cannonau

Ich war über mich selber verwundert, ich sehe es mit einem lachenden und weinenden Auge. Nun, momentan noch eher weinend und hoffend das Richtige getan zu haben. Das schwindende Vertrauen in die Zukunft von Saab und die damit verbundenen Konsequenzen für mich haben mich dazu bewogen. Und ich habe einen sehr guten Preis für meinen Hirsch bekommen, noch. Die Zukunft wird etwas anderes bringen, ich denke etwas vergleichbares zum Hirschen wird und darf es nicht sein - das ginge schief. Ein schöner gut ausgestatteter Volvo XC70 würde mir vielleicht gefallen. Auch den aktuellen Citroen C5 Kombi mit der V6 Diesel Maschine und Komplettleder auch auf der Armaturentafel und Panoramadach mit Alcantara ausgelegt werde ich mir mal ansehen. Jedem Anfang wohnt ein Zauber inne..... Ich wünsche Dir jedenfalls alles erdenklich Gute und viel Glück mit Deinem Hirsch! Servus Guido

Besten Dank für eure Statements und Meinungen. Für mich hat sich das Thema mittlerweile erledigt, da ich heute meinen Saab verkauft habe. Die aktuelle und vorhersehbare Dichte der Saabhändler und zu erwartente Ersatzteilprobleme (teilweise schon jetzt eingetreten) haben mich dazu bewogen. Der Hirsch war einerseits Liebhaberfahrzeug, mußte aber auch im Alltag verläßlich und planbar sein. Und ich konnte/wollte mir nicht jedesmal für eine Inspektion oder kleinere Reparaturen einen halben Tag An- und Abfahrt zum Händler freischaufeln. Ich bin heute zutiefst traurig, da nun ein Kapitel mit 24 Jahren Saab fahren zu Ende geht. Macht es gut, schön wars bei euch

Wenigstens einer versteht mich hier Die Bremse war damals Voraussetzung wenn Du das Komplettpaket bei Hirsch geordert hast. Jetzt ist es eine Option aber kein Muß. Versicherung ändert sich meines Wissens nach nicht, da der Wagen nicht umgeschlüsselt wird, genau wie bei der 280 PS Variante.

Interessanter Nebenaspekt der Xenon-Geschichte: Valeo, der Hersteller der Scheinwerfer, hat die Produktion eingestellt. Das heißt es gibt KEINE Xenon-Scheinwerfer mehr für die Baujahre 2002-2005. Also gut aufpassen auf die wertvollen Teile!

Weiß jemand ob das Hirsch Ansaugrohr für alle 9-5er bis MY 2005 passt, also LPT und HPT, oder für den AERO? Eventuell auch für die 9-3er bis MY 2001?

Schade!

Ich bin am überlegen meinen 280 PS Hirsch Aero auf die 300 PS aufzurüsten. Dazu benötigt werden von Hirsch Performance Sportkat, Benzindruckregler und Software. Da ich eh einen neuen Werksmotor von Saab des MY 2008 (inkl. neuer Turbo) eingebaut habe, wäre die 300 PS Software für die Modell ab MY 2006 kein Problem. Die Frage, die sich mir stellt ist nur, ob der Sprung so gewaltig ist. Drehmoment bliebe nominell gleich bei 400 Nm (5-Gang-Sentronic), allerdings von 2100 U/min bis 5400 U/min. Jetzt beim 280 PS-Paket knickt die Kurve bereits bei 4200 U/min wieder ein. Hat einer von euch schon mal beide Versionen gefahren und kann berichten?

Hier ein Link der vergleichbaren Aktion in Österreich, müßte hier ja identisch laufen. Leider ohne Preise. http://saabblog.net/wp-content/uploads/2011/10/Saab%C3%96sterreich-TZ-H%C3%B6strea.pdf

Bei der Aktion Anfang des Jahres gab es spezielle Preislisten für das angebotene Zubehör, so konnte man vorher in Ruhe sein Paket schnüren und hatte einen Überblick auf den gewährten Rabatt. Gibt es für diese Aktion wieder ähnliches, hat da jemand vielleicht schon etwas? Ach ja, besten Dank für den Hinweis!

Zurück zum Thema Die abgebildete Felge nennt sich 5-Speichen-Design Low Split ALU 71 und hat die Dimension 7,5x17

hussi85, da wäre ich auch sehr daran interessiert, also an dem Bild! Weißt Du noch das Modell von BMW?

Hmmmm, ich dachte das wären Anlagen aus Edelstahl.....

Hallo Tom, ich hänge mich mal an das Thema mit dran. Die von Dir angegebene Firma hat ein paar recht schöne Sachen, hast Du selber dort schon einmal bestellt und wenn ja, wie hat die Abwicklung geklappt?

Muccas grazias die Herren!

Die Frage hatte ich auch schon mal gestellt, aber keine Antwort erhalten. http://www.saab-cars.de/9-5-ii/42565-welcher-lochkreis.html