Chrisbie

Wenn du dir das WIS besorgt hast schau dir das Kapitel Entlüftung an. Vermutlich ist Luft im System.

Heute beim Eisblauen 900 MJ84 FPT gewesen um noch mal meine Zuordnung zu verifizieren. Ich bin irritiert . So ist es verkabelt. 1 und 4 sind vertauscht verglichen mit meinem Foto oben.

!!!!!!! DIese Anordnung ist vermutlich falsch. !!!!!! Nach Kontrolle sind 1 und 4 vertauscht. OT Markierung

Ölstand passt schon. Zylinder trockenwischen. Sollte aussehen wie auf der rechten Seite. Wenn er wieder am Kolben feucht wird ist die Dichtung hin. Eingangs hast du geschrieben das die Zylinder getauscht wurden? Alle? Nach der kurzen Zeit solltest du dort mal vorstellig werden und reklamieren.

Wenn der grün/weiße nicht vom Zündschloß kommt ist er vielleicht ein Abgriff der Verbindung zwischen Zentralverriegelung (175) und Diebstahlalarm (289)

Der Orange ist wohl reserviert als Testpunkt für die zeitgesteuerte Innenbeleuchtung. Zumindest interpretiere ich das so. Stecker 60

Links unten Grün/weiß ist der Schalter der Handbremse. Allerdings scheint mir der ziemlich weit weg vom Handbremsgriff. Also fraglich ob ich da richtig liege.

Der mittlere im Zündschloss: Nennt sich S. Ist in allen Stellungen mit 30 verbunden. Für USA UND Kanada. Sehe gerade das der für die Schlüssel sreckt Warnung genutzt wird. Im Zusammenhang mit einem Relais und dem Fahrertür zu Kontakt

Die schwarzen Krümel sind abgegangene Reste der Ummantelung. Ist so erstmal kein Problem. Einfach auswischen oder wegsaugen. Unter dem Gewebe befindet sich die eigentliche Leitung. Sollte nicht scharf geknickt oder eng gebogen werden.

Unter der Sitzbank sieht man nichts. Da unterm Auto auch nichts war würde ich jetzt auffüllen bis Maximum. 2-3 mal das Verdeck auf und zu machen. Dann noch mal Ölstand kontrollieren und gegebenenfalls nachfüllen. Und anschließend öfters mal kontrollieren wie sich der Füllstand verhält. Im geschlossenen Zustand kann das Niveau auch mal bis zum Minimum sinken und ist unkritisch.

Wo ist das Öl? Nimm mal die hintere Sitzbank ab - Vorne an der Kante Finger runter und beherzt nach oben drücken/ziehen. Eventuell siehst du dann rechts und links flächige Ölspuren. Da ist es dann hingelaufen und ist vom Sitzschaum aufgesaugt worden.

Hast du auch die hinteren Schrauben vom Deckel abgeschraubt? Also die auf der "Scharnierseite". Das "Scharnier" sind nur zwei Blechlaschen die in die Schlitze vom Träger gesteckt sind. Im richtigen Winkel lässt sich das soweit rausheben das die Einfüllschraube nach oben zeigt. Am Behälter siehts du auch die Markierungsstreifen min max. Legst du noch einen Holzklotz runter damit es waagerecht bleibt, dann kannst du das bequem alleine auffüllen. Trichter nicht vergessen. Beim Füllen sollte der Trichter nicht die Öffnung komplett zumachen damit noch Luft entweichen kann. Ist mir passiert. Da sammelt sich die Flüssigkeit im Trichter ohne hineinzulaufen.

Die Ohren werden elektromotorisch angetrieben durch den Elektromotor in der Verdeckklappe. Der Motor treibt über Drahtseilzüge das Öffnen und Schließen an. Vom Prinzip her kannst du den Motor auch selbst mit 12V ansteuern. Dazu muss aber einiges abgebaut werden um an den Motor zu kommen.

900NG MY97 Hallo zusammen, Welchen Hersteller habt ihr verbaut für eine neue Servopunpe 4647491. Sk.. oder Meyle, TRW oder andere?

Kontrollöffnungen zum Prüfen des Füllstandes. Ein eine Öffnung mit einer Taschenlampe reinleuchten, Durch die andere dann hineinschauen. Füllstand muss zwischen beiden Markierungen liegen.