TIK

gibts eigentlich auch wertige 2-DIN alternativen? China-geräte gibts da einige...

du sprichst manchmal in rätseln, da ist es schwer, den überblick zu behalten. wo kommt das Kenwood denn jetzt aufeinmal her?

nur das die dafür zu lösende schraube unterm aschenbecher sitzt

war evtl. der TSL (theft security lock) schliessmechanismus aktiviert (2x schliessknopf auf FB drücken)? dann kannst du die türen auch nicht von innen öffnen...

warum ist das so geklemmt? da liegt evtl. schon der fehler: wurde beim einbau der dauerplus und der zündplus des radios auf permanent +12V gelegt? manche radiogeräte sind immer "an", wenn +12V aufm zündplus liegen. per Power-taste schaltest du diese dann wirklich nur in den standby. das display geht aus und die endstufen werden weggeschaltet, die ganze elektronik (hauptprozessor, navi etc) laufen aber weiter. überprüf mal die verkabelung am radio. was hast du für ein gerät?

hatte es auf der batterie gelesen, dachte ich. dem ist aber nicht so

hat er die mit kabelbinder gegen seitliches verrutschen fixiert oder war das nur für die montage?

sofern der vorbesitzer die batterie nicht innerhalb der ersten 3 jahre gewechselt hat, ist meine jetzt 8.5 jahre alt (9-5er MY2002). trotz kurzstreckenbetrieb und nach standzeit auch bei -15° noch startbar. original SAAB, Varta wenn ich mich nicht irre. sowas würd ich dann gern wieder haben

geht dein radio nicht mit der zündung aus oder meinst du das mit standby?

heisst das jetzt auto geparkt und 8h musik gehört? dann ist es normal, wenn die batterien leer sind... ansonsten deine hifi-verkabelung prüfen. das schaltsignal für deine endstufe wird auch weggenommen, wenn dein radio ausgeht? die endstufe kannst du bedenkenlos am bordnetz lassen ohne "main-switch", die sind dafür konstruiert...

im WIS steht ja auch beschrieben, wie die regelung funktioniert. für den 9-5er z.b. so wie es targa schon geschrieben hat -> regelung bis zum stillstand

das kenn ich auch. wollte anfangs auch ein paar sachen geändert haben. da gabs dann auch antworten wie "geht nicht" und "dürfen wir eigentlich nicht umprogrammieren". als ich darauf bestand, hat man mir dann erklärt, wie aufwändig es doch gewesen sei. letztendlich wurde es auf der rechnung unter "programmierung steuergeräte" mit 1h arbeitszeit verbucht. da es eine garantiereparatur war, hat mich das nicht weiter berührt (ich hab mir meinen teil dabei gedacht). doch für ein paar menüpunkte im Tech2 durchblättern ist das schon nicht schlecht

das kann bei jedem modell so programmiert werden. bei bedarf kann der händler das auch komplett deaktivieren click

die heckklappe verriegelt von selbst (nach zeit oder bei einer gewissen geschwindigkeit), so dass man sie von aussen nicht öffnen kann. das kann der händler umprogrammieren. einfach mal probieren: heckklappe von innen öffnen, auf machen, zu machen und von aussen öffnen

bei mir hatte sich das zeitgesteuerte automatische schliessen der heckklappe auch 1x wie von geisterhand aktiviert. per Tech2 wieder umgestellt und gut. hat sich bis jetzt nicht wieder verstellt. wer weiss...

ich habe für die sitzheizungsschalter die lämpchen ohne sockel gekauft und wie hier beschrieben ersetzt: Subminiaturlampe 12V 60mA Sockel T1 ich hab dummerweise 14V 60mA gekauft, welche geringfügig dunkler sind. das merkt man aber nur, wenn man den regler weit runter dreht. die gibts im 10er-pack bei ebay für 7eur

1. RDS evtl. ausgeschaltet? -> taste RADIO/BAND lange drücken 2. radio evtl. auf US-mode umgestellt? -> SEEK taste gedrückt halten und dann radio einschalten kann man so auch in der anleitung nachlesen

habe mich vor einem guten jahr mal bei einem händler nach Pioneer Doppel-DIN navi/radio-geräten erkundigt. er hatte noch keins im 9-5er verbaut, konnte aber aus dem computer herauslesen, dass es 2 interfaces für die lenkradfernbedienung gibt (ja nach modelljahr) und eine blende notwendig ist. der 2-DIN ausschnitt im 9-5er ist ein wenig grösser. hört sich für mich nach plug'n'play an. ich glaube es handelte sich um ein gerät der AVIC-serie. wenn es probleme mit der pegelanpassung bei einem AS3 soundsystem gibt, dann hier weiterlesen

ach, ist das bei MT so? "gelebt" wird das dort aber nicht, imho

das ESP schaltet sich beim bremsen wieder zu. einfach nicht bremsen

gut zu wissen! irgendwo hab ich mal gelesen, das sich eine alarmanlage - zumindest akustisch - nur 20 oder 30s bermerkbar machen darf. ob nun in DE oder EU oder... dann weiss jetzt ich auch, welcher Saab das war

in meiner näheren umgebung heut nacht 01:30h. schaltet sich die alarmanlage (wie vorgeschrieben) nach 30s von selbst ab? wenn ja, dann wars kein Saab und andere haben ähnliche probleme

evtl. funktioniert folgendes (kenne die platzverhältnisse dort nicht): kabel trennen, schrumpfschlauch draufschieben, zusammenlöten und mit schrumpfschlauch isolieren.

es gibt eine ausstattungsvariante mit 2 antennen und diversity antennen-verstärker. am radio kommt aber deshalb auch nur ein signal an... das ganze ist sozusagen "antennen diversity light"

ok. bei mir gibts eine "macke" im zusammenspiel zwischen original Saab LFB interface und Cascade Pro 7941. wenn du mal was testen könntest, klären wir am besten per PN. warum willst du ein anderes interface probieren?