patapaya

Ja. Danke!

Du kennst aber die Programmieranweisung mit der Tabelle, die vorgibt, wie die zu programmierenden Werte zu berechnen sind (u.a. im WIS enthalten)? Das sind nicht einfach nur die abgelesenen Endwerte.

OT Wegen Tech2-Liste schau mal, ob die PLZ stimmt. https://saab-cars.de/topic/52188-techii-tech2-verf%C3%BCgbarkeit-hilfeliste-user-f%C3%BCr-user/

Alles ist besser als nichts.

As far as I remember

Das kann da wirklich jemand unterscheiden und zuordnen? Ich muss schon immer einen Hinweis geben, wo das Zündschloss ist und wie das mit der Rückwärtsgangsperre ist.

So wie Urbaner schrieb: mechanisch entrosten, Rostumwandler, Grundierung, Lack Fett. Alles andere ist vergebliche Liebesmüh.

Auch ein Sicherungskastendeckel muss nach einem langen Autoleben nicht mehr der originale und zum Auto passende sein.

Ja, es ist ja erkennbar, dass da auf den Rost raufgeschweißt wurde. Die Nachhaltigkeit dürfte nicht sehr groß sein.

Der "Schleifring" ist eine Wickelspule. Möglich wäre da (bei beiden) natürlich eine Kabelunterbrechung - ich würde sie also als erstes mal durchmessen. Wenn die i.O. sein sollten, bleibt nur, die weitere Verkabelung gemäß Schaltplan (im WIS zu finden) durchzumessen. AFAIR ist das ans SID (per Bus) angeschlossen, wenn das stimmt, vielleicht zunächst dessen Stecker kontrollieren.

3 m 4 mm Silikonschlauch kaufen und einen nach dem anderen ausbauen, in der richtigen Länge ablängen und ersetzen, dann kommt nichts durcheinander.

Und was sagt dir das...?!

Für meine Autos 900II, 9k und 9-5I habe ich mir seinerzeit diese Aufstellung zusammengefasst. Da ist ersichtlich, dass die Teilenummern des 9-5I alle schon bei den späten 900II und 9k vorkamen. Den 9-3I hab ich damals nicht mit erfasst (weil ich keinen habe), aber ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass der da so anders sein soll. Sowas hat doch auch Saab nicht gemacht und nur beim 9-3I die alten breiten Lager bei den sonst gleichen Motoren weiterverwendet, wo sonst soviel Gleichteile verwendet wurden?!

DruckBegrenzungsVentil

So lange Posts lese ich üblicherweise ohne triftigen Grund nicht. Kannst du mir bitte kurz sagen, wo hier der Bezug zu einem Saab 900/90/99 ist (sind die Glasplatten vielleicht aus Saab-Seitenscheiben geschnitten?)? Ansonsten gehörte das in den Stammtisch, wohin ich den Beitrag dann verschieben würde.