-
Saab-Stammtisch Karlsruhe
dito
-
Fehlersuche Kühlsystem & Kühlerlüfter
Nice to have, aber der o.g. Nissens genügt völlig
-
Fehlersuche Kühlsystem & Kühlerlüfter
-
Kaum Geld, wenig Ahnung und trotzdem den Wunsch nach einem 9000CC
Wobei beim 9000 idR zuerst der Einlassflansch am überalterten Kühler abbricht... Und zum Kühlerlüfter hier nochmals der Hinweis:
-
Ölleck Zylinderkopf: Wo kommt's her?
Sollte wie beim 900/9000 SW 27 sein, da baugleich.
-
Fehlersuche Kühlsystem & Kühlerlüfter
Einfach nicht weiter darüber nachdenken und die Turbo-Version verbauen...
-
Fehlersuche Kühlsystem & Kühlerlüfter
So ist es. Und er ist -v.a. beim Sauger - im Handumdrehen eingebaut. Beim Kauf die Turbo-Version wählen: Nissens 64059A
-
16 Zoll aero Felgen eintragen lassen
Verständlich. Also fahre die Reifen - mit stillem Groll- noch ein wenig und wechsle dann einfach auf das passende Format. (Die beste Rad-Reifenkobination fürs 900 CV habe ich für mich in den 6x15 mit 195/60 VR15 Crossclimates gefunden, 16" war auf dem Cabrio nach ein paar Proberunden keine Option)
-
Saab 900 Airbag Lenkrad Hupenknöpfe
Ist im 2K-Verfahren gefertigt.
- 16 Zoll aero Felgen eintragen lassen
- Neuaufbau
-
Kaum Geld, wenig Ahnung und trotzdem den Wunsch nach einem 9000CC
Im Gegenteil: Er läuft dauernd.
-
Wo sind sie, die frühen Turbos?
Unverschämt billig.
-
Einbau der Vorderbremse vom 9000 in einen 900 I
Deshalb mein früherer Hinweis
-
Einbau der Vorderbremse vom 9000 in einen 900 I
Die ABE genügt doch für die HU