Cochese

Super, vielen Dank (wegen Krankheit leider etwas verspätet)!!

Klasse, danke Dir! Einfach von außen einstecken?

Hallo zusammen, beim Wechseln der Wischerblätter habe ich festgestellt, dass ein Teilstück des Rahmens (anscheinend eine Art Klemme) fehlt. Wisst Ihr zufällig, wie das Teil offiziell heißt und ob zur Montage die WSS heraus muss? Entbehrlich wird es ja wohl nicht sein. Ich dachte, dass ich die Stelle erstmal mit Panzerband abklebe. Viele Grüße!

Moin moin zusammen, ich hänge mich hier einmal an, weil ich eine Benzinpumpen-Empfehlung für einen Aero suche. Gibt es auch hier etwas von Pierburg? Vielen Dank und beste Grüße!

Heute nachmittag einmal gemacht: Es lag am Bedienteil. (Multimeter derzeit nicht zur Hand)

Hallo Klaus, ja, kann ich machen und berichte Euch.

Klar, möglich ist alles. aber was ist denn die Alternative? Ein neues Teil? Ist das am Teiletresen überhaupt noch lieferbar? Da nehme ich doch lieber für einen schmalen Taler ein Gebrauchtteil und wie gesagt, es funktioniert ja derzeit alles tadellos.

Ich habe beides besorgt und einfach mal getauscht, weil ich das in einem Aufwasch erledigen wollte und sich die Kosten in Grenzen hielten. Ich tippe aber sehr sehr stark auf das Bedienteil.

Guten Morgen zusammen, ich wollte einmal ein Feedback geben: ich habe jetzt das Klimabedienteil durch ein Gebrauchtteil ersetzt und den Temperatursensor durch ein Neuteil. Jetzt tut die Temperatur genau was sie soll, das Problem ist also behoben. Vielen Dank an Alle für den Input und für das Mitdenken! Viele Grüße!

Guten Morgen Zusammen, ich habe gestern versucht, die Klimaautomatic zu kalibrieren, weiß aber offen gestanden nicht, ob mir das gelungen ist: laut Bordbuch soll nach dem Drücken von AUTO und dem Doppelpfeil die LEDs der Luftverteilungstasten angehen und in einer Reihe senkrecht leuchten. Das war bei mir nicht der Fall. Es blieben genau die LEDs an, die vorher schon an waren. Das Display zeigte für einige Sekunden eine flackernde Null, danach wieder die eingestellte Temperatur. Im Bordbuch steht, dass der Vorgang 30 Sekunden andauert, bei mir war es tatsächlich nur das wenige Sekunden andauernde Flackern. Was mir auch aufgefallen ist: beim Verändern der Lüftungsstufe (also der Drehzahl des Motors) leuchtet entweder die untere oder die obere LED, die mittlere wird quasi übersprungen. Das war vorher auch noch nicht so der Fall. Kann es sein, dass das Problem am Bedienteil zu suchen ist? Wäre dieses ein üblicher Verdächtiger? Viele liebe Grüße! Bert

Vielen Dank für den Link! TE pennt nicht, war nur dienstlich eingespannt. Kalibrierung passiert heute auf dem Heimweg! Vielen lieben Dank an alle für das Mitdenken!! :top:

@kater Guter Hinweis, vielen Dank, ich checke das nachher mal. Leider habe ich kein Bordbuch mehr. Auto ist klar, mit "Vent" meinst Du die Taste mit dem Pfeil nach unten, richtig? [mention=196]turbo9000[/mention] Nein, die Lüftung lässt sich regulieren. Aus den Luftduschen kommt immer heiße Luft (oder auch mal nur Umgebungsluft), egal, wie die Tasten (Temperatur, LOW, Auto, Eco) gedrückt werden. Vielen Dank für die Unterstützung bislang und viele Grüße!

So hatte ich das hier irgendwo auch gelesen. Aber er tut es nicht, zumindest wenn er in dem Modus unterwegs ist, in dem er nur heizt. Kann es am Bedienteil liegen?

Mache ich! Ist es von entscheidender Bedeutung, dass - wenn er ausschließlich heizt - auch auf LO nur warme Luft aus den Düsen kommt? Wenn er nicht heizt kann er durch keinen Knopf zur Arbeit bewegt werden...

Hallo Klaus, schon einmal besten Dank für Dein Feedback! Ich habe jetzt den Nachmittag einmal rumprobiert und festgestellt, dass teilweise auch überhaupt keine Heizleistung erbracht wurde, also ganz oder gar nicht. Reproduzierbar ist das nicht, sehr unmotiviert. Nur einmal war es so, wie es sein sollte. Das spricht ja eher dafür, dass das Signal zum Stellmotor möglicherweise unplausibel ist. Wer könnte dann da ein üblicher Verdächtiger sein? Klimabedienteil? Innenraumtemperarturfühler? Viele Grüße!

Moin moin, bei meinem 98er Anniversary läuft jetzt nach der Winterpause die Heizung immer auf höchster Stufe, egal, was im Bedienfeld der Klimaautomatik eingestellt ist. Selbst wenn die Anlage ausgeschaltet ist, wird durch den Fahrtwind heiße Luft gegen die Lüftungsdüsen gepustet. Ist dieses Fehlerbild bekannt? Ich bin recht neu bei Saab und komme eher von Mercedes, da ist es in diesen Fällen gerne mal das Duoventil... Vielen Dank und viele Grüße!

Guten Morgen zusammen, entschuldigt, dass ich diesen alten Thread reaktiviere, aber ich habe das gleiche Problem wie der seinerzeitige TE: 1. Radio zeigt Code in 2. versehentlich dreimal den Code falsch eingeben 3, den richtigen Code eingeben und Band gehalten 4. wieder Anzeige Code in 5. richtigen Code eingeben - nix tut sich, soll aber nach BA anfangen zu spielen 6. nochmal versucht 7. nochmal versucht und Band gehalten 8. Radio zeigt jetzt ---- an und muss wohl eine Stunde angeschaltet sein Ist es jetzt richtig, dass ich bei der Eingabe jetzt noch einmal Band drücken muss? Wie gesagt, beim letzten Versuch ging er sofort in den Sperrzustand... Vielen Dank und einen schönen Sonntag! Edit sagt: nach einer Stunde stand wieder Code in: Code eingegeben und bei Eingabe der letzten Ziffer springt er wieder auf ----, Band gedrückt, dann wider Code In, bei Eingabe der letzten Ziffer wieder ----. Habe zwischen durch einmal die Sicherung 27 gezogen, hat aber nichts gebracht.... Edit 2: jetzt habe ich auch nochmal die Sicherung 19 gezogen. Auf dem Radio steht ---- und jetzt kann ich nicht mal mehr den Code eingeben. Werde wohl eine Stunde warten müssen und habe jetzt keine Idee mehr...