Zum Inhalt springen

B-EX

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von B-EX

  1. B-EX hat auf trollpower's Thema geantwortet in 9-3 II
    Steuert die denn auch den wischer mit? Weil einzeln geht der ja.
  2. B-EX hat auf trollpower's Thema geantwortet in 9-3 II
    Guten Morgen, Beim Kombi kommt an der hinteren Scheibe kein Wasser mehr an. Wenn ich den Scheibenwischer anschalte, dann bewegt er sich normal. Bei sprühfunktion regt sich nichts (sonst ging da dann auch der wusch er los). Hat das hintere System einen eigenen Motor für das wischwasser? Oder weiß jemand was man dagegen noch Unternehmen kann? Vielen Dank vorab.
  3. Ich fahre 2,8bar auf beiden Achsen sowohl im Sommer mit 18zoll und Winter auf 17zoll. Mein Profil ist bei beiden Achsen nahezu identisch beim b284.
  4. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-3 II
    Also die Batterie hat 12,56V wenn nichts weiter angeschlossen ist, bis auf das Multimeter. Kann mir jemand sagen wo ich die Massepunkte genau finde?
  5. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-3 II
    Prüfe ich heute mal durch. Laufleistung beträgt nun 135tkm. Fehlercodes hatte ich zwei. Die waren aber nur von den Fensterhebern (weil ja Strom weg war).
  6. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-3 II
    Guten Morgen, Ich habe an meinem 2.8t folgende Problematik: Manchmal (in letzter Zeit häufiger) startet der saab nicht. Aufschließen-> Licht geht an, Schlüssel rein -> lenkradschloss schaltet sich frei. Einmal kurz gurgeln (1x startversuch) tot. Sprich kein Licht, gar keine Elektrik geht mehr. Vor mehreren Wochen war nach kurz warten ein automatisches zurücksetzen (Elektronik macht Geräusche aus motorraum) und dann normal starten möglich. Dann waren alle Sachen zurück gesetzt (Radio, Verbrauch...) Seit letzter Woche muss ich nun die Motorhaube kurz öffnen, damit ich wieder starten kann. Vorher setzt er sich nicht zurück. Hab jetzt meinen Spiegel gewechselt (das war ein anderes thema) und ein neues zündschloss eingebaut. Die Probleme bestehen seit gestern wieder. Batterie laut esid bei 14-14,7, anlasserspannung 9,7-10 Kann es jetzt noch an der Batterie liegen oder CIM oder was ganz anderes? Vielen Dank vorab.
  7. B-EX hat auf Fabi3112's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hab die Beleuchtung seit m.E. Erscheinen bei Orio drin. Das Bohren war ein Kinderspiel (man darf nur nicht das Loch zu groß machen. Dann auf den Zigarettenanzünder stecken und es leuchtet angenehm grün. Der Farbton gleicht dem Rest der Beleuchtung was der Vorteil ggü anderen Lösungen ist (meine Meinung). Ist nicht zu hell und nicht zu dunkel. Im stealth mode Ost es abgedunkelt und lässt sich noch über die cockpittasten weiter verdunkeln. Wenn jetzt jemand mit Gegenlicht entgegenkommt gibt das Grün noch etwas mehr Beleuchtung für sich selbst sodass man gefühlt etwas mehr noch sieht. Also es stört definitiv nicht im Hintergrund.
  8. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-5 I
    Wir haben nach dem flexen die Überbleibsel ausgebohrt. Das geht auf jeden Fall. In der Selbsthilfewerkstatt hast du ja auch alles Werkzeug zur Verfügung, was alles durchaus vereinfacht :)
  9. B-EX hat auf trollpower's Thema geantwortet in 9-3 II
    Also bei mir war bei dem Ersatzteil nur ein zweiadriges Kabel dran und kein Stecker. Hatte die günstige skandix variante gekauft gehabt. Musste es dann auf das alte Kabel Löten. Hat auch für mich als Laien problemlos geklappt. Wenn ich mich recht entsinne war das Fenster nur auf der Auflageschiene. Also nicht irgendwie fest verschraubt. Es klappt auf jeden Fall auch ohne Anleitung. Sollte Aber etwas wärmer sein. Bei 5grad ist es recht frisch gewesen.
  10. B-EX hat auf trollpower's Thema geantwortet in 9-3 II
    Guten Morgen, Den ganzen fensterhebermechanismus kann man ohne entfernen der Scheibe wechseln. Vorsichtshalber aber noch mit Klebeband fixieren. Bei mir hielt die Scheibe aber auch so. Hat glaube weniger als 1h inkl. Löten gedauert.
  11. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-5 I
    Ja genau diese Muttern. Ich habe es mir jetzt leichter gemacht und tausche gleich alles. So kann man getrost überall sägen :) Danke an alle.
  12. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-5 I
    Hallo zusammen, Hat jemand mal den Kat selbst gewechselt? Falls ja, wie bekomme ich die untere der 3 Schrauben gelöst, die am Turbo hängen? Kann den Kat leider nicht zur Seite drehen, sodass die kleine Ratsche da rankommt. Die Maulschlüssel machen nur die Mutter rund :/ Nächste Frage: am anderen Ende befinden sich 2 Schrauben zum flexrohr. Wie kann man diese lösen? Auf der Seite wo Muttern sein sollten sind irgendwie kegelförmige Enden und auf der gegenüberliegenden Seite auch nicht wirklich erkennbar was es für eine Verschraubung ist. Bisher ist bei 218tkm am 2.3t da noch alles Original. Die 2.lambdasonde gab die gleichen Werte wie die erste und der Wirkungsgrad des kats ist hinüber (laut Werkstatt). Vielen Dank vorab.
  13. B-EX hat auf trollpower's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ja danke, hab die b8 jetzt drin. Fährt sich super :)
  14. B-EX hat auf trollpower's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo zusammen, Kann mir bitte jemand sagen, was für ein Drehmoment unten an der dämpferaufnahne Hinterachse angezogen werden muss? Vielen Dank vorab und ein schönes Wochenende.
  15. B-EX hat auf trollpower's Thema geantwortet in 9-3 II
    Hallo zusammen, Kurze Frage: 2,8t Kombi mit hirschfedern - bräuchte man bilstein b6 oder b8 Dämpfer für die Hinterachse? Der b8 ist etwas kürzer wenn ich das richtig verstanden habe. Vielen Dank vorab.
  16. Die spulen kann man aber auch echt leicht alleine wechseln. Im Winter hatte es bei mir damals knapp 2h gedauert. Und man spart ne Menge Geld wenn man alle tauscht. Ps: ein guter Platz zum Spulentausch ist auf dem Motor zu hocken
  17. Im innenraum habe ich das original saab setin Grün verbaut. Geht superschnell und einfach.
  18. Hallo, Weiß jemand zufällig ob die Bose Komponenten/subwoofer (https://webshop.saabparts.com/9-3-gen2/audio-kommunikation-440/subwoofer262) plug and play sind? Oder benötigt man zwingend noch einen Bose Verstärker? Hab im kombi glaub das 300er system mit subwoofer etc. Vielen Dank vorab.
  19. Ich war damals mit vredestein echt zufrieden. Die waren leiser, besser vom Grip als die Conti premiumcontact oder sportcontact2 (weiß nicht mehr genau was davor drauf war von den beiden)
  20. B-EX hat auf 900 Cab's Thema geantwortet in 9-3 II
    Wie geht denn übertanken? Bei mir läuft es dann raus ... Komme aber auch nie an ganz voll laut Anzeige ran und es fällt sehr gleichmäßig. Vllt ist der Schwimmer im Tank verrutscht?
  21. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-3 II
    Läuft wieder wie es sich gehört:) Also Ventil und Drucksensor sind nun neu. Gruß Patrick
  22. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich gebe Rückmeldung wenn ich die Teile gewechselt habe. Vielen Dank erstmal an alle.
  23. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-3 II
    Werde das mal alles prüfen/tauschen. Aber noch eine kleine Frage dazu: Check Engine kommt bei den Dingen nie?
  24. B-EX hat auf B-EX's Thema geantwortet in 9-3 II
    Also ist ja der normale Mitsubishi Lader. Vtg keine Ahnung aber denke nein. Habe jetzt erstmal ein neues regelventil und drucksensor geordert. Mal gucken ob das was bringt. Würde noch gern die Schläuche wechseln. Kann mir bitte jemand den innendurchmesser nennen? Vielen Dank
  25. B-EX hat auf BCN31's Thema geantwortet in 9-3 II
    Ich merke bei mir Unterschiede zwischen dem 1.8t und dem 2.8t im Lebensgefühl. Der v6 gibt gut Rückmeldung. Ein gewaltigen Einfluss hat m.E. der Reifen (und das Gewicht vom v6). Aber im Vergleich zum 902 finde ich die Lenkung eher gut. Mit den Hirsch Federn wurde das Fahrgefühl auch nochmal besser.

Wichtige Informationen

Wir haben Cookies auf deinem Gerät gespeichert, um diese Website zu verbessern. Du kannst deine Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass du mit der Verwendung von Cookies einverstanden bist.