klaus
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Damit hättest Du schon alle Teile zum Bremsen-Umbau zusammen, plus etwas Ersatz für später.
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Und was war bei Deinem Versuch kaputt?
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Jedenfalls ist mir keine Reparaturmöglichkeit bekannt.
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nö, die Wächter altern eben. Und "lose Stecker" gibts mehrere, z.B. für den Anschluss des Drucksensors des FPT.
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Wurde der mittlerweile mal probeweise gebrückt?
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Gute Entscheidung, viel Spass damit!
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..und kein Toppola drauf.
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Ganz schön,v.a. weil ohne Schiebedach. Nur der Text beinhaltet etwas zuviel Verkäufer-Geschwätz.
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Kommt den Sprit vorn an der Einspritzreling an...? Hat er einen Zündfunken...?
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Nur zum Verständnis: Mit der Sicherungsbrücke - naheliegender ist 30 (Pumpe) zu 31 (Bremsleuchten) - springt der WAgen an und läuf wie gewohnt? Falls eine Klimaanlage vorhanden ist kann deren Relais für weitere Tests verwendet werden.
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Absurd billig: (nein, das ist kein 9-3...) https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-cabrio/3495598892-216-8262
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Willkommen im Forum und viel Spass und Glück mit dem Neuen!
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Dem schliesse ich mich an: Für einen zukünftig oft oder sogar alltäglich genutzten 900 Turbo würde ich die Chance jetzt nutzen und die Bremse auf die "moderne" Version umbauen. Die passenden Aero-Felgen gibts ja modelljahr-übergreifend und die ansonsten benötigten Teile sind gut verfügbar. Und ganz nebenbei käme auch ein Kat ins Auto (#Jehova , #Jehova, #Jehova)
