bommelkopp

Ah. So wird ein Schuh daraus. Danke und schönen Sonntag, Bommel ( der gerade auf der A1 eine ganze Stau-Zeit neben einem wunderschönen 2.8-er 9-3 hergedümpelt ist...)

Der Laie würde sagen, dann kann man 's auch weglassen.

Danke bis hierher. Frage: Warum ist das Wasser nicht abgelaufen, wenn da eine solch große Öffnung ist? Und warum ein Ventil?

Fortschritte... und ein Loch ohne Gummi... Der Wasserkasten sieht so aus, als wäre er heute Nacht gut voll gewesen. Alles abgesaugt, und so gut es geht gesäubert. Was mich irritiert ist der große Ablauf (bzw. das große Loch), wo das Wasser einfach nach unten gluckert. Kann es sein, daß da sowas wie ein Stopfen mit geordneten Ablauf fehlt? Fahrerseitig konnte ich auch eine versiffte Stelle mit dem Finger durchstoßen. Da war aber ein Gummi drin .

Ah, Kommando zurück.... Wenn es die fette Rinne unter dem "Laubfänger" unter der Frontscheibe ist (Bild), dann guck ich da gleich nach.

Uff... wenn ich jetzt noch wüßte, wie ich an den Wasserkasten komme - komme im Moment nicht ans WIS, bin im Kurzurlaub. Grobe Hinweise könnte ich aber auch grob abarbeiten. Gruß Bommel

Servus, heute hat sich der Regentanz bös bemerkbar gemacht: Bei meinem 9-3 standen 5cm Wasser im Fußraum, nicht zum ersten mal. Dachte, das Problem wäre erledigt, nachdem ich alle Gummis geprüft habe, und die Leiste unter dee Windschutzscheibe festgedrückt und vom Laub befreit habe. Scheinbar kommt das Wasser hinter dem Handschuhfach rein, und im Motorraum findet sich eine Stelle Rich tung Spritzwand, die ziemlich nass ist. Da sind zwei Metallteile übereinander, das obere hat ein Loch, von dem ich nicht weiß, ob da vorher ein Stopfen drin war oder nicht. Hoffe, auf den Bildern kann man was erkennen. Keine Ahnung, wie dort Wasser hin kommt, und dann in den Fußraum laufen kann. Kann mir jemand auf die Sprünge helfen? Dank und Gruß Bommel

Ok, Rohr ist unterwegs... Zwei Fragen: - Kann man bis zum Einbau beruhigt weiterfahren? Leistung hat sich nicht verändert, Klang oder Verbrauch auch nicht. - Welchen Einfluß hat die Mimik genau?

Danke, den Zwanni verbuch ich als Lehrgeld.

Übel, das... Brauche dann den ganzen Sensor? Oder nur das untere Teil?

Habe mal nachgeschaut, und wenn ich Thomas Bild zum Vergleich nehme glaube ich, die richtige Stelle gefunden zu haben. Allerdings fehlt scheinbar der Stutzen oder Nippel, an dem der Schlauch befestigt werden müßte. Wäre daher nett, wenn jemand die Teilenummer von dem Bauteil wüßte, dann könnte ich da hoffentlich was ordern. Gruß Bommel

Danke Thomas, werde ich morgen bei Licht sehen (Auto steht bißchen weg...)

Sorry, natürlich kein "runterhängendes Kabel", sondern ein Schlauch... Hat wirklich niemand einen Hinweis, wofür der Schlauch ist, bzw. was da für ein Bauteil am Motor ist, wo der Schlauch hinführt?

Schöne Ostern allerseits, ich habe gerade beim Batterieeinbau ein schlapp runterhängendes Kabel entdeckt, nachdem ich die Abdeckung vom Motor gelöst hatte hab ich gesehen, daß es zu was auch immer führte - sah meiner Ansicht nach auch nicht unwichtig aus. Kann jemand anhand der Bilder sagen, um was es sich handelt, und wo das andere Schlauchende zu finden ist? Gesehen hab ich da nix... Gruß und Dank Bommel

Danke für diesen Antik-Thread, hat mir gut geholfen, vor allem Beitrag 9. Aber: Wofür sind die Metallstangen? Die finde ich bei mir nicht...

Hallo Thomas, täte ich dankbar annehmen - wobei ich nicht weiß, ob ich das Ding selbst tausche (zu alt, zu doof)... Gruß Bommel

Moin, ich habe das Problem, daß mein Motor nicht richtig warm werden will... Normalerweise stand die Anzeige nach angemessener Fahrt immer bei 09:00 Uhr, aber seit ca. 4 Wochen kpmmt sie über 8 Uhr nicht hinaus. Wenn ich kalt losfahre bläst die Heizung nach 2 km die Nase muckelig warm, aber nach knapp 4 km hat sich die Anzeige kaum bewegt, und lt. OBD habe ich so um die 55°. Blöderweise hat sich der Verbrauch laut Bordcomp auch bei 12 Litern Super Plus (Hirsch auf 196 PS) eingefunden (Stadtverkehr im Ruhrgebiet, sonst bei gleicher Verkehrssituation max 10,5). Thermostat? Temperaturfühler? Bin für Tips dankbar... Gruß Bommel

Hast Unterhaltung...

Mahlzeit, da bei meinem SC beide Vorderfedern gebrochen sind hat der TÜV-Mann die Stirn in Falten gelegt... Um neue zu bestellen rätsele ich gerade: Welche? Das Schild an der B-Säule gibt nicht viel her, da die erste Stelle fehlt. Und der Punktecode auf der Feder hat ein Rot-Weiss- Rosa, jedenfalls ist der letzte Punkt farblich nicht so richtig bestimmbar. Was also tun, bei fehlendem Code? Gruß Bommel

Keine Fehler... Einstiegsbeleuchtung habe ich nicht, Spiegel bewegen sich normal, ZV funktioniert komplett....

So... Steckverbindungsproblem erst mal gelöst, aber die Fragerei geht weiter: Nach Abnehmen der Türverkleidung finde ich einen herumhängenden Stecker, von 8 Fassungen sind 5 belegt. Ein Gegenstück ist nicht aufzufinden, alle Dinge funktionieren wie gehabt (Verriegelung, Fenstereöffnung, ZV). Weiß jemand, was dieser Stecker soll?? Und: Ich bekomme vom Steuergerät der Tür zwar den braunen Stecker gut ab, aber der graue gibt sich störrisch... Um nix übereilt abzubrechen: Wie ist der Trick, das Ding zu lösen? Zu guterletzt (fürs erste): welche Schrauben brauche ich für die Lautsprecher (original)? Gruß Bommel

Moin, ich suche immer noch nach einer Lösung, die Verbindung von Türlausprechern zum Innenraum hin zu bekommen. Original-Lautsprecher sind vorhanden, in den Türen ist bekannterweise nix verkabelt. Pins in die Steckverbindung müssten verlegt werden, Stecker vom Lautsprecher braucht also Gegenstück. Weiß jemand, wo ich die herbekomme? Für jeden Hinweis dankbar... Bommel

Ah. Überlesen...

Da sollten die 0.5-1mm doch reichen, oder? Sind die Originallautsprecher.

Moin, nach knapp 11 Jahren suche ich hier immer noch nach einer Lösung, die Verbindung von Türlausprechern zum Innenraum hin zu bekommen. Original-Lautsprecher sind da, in den Türen ist bekannterweise nix. Stecker vom Lautsprecher braucht also Gegenstück. Weiß jemand, wo ich die herbekomme? Weiter: Die Pins 3 und 4 vom H13-1 sollten die für den Lautsprecher sein, sind aber in dem Stecker nicht drin. Auch hier suche ich eine Bezugsquelle... gerne für beide Teile (Stecker und Buchse). Oder gibts eine andere Möglichkeit, die Verbindung zum Innenraum herzustellen?? Für jeden Hinweis dankbar...