Urbaner

Doch

Done...müsstest du im Admin-CP eigenlich auch dürfen/sehen, wenn nicht, PN ;-) (unter Community --> Foren)

Das Steuergerät adaptiert im laufenden Betrieb, aber das kann durchaus ein paar hundert KM dauern. Die Eingabe dient der "Grundeinstellung", damits dir nach 5km kein Loch in den Kolben brennt Also die ersten Fahrten "Piano" und dann kümmert sich das Steuergerät schon irgendwann.

Kriegt man wohl auch an den CS rangetüdelt: SAABPlanet.comSaab 9000 (TGB9000) Super-ToppolaMaybe someone didn't hear the word Toppola, but in the world of Saab cars, this word is synonymous with the practical camper car created by upgrading the Saab Allerdings würd ich da nicht viel Suchaufwand betreiben, gab nur eine Hand voll SaabBlog - All about Saab CarsEines von nur 5 Exemplaren - Saab 9000 CC ToppolaDer Toppola Camping Aufbau für den Saab 9000 CC ist eine extrem elitäre Angelegenheit. Nur 5 Exemplare - es gibt Quellen, die sogar von nur 4

Letztlich kommen die Dinger doch, wenn man sie bei den üblichen 0815-Teileschiebern (AutoD*c und Co.) bestellt auch nur aus China...dann halt den "Zwischenhändler" sparen und direkt aus Fernost bestellen. Bei Skandix und Schwedenteile hoffe ich, das die Quellen doch eher in Zentraleuropa liegen. (sonst wärs preislich ziemlich frech...)

Als "ultralanglebig" wäre wohl eher der Z19DTL, also der 8V mit 120PS...der hat keine Drallklappen. Mit Software kommt der auch an den DTH (150PS) ran und hat unten raus mehr Drehmoment.

Dürfte am Lichtschalter liegen…bei dem Fahrzeugalter zerbröselt dessen Innenleben gerne ;). Wenn die „Birnen“ kaputt wären, würde das SID sich melden.

nö: https://www.ebay.de/itm/800706909639?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=800706909639&targetid=2486798888052&device=c&mktype=pla&googleloc=1003854&poi=&campaignid=23830647265&mkgroupid=194983074943&rlsatarget=pla-2486798888052&abcId=10701267&merchantid=5361933847&gad_source=1&gad_campaignid=23830647265&gbraid=0AAAAAD_G4xa-0PQDB2-wI-m0Flu-6KiNZ&gclid=CjwKCAjww-3VBhAcEiwAwUUIu5JapK2PAbg_sAjTUNMrnrqHUZKQUV0Zhe1WYfacmMeNr2VIpNj62RoCbK0QAvD_BwE die gibts sogar noch in Gelb.

Dann doch eher in Originaloptik, anstelle der Nebelscheinwerfer. Gibt doch garantiert irgendwo 4-eckige Tagfahrleuchten mit Glühobst, von Hella oder den üblichen Zulieferern.

Dran denken, das die Dinger codiert sind und diese Codierung ins Steuergerät rein muss. Sonst läuft der neue Injektor mit alten Korrekturwerten ;-)

Gut, also gehen wir mal davon aus, das die Steuerzeiten stimmen und die Ventile soweit dicht sind. Bliebe für mich nur Riss im Kopf oder tropfender Injektor. Denn aufgrund des "Nebelbildes" ists entweder unverbrannter Kraftstoff oder Wasser Durch den DPF sieht halt beides eher "weiß" aus...^^

KuNiFer gibts doch mittlerweile auch mit ABE als Bremsleitung. (verlegt sich halt nur "blöd")

Ist eigentlich mal die Kompression gemessen worden? Würd ich nach der Überholung/Prüfung der Injektoren mal mit machen. Andere Frage: wie alt ist der Zahnriemen? Passen die Steuerzeiten?

Mobilforum in Dresden...oder ggfs. bei SAAB Klaubert in Eulowitz, bei mir "um die Ecke"

Die olympische Disziplin "Einarmiges Reißen" ...meißt pünktlich um 11 Uhr