900 II MY97

Wer fleißig mitgelesen hat kennt ja meine Motorüberholung am Amerikaner.
https://saab-cars.de/topic/77948-fragen-rund-um-die-motor-überholung/

https://saab-cars.de/topic/41017-der-amerikaner-oder-bin-ich-jetzt-infiziert/

Alles gut alles schön aber mit Drehzahl abhängigen Geräusch des Motors. Liegt liegt an der Kupplung, Lenkung oder den Anbauteilen wie Generator etc.
Bezeichne es als sirrend, heulend, als ob eine Straßenbahn beschleunigt. Nicht extrem laut aber zu hören. Geht dann im allgemeinen Fahrgeräusch unter.

Mit Stethoskop abgehört am lautesten Kopfdeckel über der Kette.
Sollte sich geben nach dem Einfahren. Tut es aber nicht.

Nun steht nach dem Einfahren Flüssigkeitswechsel an.
Vorher aber den Ventildeckel abgenommen zur Kontrolle ob wegen des Geräusches was zu sehen ist.

Ui, Ui, Ui, Sch...

Steuerkettenführung rechts hat sich verzogen.
So werde ich nicht weiterfahren. Heißt also Motor wieder raus und ersetzen.

Kennt ihr das?
Habt ihr Erfahrungen mit dem Kettensatz von BGA?
Welchen OEM nehmt ihr?

Vorschläge sind willkommen.

Bearbeitet 24. Oktober 2026 um 19:3724. Okt 2026 von Chrisbie
Korrektur Hersteller Name BGS zu BGA

Meinst du BGA? BGS kenne ich nur für Werkzeug.

Am 24.10.2026 um 21:31, Flemming hat gesagt:

Meinst du BGA? BGS kenne ich nur für Werkzeug.

Genau BGA