Netzkappen

Erik und Helmut haben es prima beschrieben... hier ergänzend ein Foto von der letzten Session zum gangbar machen inkl. Motortausch... bei mir ging die Fahrerseite übrigens auch stets etwas schwerer (ist ja auch x-fach mehr benutzt worden), mit dem neuen Motor ist das erheblich besser geworden. Beste Grüße Bernd

Die Schalteinheit ist leider echt schwer zu bekommen und nicht günstig... aber Herr B. hat Recht: in meinem Dreitürer ist eine 5 Taster Einheit drin und voll funktionsfähig...

Bei meinem aktuellen 900er ist der eFH auf der Fahrereseite auch häufiger ausgefallen - gerade nach der Winterpause... aber auch einfach mal spontan. Ich habe mehrfach nach dieser super Anleitung unten (nach Ausschluss des Schalters natürlich) alles aus der Tür rausgeholt und gangbar gemacht, da vor allem auch auf den Zahnkranz achten (Reparatursatz gibt's bei Sk....) - und am Ende vor allem den Motor getauscht. Seitdem ist Ruhe. https://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik/technik_ffh.htm Viel Erfolg! Bernd

Bei diesem deutschen Do88 Reseller gibt es die Teile teils günstiger - den Ölkühler für aktuell 318,- https://www.imp-performance.de/ansaugung-ladeluft-kuehlung/do88/saab/900-93/23387/saab-900-turbo-1984-1993-motoroelkuehler?c=4987