Saabine71

Äääähhh, es ging um Motoröl, nicht darum, dass mal zollfrei irgendwas in den Tank kippen kann.http://www.spiegel.de/sptv/a-303121.html

Ich würde die Felgen wegtun und auf Originalfelgen mit 16 oder 17'' wechseln. 18'' ist beim 9-3 eher eine Ausnahme .Sind die eingetragen? Habe ich am Cabrio 17'' drauf, aber das sind Hirsch-Felgen, fährt sich recht gut.

Das ist angeblich vom Kunden so gewollt:rolleyes: Meine Nachbarn, die mit dem Meriva, hatten vorher einen Audi A2 (die haben echt null Geschmack, zu dem Fuhrpark gehörte auch ein Daihatsu Sirion, genauso hässlich). Bei dem A2 konnte man noch nicht mal die Motorhaube öffnen, der hatte nur eine "Service-Luke". Dafür hat die Kiste Zündspulen gefressen, für 3000€, danach war er dann irgendwann weg. Warum wechseln? Wird doch eh verbrannt. So ein Ding hatte ich doch schon mal, Passat I, MJ '76 mit defekten Ventilschaftdichtungen. Machte spektakuläre Ölfürze beim Anlassen und schalten (Vom Garagentor habe ich den weggeschoben, weil der Ölpups nur mit Bremsenreiniger abging:biggrin:). Den hatte ich 5 Jahre lang, Ölwechsel in der Zeit : einer, einfach mal um den Filter zu tauschen. Konnte man machen oder auch nicht. An der Technik scheint sich anscheinend nicht so viel getan zu haben

Dat Mopped würde mich vermutlich heute noch auslachen, mit 60 kg drauf springen bewirkt sicher ähhh...nix. Dat Mini-Mopped habe ich immer per Kick angelassen, hatte zwar einen zusätzlichen E-Starter, aber den fand ich zu tussig. Wenn ich schon aussehe wie Darth Vader, dann trete ich das Ding auch an:tongue: Aber um noch mal die Kurve zu kriegen: Saab beim Tüv oder in einer unbekannten Werkstatt, man kommt aus dem Staunen nicht mehr heraus. Man kann auch ein Ufo in den Hof stellen:biggrin:

Kein Problem, erstes Moppedchen, Suzi 400GSE, ebenfalls mit Kickstarter. Hinsetzen und geniessen, ich musste das ja bezahlen:biggrin: Gib mir wilde Tiernamen, aber ich fasse da nichts an, denn das sind Experten, wirklich.

Nee, hatte nichts damit zu tun. In den Lupo ist jemand reingerauscht, das wurde auch repariert, dann hat sie sich breitquatschen lassen und jammert mir jetzt vor, dass das Auto keine Klima hat:rolleyes: Mit VW-Fahrern kann man wirklich fast alles machen, völlig egal, die kennen nur VW. In der Falle hing ich auch schon mal, ich hatte drei VWs hintereinander, weil ich es nicht besser wusste. Hier fährt man VW *punkt* Ausser mir:biggrin: Ich fahre alles was Räder hat.

Ich frage zur Sicherheit immer, ob sie den anbekommen. Ist halt ein bisschen special, da sollte man darauf hinweisen. Lieber ein mal zuviel als zu wenig.

Also Glückwunsch noch mal zum frischen TÜV ;-) Noch 'nen Saab-Fail, als ich so nichts ahnend im Vorraum der Waschstrasse stand, um mit dem Hochdruckreiniger die Vogelkacke vom QP zu pusten. Dann vorgefahren in die Waschstrasse, raus aus dem Auto, Code eingeben, warten bis es vorbei ist. Ich bin ja nun weiblich, es kommt völlig ungefragt, der wartende Passat-Fahrer hinter mir an:" Ihr Anlasser ist kaputt."

Der Klassiker http://www.smilies.4-user.de/include/Froehlich/smilie_happy_012.gif Die sind beim TÜV schon angepisst, wenn sie das Zündschloss suchen müssen:flute: Oder bei mir in der LPG-Werkstatt, ein ganz junger Mechaniker:"Und? Wie geht das jetzt an?" Stichwort Leerlaufgasse. Man sollte davon mal lustige Videos drehen und hochladen, bevor einem jemand den Schaltknüppel abreisst:laugh:

Aktuell habe ich den Eindruck, dass alle nur mit Wasser kochen. Wenn mir eine Werkstatt erklären würde, dass ein Ölverbrauch von mehr als 2 l pro 1000 km normal wäre, denen würde ich einen Vogel zeigen mit dem Aufrag:"Mach das weg!" Das hatte ich bei noch keinem Auto, und ich habe schon fast alles alles durch. Ganz davon ab, dass ich einen derartigen Ölverbrauch als alles nur nicht umweltfreundlich emfinde. Das nennt man im Allgemeinen "Lopez-Effekt". Mit so einer Karre war ich auch schon mal gestraft. Da gehen plötzlich Teile kaputt, mit denen kein Mensch rechnet. Jeden Tag eine neue Überraschung oder wie soll man einen im Amaturenbrett liegenden Lüfterschalter sonst nennen? Immerhin hat mir diese Erfahrung (ich habe vor Wut gekocht, denn damit rechnet man niemals) einen Golf IV, den ich über einen Werksangehörigen hätte kaufen können, erspart. Der wäre schon seit mindestens 5 Jahren auf dem Schrottplatz, wenn man sich die Autos von damals mal auf der Bühne anschaut. Keine Ahnung, was man den VAG-Käufern in den Kaffee kippt, damit sie immer wieder kaufen. Ich verstehe es nicht. Meine beste Freundin ist so ein Bsp., gibt ihren 8 Jahre alten Lupo TDI ab (der zischte ab wie eine Rakete) und lässt sich einen Polo mit 55 PS, Benziner ohne Klimaanlage aufschwatzen, obwohl sie jeden Tag fast 60 km Autobahn fährt. Hier ist VW fahren absolut hipp, weil es alle fahren, könnte man hier auch mit drei Rädern verkaufen, niemand würde es merken. Irgendwie ist das so ein Ding, dass man nur das kennt und alles andere ist wie ein Ufo. Aus diesem Grund scheinen da Käufer sehr leidensfähig zu sein.

Doch, genau die *schäm* Schönes Auto, sehr gelungen, gefällt mir sehr sehr gut

Awww, wat hübsch:girl:

Ich habe doch gesagt, ist nachvollziehbar, aber schade. Wenn es nicht geht, dann geht es halt nicht. Familie geht immer vor!

Neee, wie LPG, der schnüffelt, der Süchtling Ich habe wirklich gar kein Problem damit, mal was an einem Auto zu machen (lassen). Mal kostet es Geld, mal kostet es Zeit, es nimmt sich nichts. Kann man drehen und wenden wie man will, der Ar*** ist immer hinten Und der Kalle, der bleibt, das ist absolut sicher. Der ist mein Teaser für Saabs und der hat alle hier in der Kaufberatung beschriebenen Fehler gehabt, wirklich alle, alle, alle, von vorne bis hinten:eek: Trotz aller Kosten immer noch billiger als irgendwas Chinchanchong, denn er macht seinen Job, obwohl zu 1/3 GM-Produkt:cool:

Okay, kann ich verstehen, wenn es so viel Arbeit an der Karosse ist. Aber mein Coupé ist auch rundherum markiert, allerdings hatte er schon LPG als ich ihn für 1800€ gekauft habe, aber das wird jetzt langsam, weil die Technik gerade wieder auf Stand ist. Schützt natürlich nicht vor Motorschaden, man steckt da nicht drin. Muss halt jeder selbst entscheiden Schwarzfahrer so, ich anders. Aber schade um jeden Saab. Von meinem 9-3 I bin ich dermassen verblendet, der darf Macken haben. So wie er jetzt da steht, ich würde mir den fünf mal hintereinander gleichzeitig kaufen, wenn ich könnte wie ich wollte:love: Einfach tolle Dinger und so schätze ich auch 9ks ein

Ich bin mal über eine Headhunter beinahe nach WOB gekommen, "Internationaler Autobauer."- Ja, es kann nur Ferrari sein:biggrin: Ich finde es einfach nur traurig, dass sich der Konzern auf seinen Lorbeeren ausruht. Kundenfreundlichkeit sieht für mich anders aus. Ich habe VAG und Fiat durch: von Fiat muss sich der VAG-Konzern eine gewaltige Scheibe abschneiden. Der Kundenservice bei Fiat ist gewaltig, die rollen einem einen roten Teppich aus, wenn man irgendwas hat. Mein 2 Jahre alter Mini-Fiat hatte ölende Stossdämpfer vorn, was beim Reifenwechsel auf gefallen ist. Termin gemacht, Stossdämpfer auf 100% Kulanz getauscht, völlig ohne Anträge und rummucken, kostenloser Leihwagen (ein Alfa). So geht Service!

Ohoh, ohoh. Ab einem gewissen Alter steckt man absolut nicht mehr drin. Mein Vectra ist da das beste Negativbeispiel. Alles gemacht oder machen lassen an der Kiste und auf dem Weg zum TÜV kapitaler Motorplatzer, ZR-Riss nach 30000 km. Das war's dann. Wenigstens der Schrotthändler hat sich gefreut, und ich habe die TÜV-Gebühren gespart:mad: Oder man hat alles gemacht und dann hat man einen Unfall. Ist hier im Forum ja leider neulich passiert :-( Alles höhere Gewalt. Aber zu Werkstattrechnungen: meine Nachbarn haben einen 5 Jahre alten Meriva bei dem die letzte Inpektion 900€ bei Opel gekostet hat. Ich doofe Nuss stelle die Frage, ob der ZR neu gemacht wurde. Denkste Puppe, der hat auch eine Kette:eek: Ja, ist aber nicht soo tragisch, es geht um 15-30 c pro Liter, und aktuell wäre man dann im Höchstfall bei ca 86 cent/L. Wie gesagt, schade um den 9k. Und soo teuer ist der Unterhalt einer LPG-Anlage nicht, bisher waren es ca. 120€ in knapp einem Jahr, weil ich dem Vorbesitzer nach anderen Vorfällen nicht mehr getraut habe, habe ich den Filter tauschen lassen und ein mal messen lassen, weil die Anlage ausgestiegen ist. Aber die Anlage ist ja schon älter, kann passieren. Jedenfalls scheinen Sabb-Motoren LPG gut zu vertragen:top:

Hihihi, hier war ja lange Zeit nix los, war es wirklich nicht, ist öde hier. Aber Pilotin ärgern läuft immer wieder gut. Sie hat heute ihre Handtasche und den Schlepptopp auf den Beifahrersitz geschmissen. Ich habe ihr gesagt, dass sich der Beifahrer gefälligst anschnallen soll Die dreht ja immer ein bisschen frei, wenn ich irgendwo Licht mache. Neulich hat das mal wieder ein Passagier versucht: zieht den Gurt raus und hält den fest:rolleyes: Ich glaube irgendwann fährt sie einfach mal los und bremst dann volle Kanne, damit auch der grösste Dussel was merkt.

Moin, [mention=18840]Jörg[/mention] schwarzfahrer. Schade, dass du dich gegen den 9k entschieden hast. Gerade ein Saab ist auf langen Strecken zu Hause. Ich bin selbst auf LPG unterwegs, die Anlage ist mit 80000 km 2005 eingebaut worden, km-Standjahr jetzt 226000. Das war gut angelegtes Geld. In das Coupé habe ich bisher 1700€ in der Saabwerkstatt investiert, aktuell bin ich beim "Aufhübschen" Wenn ich da jedes Jahr 1700€-3000€ reinstecke, ist mir das herzlich egal, das kann dir auch mit neueren Fahrzeugen passieren. Ansonsten: Auto fahren kostet halt Geld, ich bin da schon mal mit einem Opel dermassen auf die Schnauze gefallen, da waren innerhalb von 2 Jahren 6000€ weg da. Kann vorkommen, hoffentlich ist er schon im Hochofen:biggrin:

Ich bin kein 9k-Fan, und ich hasse weiße Autos. Keine Ahnung voran es liegt, aber den finde ich richtig genial ;-)

kurzes OT: das ist der Hammer, weil die eine sehr merkwürdige Ersatzteilpolitik haben, es gibt bei dem Modell einfach keine Teile mehr. Eine QP-Motorhaube gebraucht 2000€ ist keine Seltenheit. Dann darf man das Ding noch aufarbeiten und lackieren.Deswegen habe ich mich für Schlachten entschieden, da schon allein die Materialkosten das Gutachten verdoppelt haben:eek: Das war echt nicht normal: 800€ für eine zugegebenerweise perfekte Heckklappe ohne Heckwischerausschnitt, die sehr sehr gefragt war. Normalerweise würde ich sagen, einweisen lassen, aber in die geschlossene Das war völlig plemplem, was hier an Angeboten rein kam. Das kann sie bestimmt schon, mit oder ohne Sabbern. Stelle ich mir sehr niedlich vor:love:

Hallo Jochen, dass sieht heftig aus. Gut, dass du noch mal beim Arzt warst. Ich wollte das immer nicht glauben, aber die Schmerzen kommen immer zeitverzögert. Blutergüsse können innerhalb von drei Tagen schwarz werden, und ich hatte das "Glück" über eine Woche an irgendeiner Infusion zu liegen, die einen völlig ausknipst:eek: Bei meinem zweiten Unfall (Wildschaden) ist mir nichts passiert, allerdings hatte mein Auto (ein seltenes Fiat Coupé) einen Restwert von 90€. Geht ja mal gar nicht. Ich habe mich mit dem Verwerter zusammen getan und das Wrack in Eintelteilen verkauft. Wir haben 40:60 gemacht. Da wurden teilweise richtige Höchstpreise erziehlt: Motor 800€, genau wie die Heckklappe (!!!) Der Verwerter hat geschlachtet, ich habe verhökert und über 2000€ eingenommen. Macht etwas Arbeit, lohnt sich aber. Ansonsten wünsche ich dir weiter Gute Besserung. Ich freue mich, dass deine Lütte immer noch ihren Papa hat:top:

Hätte ja sein können. Zum einfach wegschmeissen waren sie mir jetzt zu schade, ohne jemanden zu fragen, aber dann komen sie weg.

Jetzt muss ich lachen, sind von meinem Vectra B-Caravan: http://up.picr.de/29103873pr.jpg Möchtest du die haben? Ich bringe sie sonst auf den Schrottplatz, weil ich keine Verwendung dafür habe. Ansonsten weiter machen:top:

Das möchte ich mal ganz dringend unterschreiben. Auf jeden Fall die Verletzung(en) dokumentieren lassen, da es ja auch um anscheinend einen Wegeunfall ging. Falls es Folgeerkrankungen gibt. Sollte man nicht unterschätzen. Ich konnte mir das damals ('91) nicht aussuchen, weil ich erst im RTW kurz wach geworden bin. Aber dadurch, dass es ein Wegeunfall war, hat die BG alle Hebel in Bewegung gesetzt.