Chotschen

75mm

War es für mich nicht. Sonst hätte ich nicht nachgefragt. Lustig drüber machen finde ich nicht sehr kollegial. Auch musst Du nicht noch einmal 1:1 schreiben, was [mention=166]hb-ex[/mention] bereits geschrieben hat, nur damit nicht nur ein "Oh man... :D" da steht. Ich kenne Styropor nicht als so sehr nachgebendes Material, daher habe ich mir diesen Effekt nicht vorstellen können. Man kann nicht einfach voraussetzen, dass jeder hier mit solchen technischen Tricks und Kniffen vertraut ist. Besonders, wenn man merkt, dass es jemandem nicht einleuchtet, was da passieren soll, bringt ein reines Wiederholen oder Zitieren nichts. Ein "Das steht doch schon da!" sorgt i.d.R. nicht dafür, dass das Nichtverstandene auf einmal verstanden wird. Ich habe selbst leider keine Schraubzwinge. Mal sehen, ob ich demnächst mal bei meinem Schwiegervater schauen kann, ob ich das dort machen kann. Was Sekundenkleber angeht, habe ich leider sehr oft schon eher schlechte Erfahrung gemacht, mit unterschiedlichsten Materialien und Brüchen etc..

Ah, das ist der Clou! Ok, das Emblem habe ich ja noch, einen Aufkleber auch. Mal sehen, ob ich den Rest auch noch zusammenbekomme. Danke.

Wenn [mention=166]hb-ex[/mention] einmal genau beschreiben möchte, wie diese Styroporkonstruktion aufgebaut sein muss, bin ich gerne dafür offen. Ich kann dazu keine Beiträge von ihm finden, wenn ich nach "Styropor" oder "Sekundenkleber" in seinen Beiträgen suche. Ansonsten ist das Thema mit der jetzigen Lösung für mich abgehakt.

Du schriebst, dass das Saab-Emblem, das ich zuletzt gekauft habe, nicht richtig klebt. Das ist nicht der Fall. Es klebt ganz hervorragend, nur ist es eben etwas zu klein, es ist kein Saab-Scania-Logo und eben nicht das Original für dieses Auto. Was ist mit "Dekal" gemeint? Der Sticker oder die alte Emblem-Grundplatte? Mit Sekundenkleber habe ich in vielfältigerweise sehr schlechte Erfahrung gemacht. Wie genau soll dieses Konstrukt beschaffen sein, dass das funktioniert? Ich finde dazu keinen Beitrag von [mention=166]hb-ex[/mention] . Über die Beschaffenheit des Stickers habe ich auch bereits einiges geschrieben, inkl. Reflektionen. Insofern kann ich weiterhin nicht erkennen, wie und weshalb das mit anderen Methoden mit diesem Sticker und dieser Grundplatte besser funktionieren soll. Ich fand den Beitrag eben einfach nur inhaltslos und unwitzig und noch dazu absolut nicht zutreffend.

Wer den Schaden hat, braucht für den Spott nicht zu sorgen. Allerdings frage ich mich, ob Du die letzten Beiträge wirklich gelesen hast und ob Du vielleicht auch einen konstruktiven Vorschlag hast, [mention=7827]vinario[/mention] . Falls ja, wäre ich Dir sehr verbunden.

Der Perfektionist in mir ist leise am Aufbegehren. Der Realist sagt: "Besser geht's wohl leider nicht."

Sicher kann man mit Airbrush schöne Dinge erschaffen. Aber auch so klare Konturen, scharf umrissene Kanten, Schriftzüge und "harte" Übergänge wie bei einem Saab-Logo? Kann das mit diesen technischen Mitteln überhaupt gehen? Ich stelle mir eigentlich vor, dass Sprühen immer irgendwie einen weichen Übergang und Überlappungen haben muss. Es sei denn, es kann mit Schablonen etc. gearbeitet werden. Lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugen. Aber bevor ich mir jemanden suche, der sowas kann und eventuell noch mehr zahle in Form von Lehrgeld und echtem Geld, versuche ich es mit einem Original-Logo, das "nur" für ein anderes Modell bestimmt war.

Habe ich eine falsche Vorstellung von Airbrushen? Das soll aussehen wie Original? Wirklich?

Ich finde, das sieht man gewaltig, auch auf dem Foto. Das rechts ist ganz klar das von Lefteris. Jede Unebenheit kommt umso deutlicher heraus. Das sieht man ganz deutlich auf dem "Saab"- und auf dem "Scania"-Schriftzug. Das ist mit dem Original nicht annähernd zu vergleichen. Ich würde das jedes Mal sehen, wenn ich auf das Auto zu laufe. Ich muss sagen, da fahre ich lieber ganz ohne Logo herum. Interessanterweise scheint der Aufkleber bei Dir auch nicht ganz auf der "Kante"/Rand aufzuliegen, was er bei mir tut. Ich sehe keine Möglichkeit, die Aufkleber, die ich bekommen habe, auf mein O-Logo aufzubringen. Vielleicht gab es früher andere, aus anderem Material, mit anderem Kleber. Vielleicht ist mein O-Logo auch nicht mehr ganz i.O., z.B. ist der Rand nicht ganz eben usw.. Ich habe das Kapitel nun ad acta gelegt und bin gespannt, wie es mit dem Kompromiss von Skandix aussieht.

Das ist ja echt Banane...

Habe das Originalemblem schon mal entfernt und rund herum poliert und alle Kleberreste entfernt. War auch eine ganz schöne Arbeit auf den Feiertag. Vorher hatte ich es noch einmal mit sehr gutem Kleber und Kreppband versucht. Keine Chance, schon das Kreppband schafft es gar nicht, den Aufkleber bündig auf die Unterlage zu pressen. Ich habe das O-Emblem mal aufgehoben. Man weiß ja nie. Ich muss aber auch sagen, dass ich den Aufkleber zu stark reflektierend finde, auch das Blau. Das Originale reflektiert weit weniger. Habe auch mal den anderen Aufkleber (nur Logo, ohne Schrift) von Lefteris auf die nun ganz freie Fläche gehalten und empfand das als zu stark spiegelnd.

Die kippen bei Euch Salz, das man aufheben könnte, einfach ohne Not auf die Straße, wodurch es in Böden und Grundwasser gelangen kann?

Diese Möglichkeiten habe ich leider nicht. Der Aufkleber lässt sich prima anpassen an einer Stelle, an der er nicht aufliegt. Aber dann wölbt er sich 2cm weiter wieder hoch. Und so geht das weiter. Das ist ein bisschen wie bei manchen störrischen Fahrradreifen, die ohne Reifenheber nicht über die Felge wollen. Aber ich habe ihn ja mit dem Kreppband "gezwungen", überall möglichst plan anzuliegen. 70,5mm Emblem von Skandix ist bestellt.

Hier das Ergebnis nach fast 24h: Es ist und bliebt mir ein absolutes Rätsel, wie der Aufkleber bei Euch so halten kann bzw. wie er überhaupt halten kann. Der Klebstoff ist zu schwach, die "Platte" zu steif, die Grundlage ist gewölbt, während der Aufkleber flach ist. Mit einer dünnen, flexiblen Folie könnte es ggf. gehen. Eben so, wie das Originallogo beschaffen war. Ich finde auch, dass das Logo viel zu stark reflektiert. Generell, aber besonders die Unebenheiten kommen dadurch noch stärker zu Tage. Ich werde nun wahrscheinlich den etwas zu kleinen (70,5mm) von Skandix bestellen und mit "Saab" statt "Saab/Scania" leben.

Das "echte" Emblem gibt es eben offenbar nicht mehr, sondern nur das etwas kleinere: https://www.skandix.de/de/dokumente/einbauhinweis/alternativ-saab-emblem-fuer-heckblende/3000114/ Falls doch, könntest Du mir bitte einen genaueren Tipp geben? [mention=1664]guido n[/mention] : das ist ja noch kleiner.

Das war ja ein Tipp von Lefteris. Werde vorsichtig sein.

Neuer Sticker ist da. Dieses Mal mit Essigreiniger die Grundfläche vorbehandelt und Kreppband über den Sticker geklebt. Nach dem Bild habe ich sogar noch ein paar Streifen mehr, vertikal und straffer drüber geklebt. Lasse es jetzt mal so mind. 24h kleben. Werde dann berichten.

Ich war im Toskana-Urlaub 2019 erstaunt, wie viele alte Pandas dort noch herum fahren. In zumindest offensichtlich echt gutem Zustand. Die meisten waren 4*4 und hatten einen Korb auf dem Dach, wahrscheinlich, um die Ladekapazität noch zu erhöhen.

Nein, der Wagen hatte ein AZ-K-... Kennzeichen. Steht in Erbes-Büdesheim. Fahren hatte ich ihn dort schon öfter gesehen.

"Interessant" ist es schon irgendwie...

Gibt's dann wenigstens was anderes Schönes dort zu sehen? ;)

Durch Mettenheim bin ich übrigens letzten Sonntag ganz spontan mit dem Rennrad gefahren, allerdings nur die Hauptstrasse entlang. Habe natürlich Ausschau nach Saabs gehalten. Leider ohne Erfolg. Das Bild oben habe ich übrigens in Undenheim geschossen.

Endlich wieder Sommerreifen! Wenn nicht sowohl die SR als auch die WR noch so gut wie neu wären, würde ich ja ganz auf diese Felgen wechseln und Ganzjahresreifen aufziehen lassen...

Grauburgunder Orange. Einfach lecker!