Jayyaj

Ja das Flackern war schon vor dem Wechsel da. Werde jetzt den alten Ölfilter und das Öl einmal komplett wechseln und schauen ob es dann weg ist.

Ich hatte den Wagen erst vor gut 3 Wochen gekauft und bekam leider keine Informationen vom letzten Ölwechsel usw.

Danke noch einmal für die Hilfen und Antworten. Da mir das Problem keine Ruhe gelassen hat war ich gestern noch einmal in der Werkstatt und nach längerem suchen stellte sich raus das Lenkgetriebe ist undicht. Laut Werkstatt sei das Problem mit dem Öldruck sehr wahrscheinlich der zu alte Ölfilter.

Vielen Dank für die Antworten. Die Laufleistung sind 243.000 km. Mit der KGE kenne ich mich leider nicht so aus, werde jetzt erstmal das mit dem Ölfilter und der Ölwannenkur versuchen was dabei rauskommt.

Hallo Leute, Ich habe an meinem Saab 9-5 Baujahr 1998 150ps am Motor hinten Ölverlust festgestellt. Ich war der Meinung es sei der Öldruckschalter und habe diesen gleich wechseln lassen, jetzt ein paar Tage später fängt er wieder an zu tropfen so bald der Motor Betriebstemperatur hat. Die Öl Lampe flackert auf und sobald man Gas gibt verschwindet sie wieder, hat jemand von euch einen Rat oder kennt das Problem ? Vielen Dank im Voraus J.B

Nein die Kupplung rutscht nicht. Es wurde der gesamte Motor und Getriebe gewechselt, jetzt stimmen halt nur die Gänge nicht.

Hallo Leute, Habe folgendes Problem das bei meinem Saab 900 von 91 die Gänge vertauscht sind. Also der zweite Gang ist im ersten, der zweite im dritten , der dritte im vierten, und der vierte im fünften. Bemerkt hab ich das beim Anfahren und daran das nach dem man in den eigentlich fünften geschalten hat bei 75 kmh schluss ist und die Drezahl brüllt wie sau. Würde gerne wissen wie genau ich das ganze richtig einstelle. Vielen Dank im voraus. Janek

Er hat erst ganz normal versucht zu Starten also Motor drehte, dabei rollte er ein bisschen zurück wobei mir dann eingefallen ist Mist Kupplung vergessen zu treten. Daraufhin schaltete ich die Zündung nochmal aus trat die Kupplung. Als ich dann die Zündung wieder anschaltete Summte ( Brummte ) das Steuergerät, und beim Startversuch passierte gar nichts mehr außer das aufblinken der Check Engine Lampe. Was bis jetzt auch so geblieben ist.

Okay vielen Danke Frank werde ich morgen sofort machen. Gruß Janek

Mit dem Hammer und klopfen habe ich schon versucht leider kein Ergebnis. Was mir auch noch sorgen macht ist das penetrante Summen den Steuergerätes im Fußraum des Beifahrers bei einschalten der Zündung. Naja ich werde wohl oder übel die Tage nochmal die Fachwerkstatt aufsuchen müssen und es überprüfen lassen, denn so gut kenne ich mich nicht aus das ich den Anlasser aus und wieder ein bauen könnte. Trotzdem Danke. Gruß Janek

Am Anlasser wäre es das dicke Rote Kabel wenn ich mich nicht irren sollte oder ?

Hi Fank, Nein es war keine Waschstraße sondern diese selbst Wasch stadionen. Gesaugt habe ich ihn nicht nein. Und es ist ein Schalter kein Automatik. Der Wagen ist nicht mehr angesprungen nach dem ich mit allem fertig war und wieder los fahren wollte. Muss aber leider dazu sagen das ich aus versehen die Kupplung nicht gedrückt hab beim Anlassen und es deswegen schon gut sein kann das der alte Anlasser jetzt einen knacks weg hat. Gruß Janek

Nein leider kein klicken vom Anlasser, die restliche Elektronik funktioniert soweit. Ich habe gestern trotzdem mal die Batterie ans Ladegerät gehangen da ich länger nicht gefahren bin und somit auch die Batterie nicht genutzt wurde. Vielleicht war es ja nur die Batterie. Werde es heute Nachmittag auf jeden fall noch mal mit geladener Batterie versuchen und dann Berichten.

Hi Frank, Ich hab einen Sauger Saab 900 16V von 1991.

Hallo Leute, Ich habe bei meinem 900 16V folgendes Problem. Ich fuhr heute Mittag mit meinem Saab zur Waschanlage, er ist auch einwandfrei angesprungen alles funktionierte. Als ich jedoch den Motor wieder starten wollte um nachhause zu fahren leuchtete die Check Engine Lampe. Es gab auch leider nach mehrmaligem Versuch den Motor zu starten kein Geräuch vom Anlasser und der Motor drehte sich auch nicht. Ein Freund schleppte mich schließlich ab, hat jemand von euch eine Idee was es sein könnte ? Danke im Voraus. Gruß Janek

Vielen Dank nochmal, hat wunderbar funktioniert.

Werde ich sofort versuchen. Vielen Dank.

Ja genau, hab bis jetzt keine Lösung gefunden den wieder fest drauf zu bekommen.

Hallo Leute, Ihr kennt doch alle beim Sabb 900 im Kofferaum unter dem Boden, wo sich das reserve Rad befindet diesen Silbernen Runden Deckel, genau Bezeichung ist mir gerade unbekannt. Jedenfalls die frage weiß jemand wie ich den wieder drauf bekomme ? Vielen Dank im voraus.

Okay dann muss ich mich wohl um die Zündanlage kümmern und testen ob die Zündkerzen überhaupt funken bekommen und ob am Zündverteiler eventuell kein kabel durch ist oder so.

Der Zeiger Zuckt ein bisschen ja aber naja man muss schon genau hinschauen.

Okay und was kann mit dem Hallgeber sein? Und am besten kommt man von unten dran oder?

Ja werde ich heute machen. Nur verstehe ich nicht welche Riemen scheibe du meinst, habe nur 3 Riemen für lichtmaschine Wasserpumpe und Servopumpe der rest läuft über die Steuerkette.

Ich hab kein Trubo ja

Hallgeber ist doch Zündverteiler oder?