Beim Einparken in der Tiefgarage leuchtete nach kurzem Flackern die Öldruckwarnleuchte. Die Werkstatt überprüfte vor Ort den Sensor, der war o.k. Also per ADAC in die Werkstatt.

Es wurde die Ölpumpe ausgewechselt. Dann der Motor ausgebaut um den Schlauch zu ersetzen. Auch das Öldruckventil wurde geprüft. Die Werkstatt ist ratlos, der Öldruck bleibt weg.

Wer hat eine Idee, was es noch sein könnte?

Was war denn mit der alten Ölpumpe?

Gibt es Bilder dazu?

Einen Schauch gibt es da nicht, nur das Saugrohr...wenn die Werkstatt das so bezeichnet hat, würde ich mir Sorgen machen....

Bearbeitet 21. Oktober 2026 um 11:1721. Okt 2026 von turbo9000

Am Ansaugschnorchel der Ölpumpe befindet sich ein O-Ring, wenn der nicht richtig sitzt gibt es keinen Öldruck. Ich überprüfe das aus leidiger Erfahrung am ausgebauten Motor.

Ölansaugrohr in die Ölwanne , so dass das Sieb im Öl ist, Manometer am Ölfilterflansch anschließen und den Anlasser überbrücken. Es gibt da keinen Schlauch.

Motor hängt bei der Aktion am "Kran"

Dichtmittelkringel um den Ölkanal vergessen??

Am 21.10.2026 um 13:15, turbo9000 hat gesagt:

Was war denn mit der alten Ölpumpe?

Gibt es Bilder dazu?

Einen Schauch gibt es da nicht, nur das Saugrohr...wenn die Werkstatt das so bezeichnet hat, würde ich mir Sorgen machen....

Das war mein Fehler, natürlich war es das Saugrohr! Die alte Ölpumpe war nicht sichtbar defekt, vorsorglich haben wir sie trotzdem ausgetauscht.

Am 21.10.2026 um 14:02, Lupus135 hat gesagt:

Das war mein Fehler, natürlich war es das Saugrohr! Die alte Ölpumpe war nicht sichtbar defekt, vorsorglich haben wir sie trotzdem ausgetauscht.

Würde der Öldruck gemessen?

Am 21.10.2026 um 13:27, Saab Ede hat gesagt:

Am Ansaugschnorchel der Ölpumpe befindet sich ein O-Ring, wenn der nicht richtig sitzt gibt es keinen Öldruck. Ich überprüfe das aus leidiger Erfahrung am ausgebauten Motor.

Ölansaugrohr in die Ölwanne , so dass das Sieb im Öl ist, Manometer am Ölfilterflansch anschließen und den Anlasser überbrücken. Es gibt da keinen Schlauch.

Am 21.10.2026 um 14:06, turbo9000 hat gesagt:

Würde der Öldruck gemessen?

ES ist kein Öldruck vorhanden.

Am 21.10.2026 um 14:08, Lupus135 hat gesagt:

ES ist kein Öldruck vorhanden.

Wie wurde das ermittelt?

Nur über die Lampe?

Am 21.10.2026 um 14:11, turbo9000 hat gesagt:

Wie wurde das ermittelt?

Nur über die Lampe?

Nein nicht über die Lampe

Darf ich fragen, ob die Werkstatt Erfahrung mit "alten" Saab 900 Modellen hat?

Seuftz, du machst es uns hier schon ganz schön schwer dir zu helfen.

Wo und vor allem wie wurde gemessen? System irgendwie vorgefüllt? Wir lange den Anlasser drehen lassen (ggf. ohne Kerzen), ....

Am 21.10.2026 um 14:18, turbo9000 hat gesagt:

Darf ich fragen, ob die Werkstatt Erfahrung mit "alten" Saab 900 Modellen hat?

Am 21.10.2026 um 14:18, Flemming hat gesagt:

Seuftz, du machst es uns hier schon ganz schön schwer dir zu helfen.

Wo und vor allem wie wurde gemessen? System irgendwie vorgefüllt? Wir lange den Anlasser drehen lassen (ggf. ohne Kerzen), ....

Ja, das tut mir leid, aber wie du schon an der Fehlbezeichnung "Schlauch" sehen konntest, bin ich technisch nicht so gut versiert!

Also soviel: Der Meister arbeitet schon seit gut 15 Jahren an meinen beiden Saab. Das Cabrio habe ich 19990 neu gekauft und vor 7 Jahren noch einen gebrauchten 9.3er Bj. 1998.

Einmal im Jahr fahre ich zusätzlich zu Saabastian nach Neuburg zur Durchsicht. Aber da ich in Bad Feilnbach (Oberbayern) wohne brauche ich natürlich hier auch eine Werkstatt.

Der Meister ist an sich auch recht gut in der Analyse. Er hat jetzt noch einmal eine Feder für das Öldruckventil gekauft, die noch geliefert werden muss.

Den Anlasser hat er, so weit ich weiß, ca. 1 - 1,5 Minuten laufen lassen.

Am 21.10.2026 um 14:33, Lupus135 hat gesagt:

Ja, das tut mir leid, aber wie du schon an der Fehlbezeichnung "Schlauch" sehen konntest, bin ich technisch nicht so gut versiert!

Also soviel: Der Meister arbeitet schon seit gut 15 Jahren an meinen beiden Saab. Das Cabrio habe ich 19990 neu gekauft und vor 7 Jahren noch einen gebrauchten 9.3er Bj. 1998.

Einmal im Jahr fahre ich zusätzlich zu Saabastian nach Neuburg zur Durchsicht. Aber da ich in Bad Feilnbach (Oberbayern) wohne brauche ich natürlich hier auch eine Werkstatt.

Der Meister ist an sich auch recht gut in der Analyse. Er hat jetzt noch einmal eine Feder für das Öldruckventil gekauft, die noch geliefert werden muss.

Den Anlasser hat er, so weit ich weiß, ca. 1 - 1,5 Minuten laufen lassen.

Ja, vorgefüllt hat er auch.

Am 21.10.2026 um 14:33, Lupus135 hat gesagt:

..

Den Anlasser hat er, so weit ich weiß, ca. 1 - 1,5 Minuten laufen lassen.

Also, Anlasser reicht nicht, um Öldruck aufzubauen....

Und wenn die Ölpumpe in Ordnung war....war denn der O-Ring des Saugrohres gerissen??? Irgendeine Sache müsste doch aufgefallen sein....

Am 21.10.2026 um 14:50, turbo9000 hat gesagt:

Also, Anlasser reicht nicht, um Öldruck aufzubauen....

Und wenn die Ölpumpe in Ordnung war....war denn der O-Ring des Saugrohres gerissen??? Irgendeine Sache müsste doch aufgefallen sein....

Der war evtl. verähärtet und wurde ebenfalls ersetzt. Es ist nichts weiter aufgefallen, das ist ja das Problem.

Filter dicht?

In welchem Zusammenhang und wonach ist der Fehler denn erstmals aufgetreten?