Knudsson

Fehler ist nach "Zündung aus/an" wieder weg. Was habe ich für Möglichkeiten?

Ahoi; mein 9000 Anni mit Maptun Stage 5 gibt sporadisch die "Check Engine"; meist bei/nach Fahrten im Unterdruckbereich/ um die "Nullage" herum. Fährt aber unauffällig-bis auf ein gelegentliches "Loch" im Beschleunigungsvorgang/ nach dem Schalten. Fühlt sich dann wie sehr mager an-ich hätte generell das Blow-off in Verdacht, nur sollte das Ventil bei "mit ohne" Luftmassenmesser ja unauffällig sein? Für Ansätze bin ich dankbar... Beste Grüße, Knud.

Klasse-vielen Dank.

Ahoi; bei meinem B234R ist mir Folgendes aufgefallen und derzeit nicht nachvollziehbar: Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch geht vom Ventildeckel zur Ansaugseite/- Schlauch Turbolader. Da ist dann aber auch noch die offensichtliche Ölleitung des Turboladers (Lader-Zylinderkopf; Metallrohr) dran verbunden... Wie funktioniert nun Dieses? So würde ich ja erstmal denken, daß die Ölleitung in den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch hereindrückt. Wer klärt mich bitte auf?...;o) Danke; Edit: kann/wird wohl die Wasserleitung zum Lader sein. Aber warum "T" die sich an die Kurbelgehäuseentlüftung? Knud.

Jup...;o)

Bitte keine Sorgen machen-ich habe ein Klima-Gerät...;o)

Ich möchte ihn nun aber mal demontieren, und so gesehen dreht es sich hier nur darum.

Ich mag den einfach nicht...;o). Und der Kondensator stört mich auch im Kühlerpaket.

Danke sehr. Nein-die Anlage ist nicht defekt; ich nutze sie lediglich nicht, und der Kompressorklotz stört mich...;o)

Ahoi, ich erwäge, bei meinem B234R den Klimakompressor zu entfernen. Inwieweit wird mir dieses Vorhaben wohl die Heizungselektronik übel nehmen-bleiben die Funktionen "Heizung" und Gebläsestellungen wohl wie gehabt; respektive: gibt es ausser fehlender Kühlleistung keine weiteren Einschränkungen? Und der Riementrieb: reicht hier ein kürzerer (welcher?) Riemen, oder sollte/muss die Riemenführung grundlegend geändert werden im Bezug auf Umlenkung, etc? Vielen Dank für Antworten; beste Grüße; Knud.