KarlMaria

Aus einem 2.0 turbo wird auch mittels Bodykit kein echter Viggen; Auslandszulassungen zählen beim KFB nicht mit und ein Coupe ist kein Cabrio. Zudem ist ein Fahrzeug überhaupt nicht zugelassen. Bleiben also 2 übrig die echt fahren.

Hätte Inteeresse an dem Deckel - ist ja auch für meinen (originalen) VIGGEN. Angebot via PN ? Gruß Karl

Lt KBA gibt es in Deutschland zum 1.1.2026 noch 21 Stück der Variante 401 (Bj. 1999) und 28 Stück der Variante 405 (Bj 2000). In freier Wildbahn habe ich aber noch keinen gesehen (außer unserem)- stehen die das ganze Jahr in der Garage ? Mich interessieren insbesondere spezielle Pflegetipps für den Viggen im Alltagsbetrieb.

Hallo Markus; Plane Mary & mich mal ein. Gruß Karl

Termin ist notiert ! Von unserem Heuerhaus in Lienen ist das ja nur ein Katzensprung.

War eine gute Location - sollten wir so beibehalten. Gruß Karl 6 Mary

Alles klar; wir werden beide kommen (+ Tochter). Karl & Mary

Wir waren mit unserem VIGGEN-Cabrio auf der Kolberg-Tour dabei (Anreise aus dem Raum Trier) und es hat uns sehr gefallen. Kolberg ist nun wirklich kein "Freiluftmuseum" mit mittelalterlicher Bausubstsanz (gibt es nur noch als Fragmente) aber für einen Erholungsaufenthalt schon ganz gut. Besonders der Strand war eine echt positive Überraschung - sauber, sehr sauber ! Kolberg ist nun auch ein Kurort mit vielen polnischen Gästen was sich auch im Preisniveau spiegelt; trotzdem ist es im Vergleich zu deutschen Küstenstädten preiswert. wir planen schon mal für die Masurentour 2026. Gruß Karl & Mary

Hallo Markus, Wir sind wieder dabei (+evtl. 1 Gast) Gruß Karl & Mary

War ein no-name-produkt ohne Herstellerangabe. Habe jetzt eine gebrauchte DI (SEM-AMAL) eingesetzt und werde die dann testen. Karl

Vor ca. 6 Monaten gab die DI bei unserem Viggen (1999) den Geist auf. Neue DI plus neue Zünskerzen eingebaut und läuft. Nun geht der Viggen bei der Fahrt einfach aus - und nach einem Neustart läuft er wieder. (Hat er bisher 3x gemacht). Auslesen des Fehlerspeichers ergibt P 0340 - also Nockenwellensensor - der ja Bestandteil der DI ist. Kann das Teil nach nur 2000 km schon wieder defekt sein? Oder ist es nur eine Folgefehler der hier angezeigt wird ? Wie die DI prüfen ? Gruß Karl

Hallo Markus; Wir beide sind wieder dabei. Gruß Karl & Mary

Das ist tatsächlich nur eine Sage - lt. register des KFB (Stand 1.1.2025) gab es in Deutschland noch 21 Cabrios (Jahrgang 99) - aber auch noch 30 Cabrios Jahrgang 00, die mit 230 PS)

Da unser SAAB wieder läuft (Zündbox war defekt) sind wir wieder dabei. Gruß Karl &Mary

Was sind die genauen Unterschiede zwischen dem Viggen Bj. 1999 (224 PS) und dem Bj.2000 mit 230 PS ? Beim KFZ-Bundesamt haben beide auch unterschiedliche Registrierungsnummern. Ist es nur der Ladedruck ? Eigentlich sind die 6 PS Unterschied im Rahmen einer normalen Serienstreuung. Gruß Karl