igor_e

da hat schonmal jemand mit etwas silbernem (Silberfarbe?) rumexperimentiert, ich kann kaum erkennen, wo da originales Material und wo Bastelfarbe ist. Das Lötzinn hält aber auch nicht auf der blanken Scheibe, habs probiert. Ich suche jetzt mal einen leitfähigen Kleber ...

hallo! nach Zündaussetzern bei kaltem und/oder feuchtem Wetter habe ich Zündkerzen, -kabel, Verteilerkappe und -läufer getauscht. "Leider" war es seitdem trocken, sodass ich noch nicht prüfen konnte, obs was gebracht hat. ABER: Heute habe ich gesehen, dass die nagelneue Verteilkappe an den vier Kupfer-Elektroden schon wieder schwarze Bereiche hat. Ist das normal? Ich dachte, die müssten blank sein?! Vielleicht ne dumme Frage?!

hält leider nichts, habs versucht

moin mein 900er hat seit Kauf einen abgerissenen Kontakt der Heckscheibenheizung. Das t-förmige Kupferblech, das den Kontakt zur Scheibenverdrahtung herstellt, ist an beiden Punkten ab. Lässt sich sowas reparieren? Löten geht nicht, habs probiert, das Zinn hält nicht auf der Scheibe/dem Heizdraht. Gibt es elektrisch leitenden Klebstoff? Danke und Gruß Gregor

hallo! also, mal davon abgesehen, dass mir ... ersatzteile.de einen falschen Schalter geschickt hat: ich habe das Teil lokalisiert, doch wie zum Teufel soll ich das rausbekommen? Ist "irgendwie" an der Konsole befestigt, aber von unten nicht erkennbar, wie. Habs auch durch Tasten nicht rausfinden können. Von oben sehe ich nur Kabel und Schläuche ... Den passenden Schalter gibts dann wohl nur bei Saab? Danke und Gruß Gregor

hallo! bei meinem 16S MJ 1992 bleibt das Bremslicht immer häufiger an, auch wenn man gar nicht mehr auf dem Pedal steht. Kurzes Antippen des Pedals, und die Bremsleuchten gehen aus. Ich tippe auf den Schalter am Pedal, finde selbigen aber nicht. Muss etwa schon wieder das blöde Kniebrett raus, oder kommt man da auch anders ran? Danke!

nach größerer Lenksäulentauschaktion sind die drei Drehregler in der Mitte des Armaturenbretts sowie der Aschenbecher unbeleuchtet. Da ich das nicht selbst gemacht habe, weiß ich jetzt nicht so recht, wie ich die Beleuchtung selbst wieder hibekomme. Sind nicht diese Regler über einen gemeinsamen "Verteiler" beleuchtet? Wie komme ich da am einfachsten ran, was muss raus? Die Sicherung ist es nicht, der Dimmer ist auch am Vollanschlag ... Danke für eure Unterstützung!

Danke soweit! Wenn es an der Verkabelung läge, dürfte das Steuergerät ja nicht reagieren, wenn man den "Nupsie" innen an der Fahrertür runterdrückt, oder? Ich werde mir mal den Mechanismus anschauen und die Motoren "messen" ... was muss ich da genau messen bzw. was sollte ich finden an Werten?

will mich auch mal bedanken für alle Tipps. Mein 900er macht derzeit keine Probleme mehr. Allerdings weiß ich nicht, warum. Wir haben zwar alle Steckverbindungen geprüft, dabei aber nichts gefunden. Ich befürchte, dass das Problem bei feuchtem Wetter wieder auftritt ...

... und ich frag' mich, woran es liegt! – das Steuergerät haben wir getauscht, daran liegt es nicht – wenn man den Verschlussknopf an der Fahrertür innen runterdrückt, kann man das Steuergerät (Relais?) schalten hören, die Beifahrertür und die Heckklappe verrriegeln aber nicht (klappt immer) – vom Fahrertürschloss außen aus geht nichts (auch 100 %) – bis zur Fettversiegelung ging die ZV in ca. 50 % der Fälle, v.a., wenn der Wagen warm war, z.B. in der Sonne parkte – seit der Versiegelung ist die Anlage zu 100 % ausgefallen Wer hat eine Idee, wo wir suchen könnten? Danke!

teurer Urlaub ...

hallo! im Toskanaurlaub habe ich auf den dort verbreiteten Schotterpisten festgestellt, dass die Lenkung in LÄNGSRICHTUNG Spiel hat. Man kann das Lenkrad ca. 1 bis 2 cm vor und zurück bewegen. Das Lenkrad ist fest auf der Lenksäule montiert, das habe ich geprüft. Was kann die Ursache sein? Wie lässt es sich beheben? Gruß Gregor

16 cm

hab gestern versucht, die 6065 bei ATU zu bekommen ... Fehlanzeige, nicht mehr im Programm. Alternativ aber passt die 6062 bzw. 6063 (eine von beiden ist –/+, die andere andersrum). Diese Batterie hat 60 Ah und ist nur ca. 16 mm breit, passt ganz nach vorne geschoben gut neben den Auspuffflansch, sodass incl. Hitzeschutzblech ein ausreichender Abstand bestehen bleibt. Leider kostet das Teil 94,50 statt der 78,50 für die 6065 ...

eben, den Abstand kann man ja einstellen ...

nee, deutsches Fahrzeug mit deutscher EZ

Bosch, soweit mir bekannt.

Kühlwasserverlust habe ich keinen festgestellt, "Check Engine" geht kurz nach dem Anlassen aus. Temperaturprobleme hatter bisher keine gehabt.

Danke, Kabel sind alle neu, Verteilerkappe ist in Ordnung, warm macht er unter Volllast ebenfalls Zicken, hatte ich vergessen (habs ergänzt)

hallo! ich hoffe, hier ein paar Tipps zu folgenden Problemen mit meinem 92er Turbo 16S zu bekommen. – vor ein paar Wochen fing es damit an, dass er, wenn es kalt und feucht war, nach dem Kaltstart zunächst auf nur 2 bis 3 Zylindern lief, stotterte und ruckelte und Gas nur unwillig annehmen wollte. Wenn er warm wurde, verschwand das Problem – nach Wechsel von Zündkerzen und Kabeln schien das Problem behoben – seit ein paar Tagen produziert er kalt Fehlzündungen am laufenden Band, er ruckelt und verschluckt sich beim schnellen Gasgeben (ein ADAC-Mann meinte, er liefe zu mager) – wenn er warm ist, tritt das Ruckeln und "Verschlucken" immer noch auf, nur später, meist unter Vollast – das Kaltstartruckeln und der unrunde Lauf sind ebenfalls wieder da Habt Ihr Ideen, wo, z.B. an der LH-Jetronic, ich zuerst suchen soll? Danke!

hab sie wieder bei ebay (Suchbegriff Vent Covers) eingestellt, hier auf dem Tisch fand ich sie genial, am Auto vollkommen deplaziert, sodass ich sie gleich wieder abgeschraubt habe ... :-)

Danke, klasse Service hier :-)

... könntest Du die Seite bitte mal auf den Scanner legen? Danke!

Super, ich danke Euch allen! Werds mal mit schwarz glänzend (170) probieren, umlackieren kann ich ja notfalls später immer noch!

schwierige Frage: hab' nach langer Zeit endlich Vent Covers für die C-Säule ergattert, nun frage ich mich, wie ich sie lackieren soll: - schwarz glänzend wie der Lack des 900 Turbo 16S - schwarz matt - grau-schwarz wie die Aero-Beplankung vielleicht kann mir jemand ein Bild von seinen Covers per PM mailen, damit ich mal sehe, wie die Varianten in natura aussehen ... Danke!