Aerobär

Danke Danke........:stupido2:werde nochmal zu meinen Meister des vertrauens ( Bischoff ) fahren.Der kann denn das Tech II noch mal antüdeln:nurse: Wobei ich mit meinen Sommerrenner ,Ford Scorpio Cosworth 2,9l 24v Autmatic Bj 91 mit Va 235 und Ha 265 Schlappen, in der Stadt 14,5l brauche:driver:

Ach....... Wenn die Lamda Defekt wäre, wüde das der Fehlerspeicher doch anzeigen?!

Ja auspuff ist dicht! Zündkassette habe ich nach auslesen des Fehlerspeicher gemacht. Danke für die Ratschläge

wird auch durch den Berliner stadtverkehr geschickt:vroam: also amit abfinden!?

Hallo, mal ne frage an die SAAB gemeinde!Der SAAB von meiner SÜSSEN:love: braucht 15,6l im Stadtverkehr ist doch wohl zu hoch!? Habe schon das gut Stück auslesen lassen, habe darauf die Zündkassete gewechsel und der Verbrauch ist von 16,5l auf 15,6l gesunkenasdfasdf Der Motor wurde vor 5000km komplett überholt:eek: Mein AERO Kombi braucht dagegen nur 10,8l (Schalter) Habt ihr ne Idee??

Nö.....finde das es keinen grossen unterschied gibt!Habe Green Stuff Bremsbelege dazu, die sind einen kleinen tick besser wie serie. Aber muss auch sagen das ich WE Saab fahrer bin. Fahre den ganzen Tag Firmenjurke , Opel Movano:ridinghorse: Weis nicht ob da mein Bemsfuss so ein gutes gefühl hatasdf

Ich habe die gelochten Zimmermann Scheiben schon seit drei jahren an meinen AERO verbaut! Bin ganz zufrieden damit! Möchte aber auf mehrkolben Bremse umrüsten, habe aber noch nichts passendes gefunden

Herzlichen Glückwünsch!!!!!! Gute Wahl !!! Knitterfreie Fahrt!!!

Super Kiste!!!!!! Richt bestimmt noch wie Neu. KAUFEN.

halmackendorf, was machts du denn mit der Hirsch-Bremse? Schade das du die Federbeine bei Ebay schon gekauft hast,hätte dir sonst welche(Bremsen) vom AERO geben können!! Gruss Reiner

Auch richtig!!!!!!

Müsste noch so ein Ding da haben, muß ich am We mal schauen!!!

Hallo Storchhund brauchst du einen neuen?????Ich gehe mal davon aus!!

Hallo Treinert kann rednose nur recht geben!! Baue gerade auch einen Motor auf, vorgänger (defekter Motor) hatte alle "70 tkm" :stupid:einen Ölwechsel angepeilt..........Mußte mir einen neuen Rumpf besorgen.Aber wenn du es selber reparieren kannst ist das ein "SPASS". Drücke dir ganz doll die Daumen das Du bald wieder SAAB fahren kannst:driver: Gruss Reiner

Danke für die Zahlenlehre, Zahlendreher!!Trotzdem vielen Dank!!! Habe jetzt die INFO die Ich brauchte. Ja der Block muß von einen 2,3l Turbo(LOGO) sein und ab Bj 1994 und ab Kennbuchstabe -R- haben. Lg Reiner