patapaya

Ja klar, es gibt kaum ein besseres Schmiermittel für solche Feinmechanik. Klar, das kann man natürlich machen, wenn man Zeit und Lust darauf hat und das Ganze in "Schön" will, das ist die perfekte Lösung. Aber das Schöne ist, dass Ballistol nicht nur schmiert, sondern auch zugleich super solchen Dreck löst und reinigt, so dass man die perfekte Lösung getrost auf einen späteren Zeitpunkt verschieben kann, wenn man aus irgendeinem Grund mal sowieso an der Stelle tätig ist.

Danke! Ja, vielleicht ist es gut, darauf hinzuweisen, dass so wie an den Bremssätteln zusätzlich auch an dem Entlüfternippel am Nehmerzylinder die Flüssigkeit abgelassen werden muss, so lange, bis sie ganz klar da rauskommt. Du wirst dich wundern, wie die aussieht und wie lange es dauert, bis keine schwarzen Flocken mehr mit heraus kommen. Also reichlich Bremsflüssigkeit kaufen, 1 l kann da schon lnapp werden!

1 Füll 2 Kontroll 3 Ablass Zuletzt die Ablassschraube lösen, damit du das abgelassene Öl auch wirklich wieder einfüllen und das Auto fahren kannst (nofalls geht es auch mit Schlauch und viel Geduld über die Kontrollschraube) Ja, such nach MTF0063, gibt es auch im Opel-Autohaus. Anhang wird hochgeladen... Wenn ein Sattel ersetzt und selbst wenn in dem Zuge die Bremsflüssigkeit "komplett" erneuert wurde, ist die Wahrschenluch nicht sehr groß, dass dabei auch die Flüssigkeit in der Kupplung mit ersetzt wurde. Wie schon gesagt: ein Prüfen des Wassergehalts im Vorratsbehälter sagt nichts aus über den Zustand der Flüssigkeit im Kupplungssystem!

Es gibt auch einfache und preiswerte Bremsflüssigkeitstester, die auch für privat erschwinglich sind und zuverlässig funktionieren. Das Problem dabei aber ist, dass du nur den Gehalt im Ausgleichsbehälter messen kannst. Auch wenn regelmäßig gewechselt wird und die Anzeige dort i.O. ist, sagt das noch lange nichts über den Zustand des Anteils in der Leitung zur Kupplung aus, und der wird beim Tausch "gerne" vergessen. Also bei unbekanntem Alter unbedingt (auch unabhängig von diesem Problem) die Bremsflüssigkeit erneuern (lassen) - ausdrücklich einschließlich Kupplung (in der Hoffnung, dass das dann auch wirklich mit erledigt wird! Ich hab schon Werkstätten erlebt, die neue Scheibenwaschflüssigkeit auf die Rechnung schreiben, obwohl der Behälter bei Abgabe randvoll war, den Luftdruck an nicht vorhandenen Reserverädern geprüft haben wollen und über 10 Jahre lang bei jeder Durchsicht einen Luftfilter auf die Rechnung schrieben, obwohl noch der vom Werk drin war). Also besser eine zuverlässige Werkstatt damit beauftragen, evtl. sieht man auch am Entlüfterventil, ob da jemand dran gearbeitet hat.

Wenn du nicht weißt, wie viel Öl im Getriebe und wie alt es ist, sollte die Kontrolle und Tausch der erste Schritt sein, bevor du dir bei den Symptomen weitere Gedanken machst, solange der Druckpunkt der Kupplung immer unauffällig ist. Ersatz mit MTF0063 1,8 l, auch beim 9-3I würde ich schon auf Grund des Alters der Flüssigkeit vor dem endgültigen Füllen spülen. Wann ist die Bremsflüssigkeit einschließlich Kupplung das letzte Mal erneuert worden? Auch wenn die Symptomatik nicht so richtig passt, gehört auch die alle 2 Jahre erneuert.

Meine beiden externen USB3-SSD wurden an Win7 zunächst auch nicht erkannt. Die Zuweisung eines Laufwerk-Buchstaben in der Geräteverwaltung behob das Problem.

Genauer gesagt: der Schließzylinder springt dann nicht die 2 mm hoch, wie es beim Abziehen des Schlüssels sein soll. Ausbau ist dabei gar nicht unbedingt nötig. Ballistol (!) reinzusprühen genügt meist schon für langfristige Heilung.

Wenn du ein Tech2 kaufen möchtest, stell deine Suche bitte im Marktplatz ein. Ansonsten denke ich, wenn du ein (Motor-)Steuergerät flashen kannst (mit Trionic-Suite?), sollte es doch auch kein Problem sein, die VIN darin zu ändern? Oder sprichst du hier nicht von den Motorsteuergeräten, sondern von denen anderer Systeme? Warum du dann schreibst: "Ansich funktioniert eigentlich alles." und wo dann das Problem dann liegt, kann ich nur ahnen... "Ansich" und "eigentlich" bedeutet für mich jedenfalls das glatte Gegenteil von dem, was du schreibst und bedarf der Erklärung. In dem Fall, um auf deine Frage zu antworten: ja mit Tech2 geht das. Und zum Schluss erstmal: WIllkommen im Forum.

Wenn der USB-Hub am Ende wieder nur an einem USB-Anschluss am Rechner hängt, kann er auch nicht mehr Leistung verteilen als der Rechner ihm liefert. Es sei denn, der Hub verfügt über ein eigenes Netzteil, auch das gibt/gab es. Option wäre, für die Zeit des Kopierens auf die Tastatur (sofern nichts geschrieben werden muss) zu verzichten oder das Touchpad statt der Maus zu nutzen. Wieso ein fehlendes CD-Laufwerk an einem Laptop ein Vorteil sein soll, erschließt sich mir nicht, ich ärgere mich jedes Mal darüber und hege darum mein betagtes Laptop sehr, das noch über eins verfügt. Oder hab ich dich da falsch verstanden?

Ich rede von einem Y-Kabel, von dem 2 USB-Stecker abgehen, die beide eingesteckt werden müssen, damit de Festplatte genug Strom ziehen kann.

Kann es sein, dass die Spannungsversorgung für die Festplatte über einen einzelnen USB-Anschluss nicht ausreicht? Ich habe auch mal so eine ehemals interne HDD in einem externen Gehäuse betrieben, das einen doppelten USB-Anschluss dafür hatte.

Na ja, die vor Ort haben ihren ja schon abgegeben. Tut mir leid, dass er es doch nicht mehr bis nach Hause geschafft hat. Im Werkstattersatzwagen lag zwar ein kurzer Riemen, aber der passt beim 9-3I leider nicht.

Wobei ja für die Zentralmutter ein Drehmoment vorgegeben ist. Das mit dem passenden Werkzeug an der Dämpferstange gegenzuhalten, bereitet mir in der Praxis meist Schwierigkeiten, so dass ich kaum in die Verlegenheit komme, die Mutter zu fest anzuziehen.

Blechkünstler, die zeigen, wie es auch gelingt, dreidimensional engtgegengesetzt gewölbte Bleche aus einem Stück zu formen, gibt es ja einige im Netz. Aber die Ansprüche sind wirklich schon hoch. Beim Federbeindom des Golf bin ich im ersten Versuch daran gescheitert und hab dann auch zu der Variante gegriffen, es aus zwei Teilen zusammenzusetzen. Wenn man sich in dieser Kunst üben will, Teile aus mehreren Blechen zusammenzusetzen, anstatt sie aus einem Teil dengeln zu wollen, kann ich empfehlen, Fitzee über die Schulter zu schauen, der diesen Weg gerne begeht. https://www.youtube.com/@fitzeesfabrications Seine Arbeit wirkt immer etwas hemdsärmelig, aber doch für den Alltag und Gebrauchsfahrzeuge durchaus brauchbar.

Vielleicht nur nicht genug Geduld gehabt? Ich weiß, nicht schön, aber hier offenbar manchmal hilfreich.

Auch in diesem Fall könnte eine Suchanfrage in unserem Marktplatz erfolgversprechend sein.

Dankeschön, es war wieder ein sehr schöner Tag, und es war schön, euch alle wiederzutreffen, und auch neue Gesichter in der Runde zu sehen. Danke an alle, die zu dem reichhaltigen, leckeren Buffet beigetragen haben und auch an dich, du unermüdliche Grillmeisterin!

Na Glückwunsch zur Vase und dem Rest. Der glänzt ja schon wieder prächtig! Viel Spaß weiter damit!

Wenn man den Fehlerspeicher löscht, werden auch die Zähler von Klopfen und Fehlzündungen zurückgesetzt.

Der Fehlzündungszähler sieht aus, als wäre der Fehlerspeicher gerade zurückgesetzt worden.

Die Links auf unser Forum funktionieren bei mir alle. Bei den externen ist das immer so eine Sache, die ändern sich leider immer wieder, und die hab ich selbst lange nicht mehr aufgerufen. Da muss man mit den Begriffen aus der URL mal goggle füttern, ob sich da noch was findet.

Steuerketten sind die selben. Ich halte auch die Wahrscheinlichkeit für größer, dass die AGW-Kette Geräusche macht, wenn sie bei dem offenen Tausch der Steuerkette nicht rausgezogen wurde. Ihr Rasseln klingt feiner als bei der Steuerkette.

Das halte ich für einen Schreibfehler. Das wären ja 10 l auf 100 km mehr, also irgenwas um 19 l /100 km - das schaffe ich nichtmal mit Wohnwagen im Schlepp. Wenn das Radlager so viel Reibung hätte, müsste es doch längst ausgeglüht und das Auto in Flammen aufgegangen sein.

Doch, das hab ich auch schon bemerkt, wenn auch nicht so drastisch, aber um einen halben Liter auf 100 km ist der Verbrauch mit einem neuen Radlager ohne weitere Änderungen schon zurückgegamgen.