bantansai

Ich mache mal weiter. Im August lasse ich das Dach neu decken. Aufdachdämmung will ich nicht, sieht scheiße aus, mein Empfinden. Mein Gedanke der Dachdecker rackt das Dach und die Lattung ab ich stopf eben Wolle Maßlich zu den Sparren passend rein WGL 32 dann macht der eine Unterspannbahn Sd 0,05 drauf, bisher hat das Dach sowas nicht, ohne geht ja leider nicht mehr. Klar förderfähing ist das nicht, Förderung brauchen andere, ich bezahl das lieber selbst. Allen Berechnungen nach sollte das Richtung Tauwasser passen, Kondensation immer über der Folie?! Ich habe das mal mit innen 24°und 60% bei einer Außentemperatur -5 und 80% berechnet das sollte die Unterspannbahn ab, 8,3 Liter Kondensat/m² pro 90Tage. Wann kommt das im Pott aber vor, bei außen 10 mit 80% wären es nur 160 Gramm, und das alles fließt ja grundsätzich ab. Bei Rechnung 10 und 70 fallt gar kein Wasser an. Denke ich da zu simpel?

Genau die

Warum glaube ich das jetzt nicht. Problem die atmosphärische Leitung des Aktivkohlebehälters sitzt dicht, was geschieht jetzt bei Ventildefekten? 9000 kenne ich, wenn, mit deinem abgebildeten "Schweineschwanz", spröde und gerissen, da gibt es aber keine Probleme mit dem Tank. Ich Stell die These auf, die meisten Probleme kommen Aktivkohlebehälter nach außen. Da soll der Tank beim Entleeren durch Verbrauch belüftet werden. Der 9K ist in der Regel nicht OBD2 fähig, bei meinem würde dieses aber mit überwacht, ohne zu wissen wie, es ist schlicht ein anderes Ventil verbaut. Auf jeden Fall wird bei OBDS2 bis zum Tank überwacht

Meiner einer? Ich kann mir vorstellen, daß ein defektes Taktventil Ladedruck in den Tank bringen kann. Bei einem Defekt kann die Pumpe den ja auch zusammenziehen lassen. Warum nicht auch so? Einfach unkontrolliert mechanisch auf und zu durch Druckverhältnisse. Es wird ja nur elektrisch überwacht. Das könnte auch dazu geführt haben, daß der Tank dann im Moment der runterfallenden Tankbänder doch zu dämmen gezogen war. Einfach mal Luftseitig abstöpseln und an der Brücke verschließen

Taktventil defekt? Dann geht da Ladedruck rein.

mein 95 hat einen Schalter. und dieser abgeklemmt, würde nur ein "DingDong Fehler" nach den Schließen verursachen. Ein Öffnen und Schließen verhindert diese Schalter nicht.

Das ist so korrekt! Keine Sorge! Man gedachte mal beide Seiten zu überwachen, fand das aber mit starren Stangen von einem Motor angetrieben dann wohl selbst "to much"

das hier paßt schlicht nicht! !

nochmal Ein Dank an @erik , ich habe mir einen 2 Satz mehr bestellt, wer weiß was in 10 Jahren ist.

hat geklappt BrecheisenVID20260613180051.mp4 ach was ist das schön!

Mal sehen wie ich den Schrottlorken Rechts wieder rausbekomme

So muß das 10 Minuten, ohne Aufregung fertig. Scheiß auf den Skandix Mist! Flupp und drin, so muß das

ganz ehrlich, das kann es doch nicht sein, habe doch Ende des Jahres noch welche von Schwedenteile eingebaut, hab ich da was gefragt? Bisschen Schmierseife oder what ever und mit Manneskräfte händisch ein damit! Die waren mir jetzt schlicht zu teuer. Ich dachte mir, bestellt ein Teil bei dem der es "weiß", hätte auch Variante original genommen. Nope gibt nur das eine Teil. Ich bin da diesbezüglich durch, Order solche Teile nur noch anderweitig. Habe bezüglich Keilrippenriem mal eine Frage, ich steck zwar diesen Stift nie rein, mit Stift läßt sich ein Riemen aber abnehmen und easy wieder auflegen?! Das war eine so lustige Arbeit von letzem Samstag 9³I. Die "Augen" stehen überein erst wenn der Riemen ab und der Spanner gelöst wird, sprich die Übereinstimmung käme erst mit massig Zusatzspannung. Der für den 9³ mittlerweile passend gelistete Riemen stammt aus einem Volvo, es sind 10mm bei kurzer Variante ohne Klima Welten! Und ich schlage mich rum mit Schwagers Auto Riementrieb, das Ding ist viel zu stramm. Ein Schalk wer denkt kauft alle 2 Jahre neue Umlenkrollen. Nope, Handel, technisches nicht wissen. Daher noch mal explizit der Dank an @erik für das für mich "back to the roots"

wie bringe ich da 56mm durch mir einer 45⁰ , das verkantet sofort. Ich behaupte immer noch, dieses Teil ist ohne Pfusch nicht zu montieren, egal was Skandix behauptet.

Exakt in dieser Art hatte ich mir geholfen, um das Auto Montag wieder nutzen zu können. Darunter ist dann die weiche "Luftschokolade", diese zieht Wasser und zerstört PU im Zeitraffer. Dank @erik wird das mit den richtigen Teilen von Meyle jetzt ins Soll gebracht werden, das zum Preis 2 für 1.