Turbo-Pat
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Alle Beiträge von Turbo-Pat
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Ja, das stimmt wohl. Der 9-3 wird wohl nur noch bei Salz freiem Wetter gefahren. In gutem Zustand sind die halt schwer zu bekommen. -
Die Bremse habe ich in dem Zuge auch aufgerüstet (308mm) und komplett überholt. Stahlflex incl. Bremsscheiben von Brembo und Yellow Stuff. Fahrwerk in PU.
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270000 edit Zitat repariert patapaya
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Federbeine neu lackiert, Radlager und Radnaben sowie Stoßdämpfer und Federn gewechselt.
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Nachdem wir die Ölwanne gereinigt hatten, und die kompletten Motorlager gewechselt haben, ging es an das Fahrwerk.
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Hier ein paar Bilder vom Unterboden.
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Hallo zusammen, Ich wollte hier mal mein Feiertagsausgleich vorstellen. Saab 9-3 Aero 2001 Den Saab habe ich in der Schweiz geholt und bei der Durchsicht zuhause festgestellt, das er nahezu Rostfrei ist. Dann der Entschluss, den mach ich nochmal fertig. Weitere Aktionen folgen. Gruß Patric
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Hej, 2,5 Bar hab ich vielleicht auf der Hinterachse, vorne je nach Reifengröße 225 /40 oder 225/35 bis zu 3 Bar. Bei meinem Volvo 944 hatte ich 235 45 R17 montiert. Da ging nix unter 3 Bar. Wie der Kater schreibt, Luftdruck erhöhen (0,5Bar) und fahren. Gruß
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Hej, gibt eigentlich nur wenige, die dort keinen Rost haben. Ich persönlich würde dort ein Blech einsetzen, und mit Timemax Paint Repair lackieren. Früher hab ich immer Brantho gearbeitet, aber..... Anschließend einen vernünftigen UBS auftragen. Dann sollte dort wieder alles I. O. sein. Gruß Patric
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Hallo zusammen, nach meinen Erfahrungen, wenn der Rahmen am Federteller an geriffen ist, dann gibt es auch Rost an dem Übergang Schweller zu Radlauf. Einfach mal die Schwellerverkleidungen demontieren und dann ist der Tag versaut. Gruß Patric
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Hej, die Angst macht viel kaputt!
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Bei der Anlage aus dem Link, hätte ich überhaupt keine Bedenken. Die sieht aus wie original. Gruß Patric
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Moin, Wer schaut nach einer Abgasanlage wenn man sie nicht hört? Ich kenne niemanden. Hatte vor 14 Tagen den Spaß, in eine Polizeikontrolle zu kommen. Der 9k stand im Mittelpunkt. Es war alles OK, die Ferrita hat keinen von den Kollegen interessiert. Ist ja auch nicht laut. Gruß Patric
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Hej, ich hab nur Abgasanlagen ohne E Prüfzeichen. Keine Probleme beim TÜV oder 21 Abnahme. Polizei hat bis heute nichts gesagt. Gruß Patric
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Hej, Der Preis ist ohne MwSt! Gruß Patric
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Hallo zusammen, ich würde Umbauen:biggrin: Es geht nix über Hubraum + Turbo. Und so viel Arbeit ist das nicht, wenn die Basis stimmt. Gruß Patric
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Hej, warum täuscht du nicht die Bezüge? Zu mindest die Sitzfläche Gruß
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Hej, bei mir auch. Lecwec ist da wirklich top. Gruß Patric
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Hallo, bei Ebay Kleinanzeige verkauft einer Bremsscheiben. Sind neu und in den gesuchten Abmessungen. Sind heute eingestellt worden. Gruß
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Hej, ich find in schwarz sieht es auch gut aus:ciao:
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Hej, ich kann euch nur sagen, das bei den Volvo 240 die Kunifer ab Werk montiert sind. Da sagt auch kein TÜV was. Ich mache hier in D öfters Vollabnahmen, und da sagt auch keiner was. Gruß Patric
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Hallo, ich würde die Bremsleitungen aus Kunifer (Kupfer-Nickellegierung) machen. Ist einfacher zu bördeln wie Stahl und rostet nicht. Gruß
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Hallo, bin bei der Württbergische Vers. Youngtimmertarif ab 20 Jahre auch ohne Gutachten. Gruß Patric
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Hej, ich habe auch einen Motor von Aero World verbaut. Ist jetzt 30000km her. Keine Probleme. Gruß Patric
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Grundgedanke ist ja, wenn man gute gebrauchte Kolben hat, die entsprechend zu verwenden. Ich habe noch einen Satz B235 und mehrere Sätze B205. Deshalb die Nachfrage Gr3
