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KarlMaria

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Alle Beiträge von KarlMaria

  1. Aus einem 2.0 turbo wird auch mittels Bodykit kein echter Viggen; Auslandszulassungen zählen beim KFB nicht mit und ein Coupe ist kein Cabrio. Zudem ist ein Fahrzeug überhaupt nicht zugelassen. Bleiben also 2 übrig die echt fahren.
  2. KarlMaria hat auf TTL's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Hätte Inteeresse an dem Deckel - ist ja auch für meinen (originalen) VIGGEN. Angebot via PN ? Gruß Karl
  3. Lt KBA gibt es in Deutschland zum 1.1.2026 noch 21 Stück der Variante 401 (Bj. 1999) und 28 Stück der Variante 405 (Bj 2000). In freier Wildbahn habe ich aber noch keinen gesehen (außer unserem)- stehen die das ganze Jahr in der Garage ? Mich interessieren insbesondere spezielle Pflegetipps für den Viggen im Alltagsbetrieb.
  4. Hallo Markus; Plane Mary & mich mal ein. Gruß Karl
  5. Termin ist notiert ! Von unserem Heuerhaus in Lienen ist das ja nur ein Katzensprung.
  6. War eine gute Location - sollten wir so beibehalten. Gruß Karl 6 Mary
  7. Alles klar; wir werden beide kommen (+ Tochter). Karl & Mary
  8. Wir waren mit unserem VIGGEN-Cabrio auf der Kolberg-Tour dabei (Anreise aus dem Raum Trier) und es hat uns sehr gefallen. Kolberg ist nun wirklich kein "Freiluftmuseum" mit mittelalterlicher Bausubstsanz (gibt es nur noch als Fragmente) aber für einen Erholungsaufenthalt schon ganz gut. Besonders der Strand war eine echt positive Überraschung - sauber, sehr sauber ! Kolberg ist nun auch ein Kurort mit vielen polnischen Gästen was sich auch im Preisniveau spiegelt; trotzdem ist es im Vergleich zu deutschen Küstenstädten preiswert. wir planen schon mal für die Masurentour 2026. Gruß Karl & Mary
  9. Hallo Markus, Wir sind wieder dabei (+evtl. 1 Gast) Gruß Karl & Mary
  10. War ein no-name-produkt ohne Herstellerangabe. Habe jetzt eine gebrauchte DI (SEM-AMAL) eingesetzt und werde die dann testen. Karl
  11. Vor ca. 6 Monaten gab die DI bei unserem Viggen (1999) den Geist auf. Neue DI plus neue Zünskerzen eingebaut und läuft. Nun geht der Viggen bei der Fahrt einfach aus - und nach einem Neustart läuft er wieder. (Hat er bisher 3x gemacht). Auslesen des Fehlerspeichers ergibt P 0340 - also Nockenwellensensor - der ja Bestandteil der DI ist. Kann das Teil nach nur 2000 km schon wieder defekt sein? Oder ist es nur eine Folgefehler der hier angezeigt wird ? Wie die DI prüfen ? Gruß Karl
  12. Hallo Markus; Wir beide sind wieder dabei. Gruß Karl & Mary
  13. Das ist tatsächlich nur eine Sage - lt. register des KFB (Stand 1.1.2025) gab es in Deutschland noch 21 Cabrios (Jahrgang 99) - aber auch noch 30 Cabrios Jahrgang 00, die mit 230 PS)
  14. Da unser SAAB wieder läuft (Zündbox war defekt) sind wir wieder dabei. Gruß Karl &Mary
  15. Was sind die genauen Unterschiede zwischen dem Viggen Bj. 1999 (224 PS) und dem Bj.2000 mit 230 PS ? Beim KFZ-Bundesamt haben beide auch unterschiedliche Registrierungsnummern. Ist es nur der Ladedruck ? Eigentlich sind die 6 PS Unterschied im Rahmen einer normalen Serienstreuung. Gruß Karl
  16. Werte Stammtischkollegen/ - innen Wer noch einen Ersatz für meine völlig verblichenen SAAB-Embleme (Haube und Kofferraum) übrig hat - bitte mitbringen. (Damit das VI(GGEN-Cabrio wieder so richtig glänzen kann) Gruß Karl & Mary
  17. Grande malheur ! Irgendwie sind unsere Mobiltelefone vertauscht worden. Bitte ggf. 06501-99056 anrufen ! Karl & Mary
  18. Nochmal zusammengefaßt: wir treffen uns jeden 2.Dienstag im Monat um 18:00 im Reimsbacher Hof. https://reimsbacherhof.eatbu.com/?lang=de Entspanntes Treffen letzten Dienstag auf der Außenterasse mit interessanten Gesprächen. Gäste jederzeit willkommen ! Gruß Karl Mary
  19. So - die Düse funktioniert wieder - war verstopft. Zum Ausbau des Wischermotors: a. Scheinwerfer ausbauen - oder b. Frontgrill/Stoßstange ? Gruß Karl
  20. Wieso falsches Forum? Ist ein '99er Viggen kein 9-3 der ersten Generation ? Kann mir nun jemand eine Idee geben warum der linke Wischer samt Pumpe funktioniert und der rechte klinisch tot ist ? (Die Sicherung kann es ja nicht mehr sein) Gruß Karl
  21. Habe auch an meinem '99er Viggen das Problem eines mittig hängenden Scheinwerferwischers. (links) Der rechte Wischer funktioniert und auch die Pumpe arbeitet. Links tut sich aber garnichts - und auch die spritzdüse funktioniert nicht. Sicherung (7,5 Amp) ist ok. Gibt es für linken Wischer noch eine separate Sicherung ?
  22. Der Reimsbacherhof war wirklich eine gute Alternative. Von uns aus können wir auch den nächsten Stammtisch dort stattfinden lassen Gruß Karl & Mary
  23. Wir werden da sein. Karl & Mary
  24. I ch bin nicht inkognito unterwegs - also egal
  25. Hallo Sandrine; hallo Markus & Hanne; bleibt es beim Litermont oder versuchen wir doch einmal (als mögliche Alternative) den Reimsbacherhof ? (ist wahrscheinlich für uns alle einfacher zu erreichen) Gruß Karl & Mary NB: Habe im Viggen die Türlautsprecher ersetzt - habe jetzt noch die JBL-Lautsprechergitter sowie die orignalen Halter übrig. Interesse ?

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