Rrrroy

Ich fahre aktuell einen Fiat Punto von 2001, tatsächlich ist der sehr unauffällig was die Wartung angeht. Bis auf die elektrische Servolenkung gab es da keine Probleme. Nur so langsam ist der nach 20 Jahren zu klein geworden.

Was meinst du damit?

Ja erstmal müsste ich einen haben. Tatsächlich fand ich den 9-5 Innenraum ganz beeindruckend. Es sollte schon ein Familienkombi sein den ich für ne Kurzstrecke zur Arbeit nutze (ca. 20 km am Tag, die ich ggf. im Sommer auch lieber mit dem Rad fahren würde). Daher kommt der 9-5, V70 oder Toyota Avensis (nur aus Vernunftgründen) oder ähnliches solides, aber leider hässliches Japanisches mit in die Auswahl. Also ich würde dich dann grüßen ;o) Bin auch da unterwegs. Danke für deine Einschätzung. Das fand ich eigentlich auch, aber was bedeutet 1 Jahr Händlergarantie in der Praxis, wenn dann der Motor nach nem halben Jahr abraucht? Und das ist eben die andere Richtung in die meine Gedanken gehen. Leasing will ich nicht machen. Ich suche einfach ein günstiges, zuverlässiges Fahrzeug, dass wenn es schön ist auch etwas mehr kosten darf. Ich bin aber sicher kein Autoschrauber und habe auch so schon mehr als genug andere Hobbys. Daher fehlt mir auch einfach die Zeit für eine langwierige Autoschrauberei.

Also zumindest die Reifen waren noch gut in Schuss. Ob ich 2-3 TSD noch zusätzlich investieren will weiß ich noch nicht. Es gibt ja in dem Preisbereich noch den einen oder anderen anderen Kombi von dem anderen Schweden :0) Da scheint zumindest der Rost seltener zu sein.

Danke. Die vorderen Teile der Radkästen (linker Kringel auf deinem Bild) sahen noch ok aus, die hinteren waren auf einer Seite schon angehoben bzw. abgeblättert. Der Händler bot aber an den Preis anzupassen wenn ich „meinen“ Schweißer nach einem Angebot gefragt habe. Ich habe nur grad keinen. Und die skorten der ganzen Wartungsarbeiten kann ich schlecht abschätzen. Aber sowas hatte ich schon vermutet.

Guten Tag zusammen. Ich habe gerade mir einen 9-5 2.3t angesehen und bräuchte Hilfe bei der Einschätzung. https://www.autoscout24.de/angebote/saab-9-5-2-3t-vector-sport-kombi-xenon-shz-klima-benzin-schwarz-fc85b267-7ddd-4601-9bd5-9358b2d3ee95? Vor Ort zeigte sich Rost an den hinteren Radkästen und die Heckklappe blieb nicht oben. TÜV würde der Händler noch machen. Die letzte Inspektion/Reparatur ist aber schon eine paar Jahre her und auf verschiedenen Belegen war was von ölfeuchtem Motor zu lesen. Wären die anstehenden Reparaturen einen langfristig lohnende Investition und wie viel müsste ich ungefähr dafür ausgeben wenn ich’s nicht selber machen kann (ich kann nicht schweißen).