Eddy2303

Schade danke:redface:

Motor ist ein B204I. Leider ist die motor nummer nicht mehr leesbar. Schlüsselnr 9116-377. Gr eddy

Moin moin, ich habe einen 900ll mit 2ltr 131 ps maschine und das FM51501 getriebe. Hydraulisch betätigte kupplung. Meine frage jetzt, wurde das FM54501 getriebe auch passen? Vor und Nachteile? Lg eddy

Hab es auch nur so geschrieben wie es mir vom bosch-dienst geraten wurde. Aber mann weiß doch bei 1000 leute gibt es 1000 Meinungen. Hab nur das weitergereicht was mir empfohlen wurde.

Ich handhabe das so weil mein Sohn beim laden von seinen Volvo so sein steuergerät gekillt hat. Hat nicht mehr dran gedacht das er am lader hing, hat gestartet und weg war sein steuergerät. Ob es zufall war oder nicht mag daher gestellt sein aber seitdem handhabe ich das so. Sicher ist sicher. Und bis dato funktioniert es. Außerdem wurde mir das auch so geraten vom meister vom Bosch-dienst hier.

Ich lade auch wenn es nötig ist direkt am Auto. Ohne Kabel zu lösen. Wichtig ist nur erst stecker in der steckdose wenn alle Stromverbraucher ausgeschaltet sind. Fahrzeug nicht verschließen und kein Alarm aktivieren. Dann bist du immer auf die sichere Seite. Lg

Ich fahre meinen tagtäglich. Ca. 80 am tag. Hat jetzt knapp 250tkm weg. Gerade gekauft. Läuft nach ein paar Schwierigkeiten einwandfrei.

Das ist meiner. Farbcode 257. Leider wurde mir das Saab-emblem vorne und hinten geklaut.

Bekomme zzt das video nicht hochgeladen. Wird nachgereicht. Rasseln ist von Zauberhand weg. Wie gesagt hat lange gestanden. Heute erste richtige längere tour gefahren. Alles schön warm gefahren. Wurde nach und nach weniger. Jetzt ist es komplett verschwunden. Alsob fett hart geworden war durch vielleicht niedrige Temperaturen und jetzt bedingt durch motorwärme wieder geschmeidiger geworden ist. Also ich hoffe das es so bleibt schaltet, kuppelt und fährt butterweich. Drück mir die Daumen. Trotzdem werde ich nachher versuchen das video nochmal hoch zu laden. ;-) gr eddy

Klasse, super hinbekommen

Mache ich nachher, lade ich nachher hoch ;-)

Alles ist leichtgängig. Kuppeln geht ausgezeichnet. Nur wenn der Motor im leerlauf läuft und das kupplungspedal nicht gedrückt wird rasselt es. Sobald ich das pedal drücke ist das Geräusch weg. Der Saab hat über 6 wochen gestanden. Seit er gestanden hat nicht mehr bewegt oder laufen gelassen. Batterie wurde mit ein batterie-wächter auf spannung gehalten. Der Vorbesitzer hat mir bestätigt das er bis zur abstellung ohne Nebengeräusche einwandfrei gelaufen ist. Er macht es jetzt auch nicht immer meistens wenn er kalt ist und wenn er gefahren hat ist es auch zu 99% weg. Lg

Es existiert tatsächlich eine schwarze zum teil geschlitzte kappe ca 5x5 cm. Dann versuche ich das mal mit sprühfett. Wo sprühe ich das genau hin? ;-) gr

Ok danke, hört sich gut an. Werde morgen berichten und ggf ein Video hochladen. Dankeschön.

Da muss ich leider zzt passen. Müsste ich mir morgen anschauen. Der hat knapp 6 wochen beim Händler gestanden. Vorher keine Probleme gehabt laut vorbesitzer. Nur wurde die benzinpumpe gewechselt und die klima-anlage stillgelegt. Kann es sein das es etwas mit der standzeit zu tun hat? Bitte nicht lachen, bin eine leihe?

Moin moin, erstmal vorweg, bin hier neu komme aus Borken nrw. Habe mir ein 97er 900 ll ergattert. Modellreihe 1998. Wenn er im leerlauf läuft rasselt es wahrscheinlich im kupplungsbereich. Wird jedoch die kupplung getreten ist alles weg. Er schaltet und kuppelt einwandfrei. Wer könnte mir ein Hinweis geben was es eventuell sein könnte. Gr eddy