Torti

Ok, dann schauen wir mal

Ok. Dann werde ich das morgen mal checken. Danke für den Link. Einzelteile gibts also nicht. Schade

Wie aufwendig ist den das Tauschen der Umlenkung? Was kostet die? Und wichtig, wo sitzt die, wie kommt man daran? Wenn man an die Kontrollschraube nicht rankommt, woher weiß ich wann das Getriebe gefüllt ist? Auslitern?

Findet das drinnen oder draussen statt? Wenn es im Außenbereich wäre, könnten wir auch kommen und unseren Hund mitbringen.

Also ich werde ihn dann mal hoch nehmen und dann schau ich mal was ich finde.

Öl? Gute Frage. Peilstab habe ich ja keinen gesehen, gibts unten eine Kontrollöffnung? Zum Gestänge, sahen bei der optischen Prüfung ganz ok aus. Aber spielfrei kann ich nicht sagen, kommst ja nur schwer an den Kram ran. Zumindest wenn man so Patschhändchen hat wie ich.

Hallo, an unserem Saab gibt es immer wieder Probleme bei Schalten. Zum einen geht der Rückwärtsgang nur dann gut rein, wenn der Motor aus ist, des Weiteren muß ich, beim runterschauten vom 3. in den 5. Gang immer kurz in Richtung 1. Gang gehen um dann in den 2. zu kommen. Beim Hochschalten gibt es keine Probleme. Die Schaltung hab ich bereits nach der Anleitung hier im Forum eingestellt, davor war es noch schlimmer. R-Gang ging teilweise gar nicht rein, nur nach minutenlangen rumgerührt im Getriebe, dies macht er nun nicht mehr. Was kann das sein? Er hat jetzt 160.000 gelaufen und es ist ein 9-5 mit 2,3 Turbo 170PS. Gruß Torti

Hallo, da es zum guten Ton gehört sich in deinem Forum vorzustellen, will das jetzt tun. Mein Name ist Thorsten, bin 36 Jahre alt und komme aus Oberschwaben in Baden-Württemberg. Nachdem wir letzte Woche unseren ersten Saab gekauft haben und doch ein paar Sachen dran zu machen sind, dachte ich mir meldest dich mal hier an, den meistens gibt es in Foren die beste Hilfe. Wir haben uns einen Saab 9-5 Bj. 2000 mit 2,3 Turbo geholt. Unser erster Saab. eigentlich ganz zufrieden, wenn die nicht ein paar Macken wären, aber dazu mehr in den jeweiligen Unterforen. Gruß Torti