MatthiasW

Wo ausserhalb der Kontur? Okay, ein Blick bei EBAY hat geholfen. Ich habe die Richtige. Vielen Dank Marbo

Ich habe eine Elring Kopfdichtung im Regal liegen und weiß nur noch das sie für einen 9000er ist. Mit der Bezeichnung "B20/B23 16V" und "586.598" Wie unterscheiden sich die Kopfdichtungen vom alten Motor zu short Block optisch. Ich muss es natürlich vorher wissen bevor ich den Kopf demontiere. Frohe Ostern und zum Teufel noch mal..............

Blindnietzange

Klar doch....... Hallo Aero270, ich finde hier kein "MrGriffin"!?! Wo kann ich hier etwas darüber nachlesen? Hier hat sich viel geändert, war lange nicht online. Aber diese hübsche Tageslektüre macht sofort wieder angehnehm süchtig.

Habe etwas bei Nordic gefunden. Kostet auch 800,- ist aber doppelt so gut. http://translate.google.de/translate?hl=de&sl=sv&u=http://www.nordicuhr.se/&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dsaab,%2Bnordic%26hl%3Dde GO=>english=>tuning=>9-5=>3,0V6_00/01

Hallo, gibt es für einen 9-5 , 3,0 L Turbo , 200 PS , Modell 2000 Leistungssteigerungen? Ich habe mit dem Opelmotor noch keine Erfahrung gemacht. Was gibt es von Nordic oder Hirsch oder mir noch unbekannten für den Motor. Wer weiss was und kann mir helfen???

Es ist lang her, ich weiß es. Aber es gab mal einen Test, aus Auto Motor Sport in dem ein Lamborghini gegen einen Saab 9000 angetreten ist. Dabei stellte sich nach eigenen Werksangaben der Autobauer heraus das der Saab 9000 in gewissen Durchzugsbeschleunigungen schneller war als der Lamborghini. Weiß das Jemand etwas genauer. Wie, wo und wann? Würde mich mal aus gegebenen Anlass interessieren.

Hallo, ich habe Wasser im Kofferraum vom 96er 9000CS. Bilder anbei. Teppichboden ist rechts neben dem weißen Kasten feucht. Die Holzklappe hat sich etwas geweitet, weil sie ebenfalls feucht geworden ist. Feuchte Dinge sind mir manches mal sehr recht und nett, jedoch nicht im Kofferraum. Kann mir Jemand sagen wo das Wasser seinen Weg in den Kofferraum findet. An dem Gummi, das sich des öfteren etwas aus dem Spalt drückt wird es nicht liegen. Würde mir sehr helfen wenn ................. Grüße

@Marbo cleveres Kerlchen. @ turbo 9000 Das ist wie bei der Ölpumpe. Die muss je nach links-, oder rechtsverkehr gedreht werden.

Im Saab Werkstatthandbuch steht nichts von Zuordnungen der Zahnräder. "Einsetzen und fertig." Vielleicht hat ein Anderer mehr Fachchinesisch als notwendig gelesen. Nehme meinen Beitrag dann gerne zurück.

Hallo Turbo 9000, ich war in der Garage und habe mir eine alte Ölpumpe angeschaut. Und denke nun ?!? Was ist denn das? Was ist denn das? Hallo Klaus, soll ich noch einen Punkt dazu einschlagen.

Ja, das mit dem Punkt auf dem Aussenrad der Ölpumpe habe ich noch nicht verstanden. Ich habe es wieder montiert, so wie die Einbaulage vorher auch war. Ich habe die beiden Zahräder auch verkehrt herum in der Hand gehabt und keine Änderung der Zuordnung feststellen können. Kann allenfalls sein, dass das Räumwerkzeug bei der Herstellung nicht vollkommen durchgezogen wird. Das macht jedoch auch keinen besseren Sinn. Wahrscheinlich ist es am besten auf der anderen Seite ebenfalls einen Punkt einzuschlagen. Klärt mich Jemand auf?

Natürlich sind solche Leute schmerzfrei. Die stehen doch unter Dauerdrogen. Das sind wirklich nur noch Trennscheiben. Ein Drogentest der Ordnungsbeamten und der Lappen vom Halter ist weg.

Jupp, genau so ist es.

Heiliges Blechle... nu is es hin. Das ist doch allenfalls etwas stärker als die Alufolie aus der Küche. Und damit soll man "Schwung" holen. Zum "Schwung" holen taugt das nicht. Vorher nicht und für die Zukunft auch nicht.