Moebi

Hallo, hatte bei meinem Jahr diese Problem im letzten JAhr. Ich dachte auch zunächst an einen Massefehler, hatte aber nichts auffälliges gefunden. Beim Händler wurde dann nach laaaangem systematischen Suchen die Elektrik unter dem Zündschloss als Fehler lokalisiert. Er kam insbesondere deshalb darauf, weil das Automatikgetriebe nur im Notlaufprogramm lief und das nun wirklich nichts mit Licht Radio o. ä. Verbrauchern zu tun hat. Er erneuerte kurzum diesen Elektrikring unter dem Zündschloss und alles war ok. Ich kann dir leider nicht sagen, wie man das testen kann, ob der Ring kaputt ist.

Hallo liebe Foren-Mitglieder und Nicht-Mitglieder (letztere bitte registrieren und anmelden, dann macht das Lesen noch mehr Spass. Kann das nach einem Jahr stillem Nur-Lesen empfehlen :-)) ) Habe das gute Stück zur Werkstatt gebracht und nach einem Tag mehr oder weniger intensivem Suchen und Fehlerspeicher-Auslesen haben die festgestellt, dass der Fehler sowohl für die Elektrikwackler als auch im Aufleuchten der "Check Gear Box" lampe in defekten E-Kontakten des Zündschlosses liegt. Das Ersatzteil soll 90,00 EUR netto kosten. Da ich nicht noch 20% Expresszuschlag für eine Lieferung innerhab 48 Stunden bezahlen möchte, habe ich den Versand per Ponyexpress innerhalb von 5 Werktagen gewählt. Werde dann weiter berichten. MAchts gut

Hallo JoteS, "check gear box" leuchtet von Anfang an, wenn der Motor läuft. Man merkt auch, dass das Fahrzeug nur noch in einem Gang läuft, da das typische Anfahrruckeln bei Stufe"D" nicht, im Rückwärtsgang jedoch sehr wohl noch vorhanden ist. Schätze, das liegt daran, dass er nicht mehr im ersten sondern nur noch im dritten GAng anfährt. Kennt jemandvon Euch in der Nähe von Cottbus einen versierten Saab-Schrauber oder eine entsprechende WErkstatt. Bisher haben alles die Hufe gehoben, die ich ansprach, ob sie auch an Saab reparieren (lag aber nicht an mir:smile: )

@Ralf-aus-F: Danke für den Hinweis aber das Finden der MAssepunkte, deren Lösen, Reinigen, Eincremen und wieder Befestigen hat das Problem nicht gelöst aber auch nicht verschlimmert . Zwei Punkte waren in der Tat gammelig. Das Abklemmen der Batterie über 36 Std. hat auch keine Änderung des Zustands herbei gebracht. In dem Zusammenhang habe ich in anderen Foren von einem MAssepunkt an der Armaturentafel bzw am seitlichen Sicherungskasten gelesen. Kann mir einer von Euch sagen, wo ich ihn finde und wie ich darankommen kann? @ Grunge: Fahrzeug ist ein im Winter verwöhntes Garagenfahrzeug mit bislang ohne Feuchtigkeitsproblemen. Hatte das mal bei einem anderen in Köln gebauten Fahrzeug. Da flogen die Schimmelsporen nur umher:smile: Trotzdem danke.

Hallo Bantanai, Danke für Deinen Tipp. habe nachgeschaut, die sind i.O., genau wie die Relais.

Hallo, habe nun meine Problemchen aufgeteilt und in die einzelnen Rubriken gestellt. Bei der Elektrik hat meine Saabi, 900II 2.3 BJ 1997, 161tkm seit dem letzten Ausflug auf die Hebebühne folgendes Problem. Sowohl die Fahrzeugbeleuchtung las auch das Radio sind ohne Funktion. Standlicht wiederum geht wie auch Klimaanlage, Innenraumbeleuchtung usw. Da Sicherungen usw. in Ordnung waren, klemmte ich kurz die Batterie ab und wieder an,; das soll ja manchmal Wunder wirken. Hier stellte sich dieses Wunder auch zunächst ein, beim Nächsten Aus- und wieder Einschalten des Abblendlichts war es aber wieder weg. Ach ja, Lichthupe geht auch noch. Wer kann mir sagen, welchen Troll ich mir eingefangen habe und wie ich ihn wieder los werde oder hilft da nur noch der erfahrene und freundliche Profi-Saab-Schrauber, den ich aber leider nicht um die Ecke habe. Grüße Moebi

Hallo, stelle mein Problem nochmals in den richtigen Rubriken ein und bitte um Eure Meinung. Nach einer durchgeführten Durchsicht mit Ölwechsel (Eigenarbeit) leuchtet die Meldung "Check Gear Box" auf und die Automatik läuft nur noch im Notfallprogramm. Die Kontrolle der Getriebeölmenge war ohne Besonderheiten, Öl ist aber auch noch nie gewechselt worden (161tkm) . Das Fahrzeug war auf einer Hebebühne zum Motorölablassen, sonst gab es keine Besonderheiten. Hat jemand von Euch eine Idee, was das Problem sein könnte oder sollte ich besser direkt in eine (Saab)-Werkstatt gehen bzw. fahren. Hat jemand eine Empfehlung für eine versierte freie Schrauber-Werkstatt im Raum Cottbus? Danke Moebi

Hallo zusammen, heute ist ein schöner Tag, um sich in diesem Forum anzumelden. Nachdem ich seit einem Jahr weiss, dass es dieses Forum gibt und bisher immer nur darin gelesen und Super-Tipps erfahren habe, die mich letztendlich zur Entscheidung führten, einen 900II Cabrio BJ. 1997 2.3l, z. Zt. 161tkm mit einer lückenlosen Historie zu erwerben, habe seit heute ein Problem, wo ich nicht mehr weiter weiss. (langer Satz:smile:) Habe am Wochenende Öl- und Filterwechsel (alle3) vorgenommen, Batterie gewechselt und nachdem das Fahrzeug die Hebebühne verlassen hatte, leuchtete "Check Gear Box" auf und (leider noch nicht genug:eek:) funktionierten Radio und komplettes Licht (vorne und hinten) nicht mehr. Bei der Fahrt nach Hause gingen beides nochmal nach ca. 30 km an. Heute rührte sich wieder nichts von beiden. Habe ansonsten keine Probleme, weder beim Starten noch sonstwie Klima etc. läuft. Was kann es sein? Muss ich nun den Gang in die Saabwerkstatt antreten oder gibt es noch eine Alternative? Wenn ja, wer kann mir eine im Raum Cottbus empfehlen. Dresden, Luckenwalde oder Berlin sind fast alle gleich weit (100km) weg. Ich weiss, um diese Zeit und bei diesem Wetter sitzen alle nicht am PC und lesen im Forum aber wenn da noch ein kleiner Saabianer in diesem Universum wie ich .... Freue mich jedenfalls, endlich die Reg. geschafft zu haben und aktiv im Forum mitwirken zu können. Grüße an alle:smile: Moebi