klaus
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Die Antriebswellen hätte ich allerdings herausgenommen.
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Na sowas...damit habe ich in den letzten 20 Jahren schon mindestens zehn 900er instandgesetzt...
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Wie auch immer, das (zweifellos schöne) Nardi im CV meiner Schwester habe ich auf Ihren dringenden Wunsch nach wenigen hundert Kilometern wieder gegen das Originallenkrad getauscht.
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Klar passen die, aber -wie bereits oben zu lesen- nicht deren Halter, falls von Airbag auf Non-Airbag umgebaut wird.
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Hauptverdächtiger ist der steuerseitige Kurbelwellensimmering. Der Tausch (dann inclusive des Ölpumpendichtrings) ist bei eingebautem Motor möglich und va. beim 900 ohne Klima auch nicht sehr aufwändig. Die Teilekosten liegen bei unter 50 EUR. Ein "halber Schnaps" pro Fahrt würde tatsächlich baldiges Handeln erforderlich machen.
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BMW...oder so? Fährt das CV noch...bei Dir/mit Dir?
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Nö, eigentlich nicht. Trotzdem: Gute Fahrt!
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...und ich durfte als Ferienjobber so einen alten MAN-Rundhauber auf der Baustelle mit Erdaushub bewegen.
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Ganz eindeutig beim Blick in den Motorraum.
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Soft-Turbo ohne Lader https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900i-cabrio-oldtimer-soft-turbo/3542401471-216-1054
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Leider nicht wirklich, da ich den alten Spanner nicht vermessen habe. Immerhin zeigen die Vorher-Nachher-Bilder schon rein optisch einen Unterschied.
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Wie soll er das bei geschlossenem Steuerdeckel tun ??
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Wir haben den 9000 seit 2017, soweit mir dessen Vorgeschichte bekannt ist -und das zeigte sich auch bei den ersten Servicearbeiten- wurde der Wagen auch viel im Stadtverkehr gefahren und der Ölwechsel nur sehr locker gehandhabt. Nach wenigen Monaten wurden im Rahmen des Kupplungstauschs bei ca. 230tkm auch die Ölwanne abgenommenn und gereinigt, was damals biiter nötig war. Ich hatte deshalb bei den aktuellen Arbeiten eher Schlimmeres erwartet. Umso mehr freut es mich, dass ich dem Wagen trotzdem eine Chance gegeben habe und mittlerweile haben wir damit auch weite Reisen innerhalb Europas problemlos bewältigt.
