Paddy249

Alles gut, freut mich für dich Hauptsache du bist zufrieden War nur witzig 0,1 halt

0,1 Liter

bei mir sind die kerzen und Spulen auch neu von NGK. bitte um Hilfe

so war auf autobahn ca. 100km hab ich ihn gegeben mit V-power + Reiniger leider keine besserung. am lenkrad oder pedalerie merkt man es nicht nur im Hintern das blöde das rumgezike.

ich sag mal so wenn man an der ampel steht denn zickt er leicht alle 5-7 sekunden. ( Nicht immer ) hatte ihn gestern noch an bosch tester dran keine zündausetzer = 0 auf allen Zylindern zündwinkel war bei 9-14. das zucken ist minimal das es man an der drehzahlanzeige nicht sieht. ich hab mal vorsichhalber einspritzdüsen reiniger reingemacht.

Hi Leute ! habe folgende frage: mein 2.8 T Hirsch zickt im Leerlauf (sporadisch) besonders beim kalten wetter bzw. kaltstart ! Kein Rasseln etc. Kerzen und Spulen neu von NGK! (er wird selten bewegt) jemand ne idee?? Fremdluft ??

hey leute es geht los Maptune bietet eine Downpipe mit KAT und EU-gen. und Do88 liefert wieder ! :biggrin:Big Pack ist bestellt plus die gute Downpipe :) nun muss noch die Sopftware angepasst werden. die Macht mein Kumpel also wird es indviduel angepasst. sorgen macht mir n ur die AF 40.

:eek:2K stimmt da haste recht

sagmal:hmmmm2: welche downpipe haste den? ich such eine mit EU (EG/EWG) Typengenehmigung. aber auf maptun usw. steht nix davon :confused:

Ja super :top:da ist ja doch jemand mit gleichen Vorhaben. Hab auch gesehen das do88 ausverkauft ist. Wollte gerne die in schwarz haben . Nun sind alle weg . Von Klasen und EDS habe ich noch nicht gehört aber gut zu wissen Las hören wie du vorankommst:smile:

danke ich werde sie mal anschreiben

ok, die TurboX haben 300PS/420Nm gehirscht ? Richtig ? mit dem LLK verbaut oder Serie

woher hast du die 283-288PS ? und es geht mehr um die 70-80Nm als um die paar PS das mit dem LLK von do88 macht schon sinn. Deswegen stage 3 von Maptun . Im endefekt ist ja die Frage ob jemand schon solch ein tuning gemacht hat und wie da die Erfahrungswerte sind.

Danke für den Tipp, Ja da haste recht bezüglich dem Diesel. Hab mit heuschmid Telefoniert laut ihn 300PS/450Nm kein Problem. Alles aufwärts nur mit LLK usw. Vielleicht sollte man auf Stage 3 von Maptune greifen.

Stimmt darüber habe ich auch nachgedacht. Laut speedparts soll die Software auf das Automatik Getriebe abgestimmt sein. Laut WIS soll das getriebe bis 450Nm ausgelegt sein. Nicht einfach die Entscheidung

hey Leute, bin neu hier in forum :) habe ein 2.8T Hirsch mit der Automatik. ich überlege ihn noch ein Tick mehr leistung zu geben. speedparts bietet 300ps/480Nm an für gute 350€ MapTun bietet Stufe 2 - 295 PS/465 Nm für 461€ hat da einer ne erfahrung .