patapaya

In meinem Link im 2. Post sind sie gezeigt.

Man sollte ja auch am Auto selbst erkennen können, ob die Gummibänder erneuert wurden.

Eine Zusammenstellung der erschiedenen Gummis mit ihren Längen und Befestigungspunkten hatten wir hier ja schon mal versucht:

Wie geht's dem Hitzeschutzblech über dem Auspuff?

Dann dürfte aber doch das Synchronisieren durch mehrmaliges Köpfchendrücken nach Spannungsverlust nicht erforderlich sein, oder seh ich das falsch?

Dass nach Spannungsverlust die FB durch mehrmaliges Drücken wieder synchronisiert werden muss, ist normal. Offensichtlich ist die VSS doch nicht (ganz) deaktiviert. Aber wie und warum, muss man sicher den Vorbesitzer fragen, der daran rumgefrickelt hat.

Wir können einen Account sperren, wenn gewünscht, klar. Die persönlichen Daten hab ich auf den Wunsch hin gerade gelöscht.

Ich weiß. Ich will aber nicht verschieben, sondern kopieren, denn die Antwort soll hier natürlich stehen bleiben. Diese Möglichkeit hab ich noch nicht gefunden. Ich will aber hier nicht schon wieder mit meiner Kritik an der Software OT produzieren.

Und ein Original-Tech2 ist ebenso mit den Zusatz-Spannungsversorgungen versehen.

Danke Flemming, ein ganz wichtiges Argument, das ich in Antworten auf solche Anfragen auch immer nenne. Je mehr gelöschte User hier als "Gast" oder "NichtMehrDa" auftauchen, um so verwirrender wird es in den Threads, Und irgendwann auch sinnlos. Es gibt auch keinen Grund, den Account löschen lassen zu wollen, weil man alle seine persönlichen Daten, die man mal in sein Profil eingetragen hat, selbst löschen kann, und über weitere verfügen wir nicht, da der Nickname ja nichts mit der Person zu tun haben muss, wenn man das nicht will (genau dafür ist er ja da). Bei Bedarf ist natürlich ein Moderator gerne bereit, beim Löschen der Daten im Profil behilflich zu sein.

Danke, ein guter, wichtiger Hinweis, da das Problem in der Vergangenheit nicht nur bei @Hutzelwicht aufgetreten ist. Wenn ich könnte, würde ich den Beitrag gerne in die KB kopieren - leider finde ich in der Software nach wie vor keine Möglichkeit dazu.

Ich melde mich morgen bei dir. Gerne telefonisch, wenn du mir deine Nummer per PN schicken magst.

Tja, manchmal dauert es eben ein "bisschen"... ;-)

Auch beim MJ 2009? Und eine Werkstat wird sicher nicht mit einer TIS-Version aus dem Netz arbeiten...

Hallo und willkommen! Ich habe deinen Post mal in die richtige Rubrik verschoben, du warst bei Verschiedens im Marktplatz gelandet. Werkstätten findest du in inserer Hilfeliste, wenn du dem Link in meiner Signatur folgst. Und unter Gemeinschaften findest du regionale Stammtische zum Austausch. Gruß, patapaya

Die Gleitschiene gibt es nirgendwo mehr. Alle Quellen im Netz sind jedenfalls versiegt.

Wie sehen denn die Hauptlager aus?

Schau z.B. beim Hersteller: https://batterie24.de/aktion-batterie-polfett-5g/90499.AKTION?campaignCode=googleads-shopping&gad_source=1&gad_campaignid=24025003152&gbraid=0AAAAADzIoyxn-kNf7TFMIrBr8AdEChbMB&gclid=EAIaIQobChMIo8OAq42ilgMV8VtBAh1l2RoqEAQYAiABEgKCXPD_BwE Auch Wikipedia weiß, dass das nicht so ist: "Da Polfett im Gegensatz zu Kontaktfett elektrisch nicht leitend ist, erhöht es Übergangswiderstände, wenn es auf die Kontaktflächen aufgetragen wird." Unabhängig davon sehe auch ich nicht darin das Problem.

Solche Batterie, die ohne Zwischenladung mal startet oder nicht, hatte ich noch nicht und kann mir solch ein Verhalten auch nicht erklären. Da fällt der Verdacht eher, wie auch zuvor schon beschrieben, auf schlechten Kontakt in einem Kabel, Stecker oder Kabelschuh, sowas, was man Wackelkontakt nennt.

Zwei gute Argumente, vor allem wenn sie zusammenkommen. Ich ärgere mich heute noch über eine verpasste Gelegenheit zu einem Passat I Kombi in echtem Jahreswagenzustand mit 40 Tkm in genau der Ausführung und Ausstattung, wie ich sie mal hatte, bei dem ich nicht schnell und spontan genug zugeschlagen hatte. Also, viel Glück bei deinem Kauf! Und guten Appetit!

Danke! Ich hoffe, dass dann nicht wieder was dazwischen kommt.

Mutig. Aber warum nicht. Bin auch gespannt.

Ich wusste bisher gar nicht, dass es diese Felgen für den 900II ebenfalls gibt. Sehen gut aus, passen auch zu ihm!

Nein. Du darfst nur nicht bei demontiertem Sitz / abgezogenem Stecker die Zündung einschalten.

Na ja, keiner von weiß, wie dein Radlager innen aussieht. Mit Radlagergeräuschen kann man Tausende von km problemlos fahren - es sind aber auch schon Räder deswegen abgefallen oder dadurch extrem heiß geworden.