danilo678

Ich meinte, ob man des alles von unten machen kann, oder ob von Oben auch noch ne Schraube kommt, die man so net sieht

Bez. Ölfalle ausbauen konnte ich nichts finden.. reicht des, wenn ich von unten die Schläuche von den Anschlüssen löse oder gehört da noch mehr dazu?

Öldruckschalter kann es meiner Meinung nach net sein, da hinter dem Anlasser trocken. Ich war der Meinung, dass die Ölfalle auf der Stoßstangenseite ist. Oder ist des anders zum MY01? Muss morgen mal imrihe schauen

Moin zusammen, hab mir einen 2007er 2.3ltr Biopower gekauft und schon paar Sachen gemacht. Neben der Kurbelwelle/ Ölpumpengehäuse scheint er auch aus dem Plasteteil neben dem Anlasser zu ölen. Kann aber auch mit EPC net rausfinden, welches Teil des genau ist. Öldruckschalter sitzt ja hinter dem Anlasser, des wäre danach der nächste Verdacht.

Ist er ab dann auf Reserve oder kurz vor Exitus? Mein Aero nimmt auf Gas ( mit 10-20 % mehr Verbrauch je nach Drehzahl und Einstellung durch Gas und Anlage) nur 10,5 ltr im Durchschnitt bis 140 kmh. Hatte ihn auch schon unter 9 ltr auf Gas

Sähe bestimmt gut aus, mit Stoßstange im Zug. Kannst dir deinen Sitznachbarn aussuchen:) Trotzdem danke.

Moin zusammen, ist zufällig jemand in der nächsten Zeit unterwegs und könnte mir eine Sharknose + Blinker von München in Richtung Norden ( ca Hamburg/ Hannover) mitbringen? Danke schonmal im vorraus und schönes Wochenende

Muss ich später schauen, hab den damals so gekauft.

Auf dem Facelift dürfte ich die Fahren, aber net auf dem VorFacelift. Er hat hinten Spurplatten drauf (mm müsste ich nachschauen) Die Ronal R50 Aero sind z.b. 18Zöller mit passender ABE fürs VorFacelift.

Ich wäre noch an Hitachi gekommen, die sollen aber wohl mit der Stage 1 net klarkommen und über Magneti Marelli waren die Meinung relativ durchschnittlich m.E ...

Sooo, LMM getauscht, lief leicht besser aber unter Last immernoch net perfekt. Tatsächlich war es die DI..hab in der Halle noch eine Originale gefunden und er läuft ohne Probleme die letzten 50 km .

Den LMM kann man aber glaub ich auslesen.. welche Werte sollte er haben?

Die Karosse 280.000, hat aber mit 100.000 nen neuen Motor und ne Überholung vom Lader bekommen. Aber keine genauen Infos, was genau alles neu gemacht wurde. DIe Gasanlage kam bei ca 200.000

Heute morgen mit der anderen Kasette ( MAgneti MArelli, 3.000km) nach 10km mit unrundem LAuf und P1304 ( Fehlz. Zyl 4)liegen geblieben. Andere Kasette eingebaut ( Original, mind. 40.000km) und lief ohne Probleme. DA Auf der Originalen Kasette immer Zyl.1 angezeigt wird, tippe ich mal darauf, dass die Kasette bald den Geist aufgibt.. GIbt es noch QUellen für Originale? Meine beiden Teilehändler haben nur Hitachi, wovon mir aufgrund der Leistungssteiugerung abgeraten wurde.

Es liegt ja nicht an der GAsanlage, der Fehler trat im Benzinbetrieb auf ( Anlage war leer) und die Ruckler ist auf beiden Kraftstoffen