Cochese

So, folgendes gemacht: diesen Knubbel auf dem Stutzen weggeschnitten und das Ganze geglättet, so das etwas mehr Fleisch vorhanden war. Dann den Schlauch sehr stramm gezogen und die Schelle ordentlich festgezogen. Praxistest bestanden, Auto konnte weitergefahren werden. Kühler und Gedöns wird jetzt angegangen. Danke an Alle fürs Mitdenken!

Danke, aber das Teil hatte es komplett zerbröselt. Ich warte gerade auf den ADAC, vielleicht hat er eine Lösung. Wie gesagt, sind keine 10 Km...

Ja, der Stutzen endet dort, wo der Schlauch beginnt... Gibt es irgendeine Notlösung, damit ich damit 10 Km fahren kann?

Hallo zusammen, ich stehe hier gerade mit leergelaufenem Kühler, weil der obere Anschluss vom Kühler abgebrochen ist. Der Reststumpen ist leider zu kurz, um den Schlauch zu befestigen (der auch dafür fast noch etwas länger sein müsste). Habt Ihr eine Idee, wie man das behelfsmäßig richten könnte? Um einen neuen Kühler komme ich wohl nicht rum, oder gibt es da ein Ersatzteil? Viele Grüße!

Moin zusammen, meiner hat ...8613. Dann wohl auch eher spät, interessant...

Super, vielen Dank (wegen Krankheit leider etwas verspätet)!!

Klasse, danke Dir! Einfach von außen einstecken?

Hallo zusammen, beim Wechseln der Wischerblätter habe ich festgestellt, dass ein Teilstück des Rahmens (anscheinend eine Art Klemme) fehlt. Wisst Ihr zufällig, wie das Teil offiziell heißt und ob zur Montage die WSS heraus muss? Entbehrlich wird es ja wohl nicht sein. Ich dachte, dass ich die Stelle erstmal mit Panzerband abklebe. Viele Grüße!

Moin moin zusammen, ich hänge mich hier einmal an, weil ich eine Benzinpumpen-Empfehlung für einen Aero suche. Gibt es auch hier etwas von Pierburg? Vielen Dank und beste Grüße!

Heute nachmittag einmal gemacht: Es lag am Bedienteil. (Multimeter derzeit nicht zur Hand)

Hallo Klaus, ja, kann ich machen und berichte Euch.

Klar, möglich ist alles. aber was ist denn die Alternative? Ein neues Teil? Ist das am Teiletresen überhaupt noch lieferbar? Da nehme ich doch lieber für einen schmalen Taler ein Gebrauchtteil und wie gesagt, es funktioniert ja derzeit alles tadellos.

Ich habe beides besorgt und einfach mal getauscht, weil ich das in einem Aufwasch erledigen wollte und sich die Kosten in Grenzen hielten. Ich tippe aber sehr sehr stark auf das Bedienteil.

Guten Morgen zusammen, ich wollte einmal ein Feedback geben: ich habe jetzt das Klimabedienteil durch ein Gebrauchtteil ersetzt und den Temperatursensor durch ein Neuteil. Jetzt tut die Temperatur genau was sie soll, das Problem ist also behoben. Vielen Dank an Alle für den Input und für das Mitdenken! Viele Grüße!

Guten Morgen Zusammen, ich habe gestern versucht, die Klimaautomatic zu kalibrieren, weiß aber offen gestanden nicht, ob mir das gelungen ist: laut Bordbuch soll nach dem Drücken von AUTO und dem Doppelpfeil die LEDs der Luftverteilungstasten angehen und in einer Reihe senkrecht leuchten. Das war bei mir nicht der Fall. Es blieben genau die LEDs an, die vorher schon an waren. Das Display zeigte für einige Sekunden eine flackernde Null, danach wieder die eingestellte Temperatur. Im Bordbuch steht, dass der Vorgang 30 Sekunden andauert, bei mir war es tatsächlich nur das wenige Sekunden andauernde Flackern. Was mir auch aufgefallen ist: beim Verändern der Lüftungsstufe (also der Drehzahl des Motors) leuchtet entweder die untere oder die obere LED, die mittlere wird quasi übersprungen. Das war vorher auch noch nicht so der Fall. Kann es sein, dass das Problem am Bedienteil zu suchen ist? Wäre dieses ein üblicher Verdächtiger? Viele liebe Grüße! Bert