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sommer

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Alle Beiträge von sommer

  1. Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach graue Fußmatten für ein 9-3 Cabrio (2008). Bei skandix gibt es leider nur noch den passenden Satz in schwarz. Gibt es alternative Hersteller, die qualitativ gute Fußmatten herstellen? Es gibt ja solche Anbieter wie onlinefussmatten.de, hat jemand zufällig Erfahrungen mit den Fußmatten?
  2. sommer hat auf sommer's Thema geantwortet in 9-3 II
    Welchen Kleber empfiehlt ihr denn? Tatsächlich Epoxidharz?
  3. sommer hat auf sommer's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo, mein rechter Seitenspiegel zittert leider bei schneller Fahrt. Hat mir jemand einen Tipp, was man da machen kann? Das Gehäuse scheint fest zu sein und wenn der Beifahrer gegen den Spiegel drückt, ist er auch ruhig. Danke für eure Hilfe!
  4. Hallo, nutzt jemand zufällig so eine Gummiauflage für den Wagenheber? https://www.amazon.de/PLANGER-Hochwertige-Gummiauflage-Gummipuffer-praktischer/dp/B07MQBMQXG/ Passt die Auflage mit dem Rechteck in den Aufnahme unter dem Auto oder ist die nur für den Bordwerkzeug-Wagenheber?
  5. sommer hat auf MartinSaab's Thema geantwortet in 9-3 II
    Es ist die Sicherung 5! Kurz ziehen und wieder rein und schon kann man die Fensterheber wieder anlernen!
  6. sommer hat auf MartinSaab's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich habe aktuell das selbe Problem... das Fenster fährt hoch und gleich wieder - bis zur Hälfte - runter. War oder ist es nicht die Sicherung 15? Zumindest sind dann alle Fensterheber und die Außenspiegel lahm gelegt, wenn die gezogen ist. Ich hatte das Problem schon mal und konnte es lösen, blöderweise weiß ich die Sicherung nicht mehr. Aktuell klappt es mit der Sicherung 15 nämlich nicht, oder weiß jemand, wieviel Minuten die Sicherung draußen sein muss, damit das Steuergerät die Einstellung verliert?
  7. Hallo, danke für eure Hilfe. Den Teile Katalog kannte ich so noch gar nicht. Da konnte ich dann die Nummern der Teils finden. Gebraucht konnte ich das dann nur in silber finden. Ja, ab und zu, wenn man noch ein Cabrio sieht, haben manche eine schwarze Leiste dran. Falls ich mal ein stehendes Auto erwische, schaue ich mir das mal genauer an.
  8. Hallo, beim 9-3 Cabrio Bj. 2008 hat der Kofferraum in der Mitte beim Emblem eine Zierleiste, die bei der Wagenfarbe schwarz in silber ist. Lässt sich die tauschen bzw. einzeln in schwarz kaufen?
  9. Hallo, ist beim 9-3 Cabrio 2008 der Schmutzabweiser vorne nach der Stoßstange mit dem Radhauskasten verbunden bzw. ein Teil oder lässt sich der einzeln tauschen? Nach dem Kontakt mit einem Bordstein hängt der leider etwas ab. Falls er zum Radhauskasten gehört... wie könnte man ihn wieder komplett befestigen?
  10. Hallo, das Cabriodach vom 9-3er fängt an der Verriegelung vorne ab und an zu klappern. Öffnet man das Dach ein kleines Stück und schließt es wieder, ist das klappern weg. Kann man da oben was nachziehen, damit das Klappern komplett weg ist oder liegt das an was ganz anderem?
  11. Danke! Beim Übergang vom Kotflügel zur Stoßstange gibts doch irgendwas, was den Übergang in Form hält, oder? Damit der Übergang sauber ist.
  12. Hallo, kann mir jemand sagen, welche Klein- bzw. Montageteile ich ich brauche, wenn ich eine Stoßstange demontiere und neu montieren möchte? Welche Clips und Nieten? Die Stoßstange wird ja links und rechts auch irgendwie an dem Kotflügel befestigt, was ist denn dafür nötig? Vielen Dank für eure Hilfe!
  13. sommer hat auf sommer's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo, ich habe es heute noch mal selbst getestet. Bei dem Auto ist es so, dass die Scheinwerfer nach dem Starten und Ausmachen scheinbar wieder in die Stellung 3 fahren. Als ob sie die Augen zumachen. ;) Im Normalfall wird doch die Stellung 0 gespeichert/gehalten und die Leuchtweitenregulierung fängt nur an, wenn man auf 1, 2 oder 3 geht. Wenn man z.B. auf Stellung 3 geht und das Auto dann ausmacht passiert nichts, ebenso beim starten. Wenn man aber das Licht aus macht und dann das Auto ebenfalls, fährt die Leuchtweitenregulierung weiter in Stellung 3. Macht man gleich die Zündung aus, bleibt die LWR stehen und wartet wohl, bis die Zündung wieder an ist und dann gehts weiter. Ich kenn das so halt nicht bzw. hab das nie so erlebt und frage deshalb.
  14. sommer hat auf sommer's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo, kann mir jemand sagen, was bei einem Saab 9-3 (Baujahr weiß ich leider nicht) nicht korrekt angeschlossen ist, wenn die Leuchtweitenregulierung aktiv wird, wenn man das Abblendlicht anschaltet? Zündung ein, Licht an und die Leuchtweitenregulierung regelt, Licht aus und Leuchtweitenregulierung regelt. Das Licht wird immer auf Stellung "0" gedreht und nie drüber hinaus, so dass die Leuchtweitenregulierung aktiv werden müsste. Wird normalerweise die normale Stellung der Scheinwerfer gespeichert und die merkt sich das Auto nicht?
  15. sommer hat auf sommer's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo zusammen, ich bin aktuell auf der Suche nach einem gebrauchten 9-3 Cabrio Bj. so ab 2005/2006. Wie viel Kilometer darf dieses Modell haben? Auf was genau bzw. speziell gibt es denn bei den gebrauchten Modellen zu beachten? Gibt es irgendwelche K.O.-Kriterien, die man gleich beim ersten Anschauen entdecken kann? Auf was für Dinge, Geräusche sollte man bei einer Probefahrt achten? Von welchen Extras ratet ihr ab oder was sollte unbedingt drin sein? Gibt es irgendwelche bestimmten Stellen am Auto, die für Rost empfänglich sind?
  16. Hallo, habe heute das Abblendlicht rechts getauscht und bemerkt, dass auch das Standlicht nicht geht (links ist alles in Ordnung). Wo finde ich die Lampe für das Standlicht? Unter der runden Kunststoffhaupe ist doch nur die Halterung für das Abblendlicht?! Danke für eure Hilfe!
  17. Das mit den Lappen habe ich schon versucht und auf eine Änderung gehofft... brachte aber gleich Null! Ich habe vorhin mal die Kunststoffschiene unter der Windschutzscheibe bei den Wischerblättern mit Isolierband komplett (oben und unten) abgeklebt, damit keine Luft mehr drunter kommt und morgen früh gehts auf einen Ausflug... bin gespannt, ob das nun was bringt!
  18. Hier das Video! http://dl.vidup.de/54067/thumbnail.jpg?ser=YtSTI Kurz vor dem Ende hört man gut, dass das Pfeifen leiser wird bzw. weg ist, weil ich langsamer werde.
  19. Die Kappen auf den Muttern fehlen tatsächlich (erst war eine weg, dann die zweite...), aber ob der Wind dann über die Muttern pfeift und so ein Geräusch erzeugt? Ich nehme das heute Abend mal via Handy auf und häng das dann hier irgendwie rein.
  20. Das habe ich schon mal getestet... brachte auch keine Veränderung.
  21. Es ist ein lautes Summen. ACC? Abstandsmesser? Nee, davon habe ich keinen. Die beiden Kunststoffabdeckungen kann ich nun eigentlich ausschließen. Die haben ich gestern noch mal zu verklemmt und gepolstert, dass die sich eigentlich nicht mehr bewegen können. Heute hats aber trotzdem wieder auf der Autobahn gesummt. Kann es vielleicht etwas mit dem Scheibenwischergestänge unter den Abdeckungen zu tun haben? Mir ist heute aufgefallen, dass das Geräusch leiser wird bzw. für einen kurzen Moment weg ist, wenn man den Scheibenwischer bewegt. Nur in der jeweiligen Endstellung gibts das laute Summen.
  22. Hallo mal wieder, es klappert übrigends immer noch! Ich habe das "Windlaufblech" mal raus gemacht und bin so rum gefahren -> keine Änderung. Also dann die Abdeckung unter den Scheibenwischern? Weil heute ein schöner Feiertag ist habe ich mich mal dran gemacht und die Abdeckung schön mit Tesa Moll beklebt, damit die auch schön fest sitzt und der Gummi die Schwinungen bei der Fahrt aufnehmen kann. Voller Vorfreude eben auf die Autobahn und was ist............................................... NIX! Es summt wie eh und je! DAS KANN EINFACH NICHT SEIN!!! Was summt dann da? Dieses Windlaufblech habe ich raus gemacht, nix, jetzt fünf Meter Tesa Moll und da klapperts immer noch... WAS KANN DAS SEIN??? :( Bitte gebt mir einen Tipp!!
  23. Ja, Plastik. Um dieses Teil gehts: http://img684.imageshack.us/img684/9537/3529gr.jpg
  24. Dann bring mich ab von meinem Glauben! Bei mir ist halt nur der eine Kantengummi und ich kann mir halt nicht VORSTELLEN, dass der ebenfalls dieses Blech halten soll, oder doch?!
  25. Also es war keine Seite irgendwie geklebt. Die rechte Lippe habe ich jetzt unter die Karosserie geklemmt, die lag nur unter der Scheibe auf. Ebenso die linke Lippe, da war nur der Abfluss in diese Spritzwand geklemmt. Der Kantengummi kommt ja erst drüber, wenn auch die Kunststoffverkleidung drauf ist und daher glaube ich nicht, dass das zur Befestigung des Windlaufblechs dient. Falls jemand Fotos von einem richtig befestigten Windlaufblechs hat... nur her damit!

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