turbo9000

Ölverbrauch ist quasi null. Ölverbrauch und Ölverlust sind 2 Paar Schuhe

Der Zustand scheint ja gut zu sein Aber die unbeliebteste Motorisierung, ein recht emotionsloses 9000er Modell. Weckt bei mir kein "Kitzeln". Die zusätzlichen SH Schalter sind wahrscheinlich eine Carbon Nachrüstung. Das sollte dann aber bei so einem Exemplar erwähnt werden...

Ein wenig mehr wurde da schon gemacht. An der Spritzwand ist kein TCS Magentventil....und ohne das fährt ein TCS 9000er nicht (bzw nur mit hartem Gaspedal)

Besser ein blauer der funktioniert, als ein farblich passender der spröde ist/wird...

Die sieht in der Tat komisch aus. Da scheint etwas gebastelt worden zu sein. Sieht nicht wie eine normale non-TCS DroKla aus...

??? zu wenig Kühlwasser??? Bei Zündung an müssen nach 2-3 Sekunden alle Warnlampen aus sein (im EDU)

Das Abblendlicht muss an sein...

Wahrscheinlich die Wickelspule am Lenkrad gemeint.. Wird wohl Opfer einer Google Übersetzung sein...

rot, sieht man im Bereich des Steckers, war auch mein erster Gedanke.....

Hinten gibt es die doch noch nru für bescheidenes Geld zu kaufen. Keine 20 € wenn ich das richtig im Kopf habe

Es geht um dieses Teil , das ist ganz anders

Wenn du einen 9000er mit TCS (lange) fahren willst, brauchst du ein ISAT oder Tech2.... Und da dieser Kandidat offensichtlich Probleme hat.....und momentan nicht gefahren werden kann....

Meine Finger sind einfach zu klobig für die Smartphone Tastatur...

So ist es . Gibt's nicht mehr. Also Gesuch aufgeben. Es gibt Leute, die sowas noch haben.

eine gewisse Beratungsresistenz ist schon zu erkennen.....