Funmobil95

Jup , Nummer 3 ist bei mir der Fall . Des wegen hoffe ich immer noch das ich mit meinen Neu Bestellten aber noch nicht Montierten NGK die erst am Donnerstag kommen ich aber bis Freitag zur Nachprüfung muss dann Erfolg habe .

Krume Finger , solte Neue heisen

Sind Bosch, Beru oder andere Marken-Zündkerzen verbaut...rausschmeissen und nochmal mit NGK versuchen. (Zitat der41kater) Moin , genau das Entzieht sich meiner Kenntnis deshalb versuche ich erst mit neuen Kerzen . Lese gerade die eunen Foren mit der Zündbox , Billig oder teuer .. Heiliges Blech da gehen die Meinungen echt auseinander .

[quote="PG2, Lohnt der Aufwand? Ich will wissen, ob mein "Gebastel" funktioniert, ich sehe das mit anderen Augen. Und es funktioniert; sehr gut sogar, was mich allerdings nicht davon abhält eine ReserveZK im Auto zu haben. Moin PG2 , sehe ich genau so aber leider sind "Wir ,unsere Gesellschaft " eine wegwerf Gesellschaft vor dem Herren . Aber es sind die Kleinen Erfinder und Tüftler denen wir die Erfindungen zuverdanken haben .

Klopf-Sensorik defekt...Ladedruck zurückgenommen/Grundladedruck und check engine...Kassette defekt. (Zitat von der41kater) Schade dachte es wären die Zündkerzen ! Bin noch in der Findungsphase nach dem mich mein SAAB Mechaniker im Stich gelassen hat . Ach ja ... Hallo erst mal an Alle Saab Liebhaber oder Schrauberprofies . Besitze seit 2007 einen 9.5 Aero 2,3 Turbo Bj 2001 aus Kfz Meister Hand der wegen Familien Zugang das Auto mit einem nassen Auge abgegeben hat . Vor vier Jahren fing es an , da habe ich mit dem Schrauber meines Vertauens hinten die wie ich sage Lackablauflöcher zugeschweißt . Und ein Paar andere Sachen . Deswegen Lese ich hier Interesiert durch die Foren , und sage zu mir " Ja , das Kenne ich auch !" Grüße Hans-Peter

Ich glaube ich habe dank deiner Aussage den Fehler gefunden ! Code P0327 Danke ! Grüße Hans-Peter