Poke

Ich werde nochmal jemanden drüber gucken lassen, der mir sagt ob die Mängel wirklich Tüv relevant sind. Aber selbst wenn nicht müsste dass ja auf jeden Fall trotzdem irgendwann gemacht werden. Daher denke Ich dass ich alles bis auf die Querlenker direkt machen lasse, denn ich hab für die Querlenker schon jemanden der mir die günstiger aber auch zu guter Qualität fertig macht. Und ich komme aus dem Westerwald :D

Ja ich meine auch von unten. :D In der Werkstatt meinten die, das der noch "Jungfräulich" zum Thema Rost wäre.

Danke schon mal für die schnellen Antworten. Habe ich mir leider schon gedacht das ich ungefähr mit dem Preis hin komme. Da ich aber das Auto am liebsten noch sehr sehr lange fahren möchte, werde ich wohl am besten so schnell es geht alle Mängel beseitigen. Auch die, die nicht TÜV relevant wären. Der gute Saab hat mittlerweile 240.000.km drauf und die Mängel die ich beschrieben habe sind wohl die einzigen die er hat. Bis auf einen Wackelkontakt am Dimmer. Von Rost oder so ist auch nicht die Spur zu sehen. Von daher würde ich meinen, dass es sich auf jeden Fall noch lohnt ihn zu reparieren oder liege ich da falsch?

Hallo Liebes Saab Forum! Ich hab mal ein paar Fragen an euch. Es geht um meinen Saab 900 2.0I Bj. 1997. Und zwar muss er dieses Jahr zum TÜV und ich bin deswegen mit ihm in der Werkstatt gewesen damit mal jemand mit Ahnung drüber schaut. Da ich (leider) noch Azubi bin hatte ich gehofft, dass das nicht soo Teuer wird weil mir nicht so viel Geld zur Verfügung steht. Leider wurde mir dann heute mitgeteilt das ich ca. 1350€ bezahlen muss damit er durch den TÜV kommt. Ich würde jetzt gerne von euch wissen, da ich selber leider wenig Ahnung habe, ob der Preis für das was getan werden muss in Ordnung ist oder ob ich zu viel bezahlen würde und ob man da auch ein paar Sachen selber erledigen kann. Probleme sind laut Werkstatt: Die 2 Servoleitungen rosten und verlieren Öl und müssen ausgetauscht werden Der Ölverteiler ist undicht und muss neu abgedichtet werden Und noch was mit dem Öldruckschalter was ich leider nicht ganz mit bekommen habe Das zusammen würde ca. 600€ kosten. Dann müsste man noch die Handbremse neu einstellen und den Auspuff neu befestigen + Gummis wechseln Das soll ca. 100€ Kosten Und dann müsste man noch beide Querlenker vorne austauschen weil die zu viel Spiel haben für 650€ würdet ihr sagen das passt so oder kann man irgendwo sparen in dem man das selber macht? Mein Budget sind eigentlich nur 600€.... Und die Kupplung müsste man in den nächsten 2 Jahren auch austauschen aber das hätte noch Zeit. Vielen Dank schon mal im Voraus!

Achja stimmt ganz vergessen km Stand ist 234000 und Rest TÜV bis Mitte/Ende 2019 Und ja nett ist er alle Malle und würde mich auch interessieren wie die Preise so in den letzten Jahren gestiegen sind :)

Ne da ist alles trocken. Also ich habe ein paar Erkenntnisse und zwar habe ich durch dieses Forum den damaligen Besitzer kennen gelernt. Er hat mir erzählt das was mir der Verkäufer mit Checkheft gepflegt und das die Betriebsanleitung auch noch da ist, komplett gelogen war :/ Aber ich weiß jetzt auch das ich eine Hydraulische Kupplung habe und was so alles am dem Auto gemacht wurde. Die einzigen Dinge die ich jetzt noch machen muss sind die Spannrolle und den Ölfilter wechseln und herausfinden was mit der Kupplung nicht stimmt. Und so Kleinigkeiten wie das die Antenne nicht mehr raus und rein fährt. Aber ich weiß jetzt das mein Saab aus guten Händen kommt Grüße Poke

Erstmal danke für die ganzen Willkommens Grüße :D Ein Arbeitskollege meinte zu mir das er die mir drauf machen kann. Hoffe man erkennt das auf dem Foto. Also bezahlt habe ich 1300€ mit Tüv ende 2019 Plus die Reifen die er schon drauf hatte (Winterreifen) Okay danke ich werde da gleich mal nachsauen insgesamt hab ich noch knapp 400€ übrig. Vielen Dank für die vielen und schnellen Antworten. LG

Nein leider nicht. Das sind so Gedanken die uns dann auf dem Heimweg gekommen sind... aber da war's dann leider schon zu spät.

Hallo ich bin seit April Besitzer eines Saab 900 II 2.0i 131ps Baujahr 1997 und bin leider ein bisschen über den Tisch gezogen worden beim Kauf und habe jetzt ein paar Fragen und hoffe ihr könnt mir helfen. Also ich habe bei einer Privat Person denn Saab gekauft, denn er aus 2 Hand von einem freund hatt. Es fehlte zwar noch das Check Heft + Bedienungsanleitung (die der freund wohl noch hatt) und eine neue Spannrolle da die alte laute Geräusche macht. Aber weil wir eine lange Anfahrt hatten meinte er wir können denn direkt mitnehmen und denn Rest (Check Heft, Anleitung und eine neue Spannrolle) wurde er mir per Post nach schicken. Soweit so gut nur leider ist nie ein Packet angekommen noch erreiche ich diese Person weder auf Handy noch sonst wo. Ich habe leider gar keine Erfahrung mit Autos da das mein Erstes ist, noch kenne ich mich da mit technischen Dingen aus und das ganze Googeln und suchen hatt mich eher noch verwirrt als mir Aufschluss gebracht. Daher Meine erste Frage: Welche Spannrolle brauche ich? Da gibt es bestimmt viele verschiedene und ist es möglich auf einem Schrottplatz ein Auto zu finden das eine Spannrolle hat die ich benutzen kann? (Hab leider nur begrenzte finanzielle Mittel^^) Zweitens: Kann man irgendwo im Internet eine PDF oder sowas in der Art für die Betriebsanleitung finden? Hab zwar schon viel gegoogelt aber Ergebnisslos. Drittens: Seit ein paar Tagen kommt die Kupplung nach dem Gang wechseln nicht mehr zurück und ich muss die dann immer mit dem Fuß zurück ziehen. (Passiert nur manchmal) Und zu guter letzt: Seit heute steht im Infodisplay "Service ist fällig". Da ich ja das Check Heft nicht habe gehe ich einfach mal davon aus das ich wohl mit dem in eine Werkstatt fahren muss oder heißt das was anderes? Vielen Dank Schonmal im voraus für die Antworten ich hoffe ich stelle mich nicht zu blöd an und hoffe das ich diesen Beitrag Posten darf und alle Regeln beachtet habe. MFG Poke