Juliaaa

Hey, Gestern wollte mein werter Vater die verosteten Federbeine begutachten und wollte sich dabei mit dem Wagenheber behelfen. Wagenheber&Co sah wie neu aus. Dennoch fanden wir die dazugehörige Kurbel nicht. Im Handbuch stand drin dass es wohl eine Kurbel gibt, aber wo diese versteckt ist Gibt es einen Geheimtipp oder ist die Kurbel über Bord?

Hab ihn mir schon mal beim Händler angesehen als wir gerade auf 9.3 Suche waren. Optisch finde ich ihn ja ganz ok, aber spätestens der Kofferraum ist für mich K.O. Kriterium. Gar nicht mal dass er recht klein ist, sondern eher deswegen, dass man ihn nicht vernünftig beladen kann und die Abdeckung nur mit großem Geschick zu benutzen ist. Es ist eindeutig ein 2-Sitzer. Wenn ich Volvo gewesen wäre hätte ich die hinteren Sitze direkt weggelassen. Ich konnte da nicht mal annähernd mit meinen 181cm auch nur sitzen :( Gut dass es ein 9.3 geworden ist

Ja mit dem Preis kann ich gut leben. Immerhin hat der Michel dann ein paar neue Teile, die ich bei einem anderen Gebrauchten nicht hätte. Lieber jetzt neue Federbeine die dann 200000km halten als nach meinen ersten 50000km. Das kommt aus rein finanzieller Sicht positiver rüber. Werde sicher eine Menge Spaß mit dem Auto haben. Das Auto entspricht genau meinen Vorstellungen. Das fängt bei Größe an und hört bei der genialen Ausstattung auf. Gibt es eigentlich unterschiedliche Versionen der Federbeine oder auch von der Federung? D.h. vllt. gibt es Modelle die das Fahrgefühl noch besser machen oder was eben nützlich sein könnte. *keinenplanvonsowashab*

3550€ Fotos kommen wenn ich den Michel schön geputzt und poliert hab. Das wird vermutlich Freitag oder Samstag der Fall sein. Bis dahin werde ich noch den Bleistift stemmen, auch wenn ich momentan lieber putzen und nicht lernen würde

Guck mal bei www.dat.de vorbei. Würde auch nicht soviel Geld ausgeben. Ist doch schon ein altes Auto. Ansonsten kann ich dir aus Erfahrung nur sagen, dir mal sämtliche Beiträge im Forum durchzulesen. Hat mir bei der Entscheidung sehr geholfen und sicherlich vor dem ein oder anderen Fehlgriff bewahrt.

Kenne mich zwar nicht gut aus, aber ich würde kein Auto kaufen, dass nur ca. 5000km im Jahr gefahren wurde. Vermutlich wurde damit 5 Jahre lang jeden Tag 10km zur Arbeit geeiert. Das ist für die wenigsten Autos gesund. Davon ab würde ich es auch erst glauben wenn das Auto bei meinem Händler geprüft wurde.

Die kommen ganz bestimmt wenn ich den kleinen auf Vordermann gebracht hab. Muss noch bis zum WE für Klausuren lernen :mad:

So das Auto ist meins. Haben sogar 50€ weniger gezahlt als damals für meinen gebrauchten Polo Und jetzt geht's ab in die Werkstatt

Gibt es noch weitere Möglichkeiten an gebrauchte Teil zu bekommen? Vielleicht ja ja jemand zwei Federbeine Zuhause rumliegen

Ich übersetze: Ich danke Ihnen. Gut dass ich ein wenig Niederländisch lesen kann. (Schreiben und Sprechen kann ich nicht so gut)

Dank u wel. Goed dat ik een beetje op het Nederlands lezen kan. (schrijfen en praaten is niet zo goed!) :D

Woher bekommt man denn am besten gebrauchte Sachen? Ich habe von einem Händler in den Niederlanden gehört. Danke schon mal für eure Hilfe!

Ja das stimmt schon. Allerdings weiß ich bei dem Auto dann was neu ist und was nicht. Ein Felgenbein kann ja im Prinzip bei jedem Auto durchrrosten. Ich habe auch von der Ölschlammproblematik gehört und tendiere daher zu einem nicht betroffenen Motor.

Ja der Spezi meinte um die 1100€, mit Federn 1400€.

Der Anbieter ist privat und es handelt sich um eine Limousine, also 4/5 Türen. Die Reparaturen sind schon recht kostenspielig, v.a. die Federbeine. Winterreifen sind dabei

Hallo, Ich bräuchte mal eure Meinung zu folgendem Fahrzeug: Saab 9.3 2.0t SE Baujahr 01/99 ca. 130000km Leder, ABS, Klima, Wegfahrsperre, blau metallic, 4*Airbag Waren heute beim Spezialisten und haben ihn mal checken lassen: + Bremsen sind vorne neu, hinten gut + Lack ist alles so weit in Ordnung, müsste nur mal poliert werden + Getriebe und Motor sind i.O. + Klimaanlage funktioniert gut + große Inspektion gemacht (110.000km) + kein Unfallschaden +/- halbwegs gepflegtes Scheckheft. Insbesondere in den letzten 2 Jahren nicht so toll. Davor Intervalle von 10.000-20.000km - Federbein ist durchgerostet und sollte ziemlich bald ausgetauscht werden - Poly V Riemen ist noch nicht gewechselt worden (Ist aber noch halbwegs ok) - Querlenkerbuxen eingerissen - Endtopf muss ausgetauscht werden - 5. Gang "klebt", allerdings keine Folgeschäden am Getriebe Wieviel würdet ihr für das Auto ausgeben?