René

Absoluteste Zustimmung! Und selbst das TFL muss man nicht nutzen: Auto kaufen, Licht (falls aus irgend einem Grunde aus) einschalten, nie wieder anfassen OK, ganz so einfach ist es natürlich nicht. Bei längeren Bauereien mit dafür zwingend eingeschalteter Zündung und ohne zeitgleichen Zugriff auf ein Ladegerät schalte auch ich das Licht manchmal aus. Aber ansonsten? Nee, wieso sollte man das tun? Ist doch nur etwas für leute mich komischen Autos, welche dann bei gezogenem Schlüssel bei aktivem Licht eigenartig piepen, statt das Licht einfach von allein automatisch auszuschalten. Mir schaudert's! Frauchens 97er 9k hatte beim Kauf solche Dinger verbaut. Und da ist mir schon echt übel geworden. Aber beim 900er? Das ist nochmal eine GANZ andere Hausnummer. Frage mich gerade, wo es da praktische Probleme gibt. Wenn, dann sind diese bestenfalls formaler Natur. War heute gerade mit der Semmel (Steili-Umbau!) zur HU. Das Lichtbild war exellent. Verbaut waren warmweiße OSRAM (?) aus eBay UK, welche hier irgendwann mal besprochen worden waren. Falle in der Lichtfarbe absolut nicht auf (und passen damit weit besser zu den alten Karren, als dieses blau-weiße +150%-Glühobst) und machen sowohl schon helles wie auch von Kantenverlauf her perfektes Licht. Da die Bauformanforderungen im Steili aufgrund des hinteren Befestigungsringes weit restriktiver als im Schrägschnauzer sind, fehlt mir gerade der Punkt, welcher Probleme machrn könnte. Zumal die warmweiße Version halt, wie gesagt, auch nicht wirklich auffällt und keinerleit Argwohl bei irgend welchen Kontrollen wecken dürfte.

Was auf jeden Fall schon mal für eine Nachlackierung spricht.

Meines Erachtens hängt es davon ab, ob der betreffende Bereich ohne LogIn zugänglich ist. Das sollte sicher für die Technik und für Treffen/Termine/Gemeinschaften usw. so sein, aber zumindest meines Erachtens z.B. weder für den Stammtisch noch für diesen Bereich hier.

Wie wäre es mit "Ende der Schneekettenpflicht für LKW"?

Ahh, verstehe. Der Kollege war/ist aber a) hier im Forum zumindest hinsichtlich des Vornamens in der Breite recht bekannt und b) hatte er immer wieder zu seinem eigenen Block verlinkt, in welchem er nicht nur seinen Vor-, sondern den vollständigen Namen zzgl. eines Bildes offenbart. Und ganz angesehen davon sehe ich bei einem Namen wie Martin, René, Klaus, Gerd, ... kein solches Alleinstellungsmerkmal, dass hierbei auch nur im Ansatz eine Zuordnung zu einer konkretenm natürlichen Person möglich wäre. Und wie gesagt, wenn wir uns hier schon viel härter als in diesem Fall tatsächlich erforderlich an die "Regeln" halten wollen, so ist bei einem Zitat, und sein es nur ein vom Zitatgeber zitiertes Wort, natürlich dessen klare Nennung unzweifelhaft unabdingbar. Insofern habe ich hier, indem ich dem Gebot der Quellenangabe gefolgt bin, hier aus Deiner Sicht wohl gleich noch ein anderes Faß aufgemacht.

Das löscht die SRS-Leuchte auch nicht wieder. Jemanden mit Tech 2 suchen, dort hin fahren, Fehler löschen. Selbst "dicke" Werkstatttester für gut 4stelliges tun sich bei solchen Sachen am 9k schwer, da ist die Wahrscheinlichkeit leider eher sehr gering, dass günstigere Geräte etwas sinnvolles anzeigen. Schade um die 169 €, wäre fast schon ein halbes Tech2 gewesen.

Wieso "geoutet"? Was für ein Blödsinn! Den Begriff hat er doch selbst oft genug hier im Forum verwendet. Einfach mal die Suche danach bemühen. Das war somit kein "Outing", sondern einfach nur eine korrekte Quellenangabe für einen zitierten Begriff. Mal ganz davon ab, worum es hier gerade geht, und dass Martin sicher nie auf solch einen gedanken käme: Selbst zitiert zu werden, kann man wohl kaum verbieten. Siehe Zitatrecht nach §51 UrhG. Wenn, dann könnte man wohl eher anders herum darüber nachsinnen, ob die Benutzung des Begriffes "Hauptwrack" ohne Angabe des (zumindest hier im Forum als Bezeichnung für die Bundeshauptstadt) Erstbenutzers, somit Urhebers, statthaft wäre.

Ja, die Tech2 haben dafür 2 Steckplätze. Zwischen diesen kann per Tastatur-Code (der Erinnerung nach Schift + <= + =>) zwischen beiden Karten umgeschaltet werden kann. Das Gerät startet dann mit der jeweils anderen Karte neu. Sind Karten wie diese hier: Tech2-Karte in der Bucht Was da drauf ist, spielt für Dich keine Rolle, da für SAAB meist ohnehin nur die Version 148 oder ähnliches angeboten wird was nur für die GM-SAABs paßt. Du brauchst, wie weiter oben schon geschrieben, V43 oder V44. Von daher kannst Du Dir auch eine Opel- oder sonsteige GM-Karte holen. Da muss dann ohnehin jemand, z.B. aus der Runde hier, eine passende Version rauf spielen.

Wem sagst Du das!! Will gar nicht darüber nachdenken, wie die nächsten 4 Jahre (oder sind das sogar 5?) hier im Hauptwrack (Bezeichnung geklaut bei Mxx/axx) werden. Das wird der Gau schlechthin. Da kann man nur hoffen, dass die Sozen zumindest das letzte bißchen Anstand wahren, und nicht mit diesen Antisemiten paktieren. Ja, JETZT bei mir auch.

Meines Erachtens drehen Ausrücklager zumindest bei hydraulischer Betätigung immer (lastfrei!) mit. Es gibt ja außer der Druckplatte nichts, was den Nehmer-Zylinder, und damit das Lager, zurück drückt.

kein Bild ... (nur der Text "IMG_5531.jpeg", offenbar selbst als Bild)

Wo findet man die jetzt eigentlich? Früher gab es dorthin meiner Erinnerung nach einen Link auf der Startseite. Und ja, die Änderiung wirkt natürlich nur für die Zukunft, also für neue User.

Da dürfte es dann bei Allerweltsnamen im Zweifel immer noch mehr als einen geben (können). Würde ich hier, auch völlig ohne jede Ortsangabe, statt unter "Vorname!" unter "Vorname.Nachname" oder ähnlichem agieren, wäre wohl zumindest D-weit eine eineindeutige Zuordnung möglich. Aber mal ehrlich, das wären auch meine Dummheit und/oder mein Problem. Da bin ich ganz auf der Seite von Ralph. Und ja, seinen "Präventions-Vorschlag" finde ich prima. Ansonsten könnte man natürlich, falls das technisch machbar ist, einfach als "neuen" User-Namen "NichtMehrDa000" bis "NichtMehrDa999" vergeben. Dann wäre eine Zuordnung innerhalb der Threads auch bei mehreren dortigen nicht mehr vorhandenen Usern noch problemlos möglich. Dort sollte dann allerdings keine Suche mehr nach Beiträgen eines solchen Unsers möglich sein, weil dann ggf. auch wieder etwas zusammen gereimt werden könnte. Ja, alles Kinderkram! - Aber leider auch (zumindest meines Wissens) bestehende Rechtslage.

Da bin ich voll und ganz bei Dir! Es war ja schon für meinen Jüngsten nict einfach, sich bist zu seinem 18. seinen 900er aufzubauen. Und das trotz jederzeit möglichen Rückgriffs auf Teile und Erfahrungen seines Vaters. Auch wenn der 9k im Vergleich zum 900 vom Grundsatz her eher ein "normales Auto" ohne die ganzen Skurilitäten ist, dürfte es für unseren Kandidaten hier als offenbarer Einzelkämpfer schon mehr als schwer genug sein. Und dann dazu noch das TCS, das ist natürlich ein ganz besonders dickes Brett. Denke, außer eigenem Willen und Durchhaltevermögen dürften zwei Dinge besonders wichtig sein: wenn irgendwiie möglich Kontakt zu einem nahegelegenen SAAB-Stammtisch oder auch einem einzelnen 9k-Freund aufbauen, möglichst natürlich mit TCS-Erfahrungen hier gegebene Ratschläge wirklich ernst nehmen, und nicht einen eigenen, vermeintlich einfacheren, Weg gehen wollen