matt

Ende vom Lied, Marderbiss am weißen Gummideckel an der Unterdruckdose. Kleine Ursache, große Wirkung.

@artvandalay - ich denk wir reden vom Unterdruckventil. Was das Teil aber wann, wieso und warum regelt, da hab ich keinen Plan. Is mir aber eig. auch egal solange es funktioniert... Lass mich aber auch gerne darüber informieren... ich tausch es jetz mal auf Verdacht. Dann seh' ich schon.

Werde dem mal nachgehen, so viele Möglichkeiten gibt's ja nicht mehr... Grüße aus dem sonnigen Bayern!

Welches "Bypass" Ventil meinst Du? Unterdruckventil?

Hab (leider) keine Fehlermeldung - das würde die Suche erleichtern... Unterdruckschlauch wurde vor 4 Wochen nach Marderbiss getauscht... Lt Mechaniker alles in Ordnung, am Turbolader kanns / sollte es auch nicht liegen, er läuft sonst einwandfrei, nur die schnellen "Lastwechsel" z.B. beim Überholvorgang überfordern irgendein Teil... (?)

Hallo zusammen, also Auto, 1.9 TiD Bj. 2005 150PS, Defekte/ Ursachen die bereits behoben sind: AGR Ventil und Sensor sauber gemacht, Drallklappensteuerung mit Swirlrepair nachgerüstet (Funktioniert alles einwandfrei!), Unterdruckschläuche kontrolliert, morsches Flexrohr am Auspuffkrümmer getauscht. LMM seit Januar neu (da hatte ich das Problem aber noch nicht) PROBLEM: wenn ich bei 3000 bis 4000 Umdrehung vom 3. in den 4. Gang schalte und der Motor auf ca. 2000 Umdrehungen fällt, zieht er nicht mehr. Dauert dann ein wenig (bis Druck aufgebaut wird?) und dann geht's flott weiter. Wenn ich im unteren Drehzahlbereich schalte habe ich das Problem nicht. Vielleicht kommt jemand von euch dem Rätsel auf die Spur... Schon mal Danke! Matthias

Im normalfall knie ich vorm SAAB nicht darin... ;-)

Stecker hab i überprüft - ist doch klar. Bedienteeil / Anzeige funktionert ganz normal - krieg weder Fehlermeldung noch sonst was... Nur der Sitz wird nicht warm... Werd mal den Händler kontaktieren und dann weiter schauen. Thx und Grüße Matthias

Hallo zusammen, bei mir ist die Sitzheizung ausgefallen - Keine Rückmeldung im SID?! Kann sie zwar Einschalten(alle Anzeigen funktionieren), Sitz wird aber nicht warm... Evtl. Matte im Sitz durchgebrannt? Kann ich sie selber tauschen oder muss ich zum Händler? Was kostet der Spaß? Wer weiß Rat? Evtl. Anleitung zum Sitz zerlegen. Vielen Dank und Grüße Matt

Hey, hatte ein ähnliches Problem. /6fach Wechsler vorne: Wenn man länger eine Auswurftaste drückt, wirft das Teil normalerweiße alle CDs aus. Grüße, Matthias

Ca. 200.000 km davon selbst. Sagen wir mal 70% Autobahn 20% Land 10% Stadt. Falls noch jmd Interresse hat und Beileid kundtun will... Rechnung mit Zylinder (ich schätz mal von der Hydraulik) auf 2000 Euro aufgestockt... SAAB zeigt sich mit 1200 Euro Zuzahlung kulant. Dann mal her mit dem hoffentlich besseren Neuteil Grüße

Naja. Bei meinem Vectra B hatte ich über 300.000km mit der ersten Kupplung... Da wär bei 104tkm noch Platz nach oben... Opel - Saab - GM - ? Die werden doch nicht die schlechteren Teile bei der besseren Tochter verbauen!?

Hey. Ähnliches Problem, wenn nicht gleiches. Kupplung macht beim durchtreten so ein klack klack klack... Wie bei dir nur im mittleren Bereich. War bei SAAB: Ausrücklager der Kupplung... sollte komplett getauscht werden...? 1500Euro Bei 104t km Hab Kulanzantrag stellen lassen... kann ja nicht sein. Grüße Matt

Hey, hab nen 9-3 II Bj 2006 1,TiD (150 PS) bin grundsätzlich sehr zufrieden, mit 50.000 km war Lichtmaschine kaputt und wurde getauscht (bekanntes Problem) mit 55.000 km AGR (EGR) -Ventil verrußt... (auch bekanntes Problem) sollte aber nach Austausch erledigt sein. Mittlerweile 92.000 km , ab und zu klappert was (Türverkleidung hinten; Mikrofonhalter/Licht im Himmel) aber nicht so tragisch. Ansonsten (Gott sei Dank) keine außerplanmäßigen Reparaturen. Fahr- und Verbrauchswerte genial! Früher viel Autobahn weit unter 6 Liter Diesel; jetzt mehr Kurzstrecken um die 6 Liter. Würd ihn um nichts in der Welt tauschen! (Höchstens in 911er ) Grüße! Matthias

Das Bratproblem hatte ich in meinem Opel Vectra auch, aber wie Du schon sagst ist das auch kein Problem. Aber i kann nicht den original Wechsler raus werfen (könnt ich schon:mad:) und irgendwas nachrüsten... Wenn i mir heut nen BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Fiat oder was auch immer kauf, geht das Teil aber SAAB hat´s nicht auf die Reihe gekriegt in ein schönes, gutes Auto einen funktionierenden CD Player zu bauen. Wer hat da wen bestochen um seinen Schrott los zu bringen? Naja, was solls, dann sing ich halt selber:rolleyes: Grüße

Hey, mit Garantie schauts schlecht aus... schon im 4ten Jahr... aber ob es allein an der Temperatur liegt wage ich zu bezweifeln. Der CD Player verweigert sich nur bei manchen CDs und dann, wann immer er will, bei Start wie während der Fahrt. An manchen Tagen spielt er CDs die er sonst nicht spielt... Liegt bestimmt am Mond oder am Laser, aber irgendwie hät ich von nem 800€ Teil was anderes erwartet. Grüße

Hey, der Eintrag ist zwar schon ne Weile her, hab aber das gleiche Problem mit meinem Wechsler Hat sich Mittlerweile eine Lösung ergeben.??? .... wenns bei mir so weiter geht schmeiß ich ihn ausm Fenster.... Grüße Matthias

Ach sorry, jetzt is mir noch was eingefallen. Würd ja grundsätzlich immer bei Saab anfragen wenn was ist, ob was auf "Garantie"/ Kulanz geht. Bei bekannten/ häufigen Problemen soll ja so einiges Möglich sein. - Insofern Kundendienste in Vertagswerkstatt! Matthias

AGR-Ventil bzw. EGR-Ventil (ist das gleiche) hört man des öfteren. Hat man bei mir auch schon bei 55.000 gewechselt. Fensterheber?! - in meinem Fall - Gott sei dank - nur elekt. Problem und durch Stromkreisunterbrechung wieder behoben. Aber das reicht auch schon für die letzten 2 Jahre!!! Bin grundsätzlich immer noch sehr zufrieden, da Audi und andere "Premium" - Hersteller auch Probleme haben... Grüße Matthias

Hey, da hattest ja mit 125.000 km noch ne gute Lima erwischt. Meine war bereits nach 50.000 km über dem Jordan. Aber dafür noch Garantiefall. Soll ja ein häufiges Problem beim Diesel sein... Grüße Matthias

Bei mir 1.9 150PS wurde im Januar neue Software aufgespielt wg. dem Partikelfilterreinigungsdings. ? Da lief lt. fSH ne Aktion. Aber sonst weiß ich auch nicht mehr. matthias

Bei meinem 1.9 Tid (150PS) waren für die 60.000 Inspektion komplett mit allen Filtern und Flüssigkeiten aber ohne Öl! knapp über 300 Euro fällig. Saab Werkstatt! Bremsen etc. waren Dank vorausschauender Fahrweise noch top. Grüße matthias

Wie gesagt wohl kein Verhältnis von Aufwand und Effekt. Muss man von außen machen! Trotzdem Danke und Grüße!

Stimmt, ja. Aber der Beulenmensch meinte von innen drücken wär einfacher... und da der Airbag ja irgendwo zwischen a und b säule liegt bzw noch weiter hinten einer? hatte ich nur Angst beim Ausbau des Himmels den Airbag zu verletzen und dadurch einen noch höheren Schaden zu verursachen. Hab mich aber mittlerweile, weil ja sehr viel aufwand und unsicher ob der Dachhimmel danach klappert (von befreundetem Kfz-Mech. prophezeit) dagegen entschieden. Vielen Dank und Grüße

Hallo zusammen, müsste mal meinen Dachhimmel ein wenig ausbauen (nicht unbedingt komplett) um ein paar Dellen im Dach rausdrücken zu lassen. Hab im Forum leider nix gefunden und in den saabdocs steht auch nix. Hat jemand von euch ne Ahnung wie ich das am einfachsten bewerkstellige? Bzw.wie ich das mache und die Airbags dabei heil bleiben. ist im übrigen die Sport-Limousine... Vielen Dank im voraus. Grüße Matthias