Rabbit

Danke für die Infos erstmal. Mal ein Zwischenbericht. Ich habe am 11.08. den Zahnriemen machen lassen bei ca. 155tkm. Gestern War ich bei meinen FSH und der hat ausgelesen und den Motor komplett abgehört. Er meinte das irgendwas ganz böse klingt. Wahrscheinlich sind das die Kolben oder so. Er meinte das es sein kann das der Riemen nicht 100%ig korrekt montiert wurde und das da die Kolben die Ventile berühren. Alles nur Vermutung. Jetzt bin ich in der Werkstatt und lass den Motor wieder aufmachen. Mal sehen was rauskommt. Mfg

Is das echt normal?

Hallo, mir ist soeben aufgefallen das mein Motor im stand "klappert, rasselt" Kann mir jemand einen Tipp geben was das sein könnte bzw. hat jemand das gleiche Problem? Ich hoffe die Links kann man öffnen https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=t8E-NI1kOHo https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=SpNIS12u8Rw

Danke für die Videos. Top:top:

Hallo Ihr lieben, ich habe mal eine allgemeine Frage. Da mir sonst niemand eine Antwort geben konnte Frage ich mal hier nach. Woran merkt man konkret das das ZMS bald den Geist aufgeben wird? z.B Anzeichen am fahrverhalten? Mir hat einer gesagt, das es sich bei jeden schaltversuch so anfühlt als wäre an zu doof zum schalten. Also dieses Ruckeln wenn man zu wenig bzw. zu viel Gas gibt Wenn jemand eine Antwort hat. Danke :top:

Erstmal danke für die schnellen Antworten

Moin :) mal eine Frage. Ich bin auf der Suche nach neuen Fußmatten für meinen guten und würde gerne welche mit Saab Aufschrift oder slwas haben wollen. Weiß jemand wo man solche herkriegt /es solche gibt? Möchte keine langweilig Standard schwarzen :D Danke im voraus Mfg Rabbit

Da hab ich leider kein

Ja wenn du die Möglichkeit dazu hast die zu machen schick mir eine ;)

Hallo ihr Saabianer, ich glaube ich habe auch dieses Leistungsproblem in den niedrigen Drehzahlen. Da ja hier noch 2 Leute sind die hier dieses Problem ziemlich genauso beschreiben wie sich meiner zurzeit verhält, würde mich mal interessieren was denn die genaue Ursache war und wie die finanzielle Geschichte zu der Situation aussieht. Mfg Rabbit

Das Problem mit dem spiel/ wackeln habe ich auch. Das Problem liegt am Schaltdom selbst. Nimm mal die Verkleidung ab und wackelt daran, da siehst du das bei dem Bolzen diese Plastik Spange oder Sicherung Spiel hat. War deswegen schonmal in der Werkstatt und das ist normaler "Schaltverschleiß". Problem ist ein neue Schaltkonsole kostet zwischen 250-400€ und das Einzelteil gibt es so nicht zu kaufen :/ Mfg Rabbit

Ne War ein kompletter Radlagersatz. Musste nichts gepresst werden oder so. Das ganze ist an 3 Torxschrauben an der Innenseite befestigt und der ABS Ring ist beim rausnehmen stecken geblieben. Habe übrigends mein erstes Radlagersatz bestellt und habe den dämlichen Fehler gemacht bei ATP zu bestellen. Nach 60km War das Lager dann für die Tonne. Habe jetzt nochmal eins von FAG bestellt dann sollte das haltenasdf

So habe heute Radlager gewechselt und [mention=2503]Flemming[/mention] der ABS Ring ging nicht mit raus. Bei Saab kostet die ganze Geschichte ungefähr 450€

Danke.

Radler kann man prüfen, wenn man sich nicht sicher ist. Einfach Rad drehen und Feder festhalten wenn diese Vibriert ist das Lager durch.