klaus

Was aber im Grunde vollkommen egal wäre.

Eine gewisse Chuzpe gehört schon dazu im Saab-Forum einem 900 fehlkonstruierte Details anzulasten. Die "Operation" hätte ohne Mühe (und va. ohne Gewaltanwendung) geklappt, falls der og. Tipp befolgt und der Spanner gezogen worden wäre.

Um die Schraube dann letzlich anzuziehen braucht es allerdings eine passende Mutter , M10, SW 16 (original) oder 17.

Der Agrarhaken fehlt.

Also wie beim 900.

Wir sind auch dabei.

Der Wechsel fand in (oder vor) 2017 statt...

Leder - klassischerweise- nur für den Chauffeur. Die "Herrschaft" reist auf stilvollem Velour...

Sitzt an der gleichen Stelle wie rechts, aber der Sinn hat sich mir auch noch nie erschlossen.

Das lässt sich nicht verallgemeinern

Dann hast Du bisher einfach Glück gehabt. Gelenke und Lager sind seit Jahren nur noch ein Lotteriespiel, egal ob Lemförder, Meyle, Febi oder andere. Insofern spreche ich keine Empfehlungen mehr aus.

Eine Nachfrage hat er bereits seit Erscheinen der Anzeige und bislang nicht darauf reagiert. Wahrscheinlich wird es genügen die Haube zu öffnen um den Sauger zu erkennen ...und ausserdem die andere Lackfarbe.

Kaum vorstellbar, dass das noch die ersten Teile waren.

Eigentlich müsste der Besitzer wissen, dass es sich hier um einen umlackierten Sauger handelt.

Wie jetzt, kein LLR vorhanden...?