J.Lang

Gleiches Fehlerbild hatte ich auch schon mal nach der Waschstraße. Da war die Kraftstoffpumpe defekt. Manchmal ist sie dann noch mal kurz angesprungen aber zwischendurch war die Gasannahme schlecht bis gar nicht vorhanden. Mal mit Zündung an auf das Summen hören und dann seitlich unters Auto legen und mal mit der Hand unter den Tank schlagen ob sie dann anspringt, dann ist das schnell geprüft. Bei der Kraftstoffpumpe schmeißt der auch keine Fehler

Gibt schon einen sehr umfangreichen Forenbeitrag dazu. Im folgenden Beitrag steht eigentlich alles was man braucht inkl. Links, nur das Radio und den passenden Adapter muss man sich dann eben noch den eigenen Wünschen entsprechend heraussuchen. https://saab-cars.de/threads/neues-navisystem-fuer-meinen-saab-9-3-erfolgreich-verbaut.57619/post-1574875

Den Halter von RBM-Performance kann ich auch nur sehr empfehlen. Ist echt nicht gerade günstig aber wirklich sehr passgenau und übt keinen Druck auf die feinen Lüftungsdüsen aus

Die Steckdose ist von hinten dauerhaft sichtbar und gesteckt wird die Kupplung wie du sagst, vertikal.

Ich habe an meinem SportKombi vor 3 Jahren eine abnehmbare Kupplung nachgerüstet. Kostenpunkt mit Fahrzeugspezifischen Kabelsatz waren 420€. Ich würde immer wieder eine abnehmbare wählen, weil es einfach sehr viel schöner aussieht. Sobald dann in der Anhängersteckdose ein Stecker steckt, ist das PDC abgeschaltet. Theoretisch muss das ganze über das Tech2 angelernt werden, bei mir war es aber schon aktiviert. Meine ist von Brink, also auch vernünftige Qualität. Auto-HAK ist immer günstiger, halte ich aber absolut nicht viel von.

Ist hier zwar das falsche Forum für den 9-3I aber hier die Anleitung zum Tausch. https://saabwisonline.com/9-3-9400/2001/8-body/automatic-climate-control-acc/adjustment-replacement/ventilation-fan

Ich habe diese hier von RBM Performance. Ist nicht billig aber funktioniert super und sitzt perfekt am Lüftungsgitter. Ich habe auch lange nach Halterungen mit dem Haken gesucht und verschiedene ausprobiert, an der Lüftung vom 9-3II passte davon aber einfach nichts, sodass ich mich dann eben hierfür entschieden habe. https://www.rbmperformance.com/support-de-telephone-pour-saab-9-3-ng-2003-2012-_l_FR_r_6_i_4448.html

Ich danke euch beiden für eure Erfahrungen. Ich werde mir nach meinem Urlaub mal Angebote einholen und hier im Nachhinein auf jeden Fall berichten.

Da gebe ich dir vollkommen recht. Aber es handelt sich ja auch nicht um einen Neuwagen. Natürlich soll es schon möglichst nah an alles andere rankommen aber es ist ja auch immer eine Frage des Geldes wie viel am Ende eben Sinn macht.

Es gibt zumindest laut EPC verschiedenen Teilenummern für RH und LH. Mein Fahrersitz sieht zwar schlimmer aus als der Beifahrersitz, trotzdem würde ich wenn wohl direkt beide angehen da auch beide etwas durchgesessen sind

Danke dir, Wuppertal ist quasi am idealsten für mich und nach meiner Google-Suche wäre das auch meine erste Anlaufstelle geworden. Dann werde ich da demnächst mal Anfragen. Darf man wissen was du dort bezahlt hast? Gruß Joshua

Ich müsste genau nachschauen. Aber alleine ein Rückenlehnenbezug war schon bei über 600€. Und die Sitzkissen auch schon bei 300€

Hallo zusammen, meine Vordersitze, ganz besonders der Fahrersitz (Interieur Farbcode L05, Teilleder beige mit dunklen Stoff) sehen inzwischen sehr bescheiden aus. Hat jemand Erfahrung mit dem Aufpolstern und neu beledern lassen beim Sattler? Die Preise für neue Sitzpolster und Bezüge bei Hedin sind ja wirklich jenseits vom bezahlbaren. Vielleicht gibt’s ja auch Empfehlungen von Sattlereien im Bergischen Land oder Ruhrgebiet. Würde mich über Erfahrungen freuen. Gruß Joshua

Setz dich mal mit Hirschmann-koxha.de in Verbindung. Da kannst du einfach mal anrufen, die können dir ganz bestimmt weiterhelfen. Ray ist super und da gibt’s normalerweise einen günstigeren Austausch/Reparatur

Ich würde mal die gesamte Achsaufhängung durchprüfen. Bei mir war es immer beim Bremsen oder beschleunigen ein einmaliges klacken. Schuld war die Antriebswelle