duo infernale

am Wochenende gehts los, aber vorab noch eine Frage Beim Ausbau für die Sitzheizungserneuerung wurde nichts (bewußt) an der Höhenverstellung geändert. Kann dabei trotzdem ein Fehler passiert sein, so dass ich gar nicht den Höheneinstellungsregler aus- und einbauen muß? Was ich meine, dass zB der Sitz nur mit runtergedrehter Höheneinstellung eingebaut werden muß oder beim Einbau irgendetwas nicht beachtet wurde? da ich auch Seite 468 Vordersitz ausbauen (manuelle Sitzverstellung) nicht habe, kann ich mich als Laie da nur auf Euch verlassen, die so etwas schon mal gemacht haben und die Kniffe kennen (sofern es welche gibt). Dank vorab, SchöWo

ebenfalls D-CH-I Ebenfalls Schweiz-Italien usw., gesamt 5000 km. Mit dem 150PS-turbo Bj 96, Klima, Dachbox und vollgepackt 8,3 Liter. Ansonsten 9,4. neuerdings mit Gas Durchschnitt (nach 30k km) 11,7 L

DiY??? Hab ich nicht, kenn ich nicht

leider nein ... also erst mal, der Sitz ist nicht elektrisch. Uhd gestern habe ich die Plastikverkleidung rausgenommen, da war vorne eine Schraube ca 1 cm lang drin, hinten keine. Und was Eingeklemmtes habe ich auch nicht gefunden. Die Suche geht also weiter. Ach so, der Hebel zur Höhenverstellung geht nicht nur 90 Grad zu bewegen, sondern etwa 180 Grad, d.h. der läßt sich bis ganz nach hinten umlegen. Außerdem ist er etwas schwammig biem Anfassen. Gibts noch nen Hinweis, was ich versuchen kann?

100 bis 200 je nach Zustand für eine abnehmbare sollte aber dann komplett sein. Die starre gibts überall für kleines Geld

Moin, nach Reparatur der Sitzheizung wurde alles wieder zusammengebaut, Sitz läßt sich nach vorn und hinten verschieben, aber die Höhenverstellung geht nicht mehr ganz runter, bleibt auf ca der Hälfte stehen. Rauf gehts, runter bis zur Hälfte, und dann ist Schluß. Der Sitz ist nach meiner Auffassung ca. 5 cm höher als früher. Frage daher: Was ist falsch gelaufen, wie krieg ichs wieder hin?

Na, treibt da jemand künstlich den Preis nach oben, oder täuscht das? ?[/size][/font]http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=190234428981&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=009. also ich biete bei solchen Gebotsliste grundsätzlich nicht ...

Hatte mal einen Sony-Wechsler. Der paßt problemlos sicher und ohne Verschrauben unter den Fahrersitz, ohne dass es da Engpässe gibt, wenn jemand hinten sitzt. Und die Verkabelung ist ohne große Aufwände fast unsichtbar zu erledigen. Einbauzeit : 10 min

kaufen! Wo ist das Problem? Der Wagen soll ja Garantie haben (genau auf die Bedingungen achten!!!), und dann ist ein Jahr Zeit zum Testen, ob alles OK ist. Hab ich auch so gemacht, und dann beim Testen einen Motorschaden festgestellt - neuer Motor mit Zubehör für 6500 Euronen. Von Kleinigkeiten wie Anlasser, Zündbox etc rede ich gar nicht. Arbeit wird zu 100, Teile zu 40-60% gezahlt, d.h. einen orig. neuen Motor für ca 3000 Eigenbeteiligung. Und der lebt dann ...

und Öl und Kerzen alle 10 oder 20k? Interessiert mich besonders wegen LPG, das Öl soll ja länger gut sein ?!?

hab ich auch und zwar meistens nur das erste Mal, wenn ich dann bald wieder die Tür schließe oder gefahren bin, ist alles OK - bis zum nächsten Mal. Verkleidung raus, ich vermute den kleinen Zylinder mit den schwarzen Gummidichtungen, da der Rest OK scheint

eigene Rubrik fände ich auch klasse. Allein für dieses Jahr sind bei uns in de Stadt zu den 4 bestehenden Tanken 5 neue in Planung. Und es geht laufend weiter ... Saabs, speziell ältere, eignen sich doch extrem gut für einen Umbau. Und durch eine eigene Rubrik kommt statt der neuen gaszeitung eine online-Version speziell für Saab ... Schade nur, dass sich im Bereich Werkstätten nicht allzu viel geäußert wird ...

lpg wenn du einen nachweisbar erfahrenen umrüster für saab im norden hast, geh dahin. es gibt jetzt auch gasanlagen zb icom, bei denen nicht im motormanagement geändert werden muss. und wegen jeder reklamation oder inspektion so weit fahren?

klassiche Variante Versuchs mal mit einem (gepolsterten) Magneten, dann erkennt man die Spachtelflächen. Ansonsten - sowas habe ich noch nie beim 9k gesehen

neue Beläge - das wars hat mich gerade 70 Euronen gekostet, beim Türken ohne Belege, mit Nachbau-Teilen. Ist der Preis OK? Hat 1 Std. gedauert, und sah mir nach vernünftiger Arbeit aus (entrosten - Flutschi - nachstellen - Prüfstand ...)

Hallo zusammen, jetzt kommt was akutes: Habe seit 1 Woche (komme gerade von Dienstreise zurück) Schleifgeräusche beim Bremsen, speziell kurz vor dem Stillstand. Geräusche nicht immer, aber auch bei Handbremstest. Jetzt habe ich erstmals auch leichte Schleifgeräusche beim Fahren gehört. Radmuttern sind fest, das hatte ich schon mal lose. Zwei Fragen: 1. was könnte das sein (klar) 2. kann ich damit noch am Wochenende ca. 500 km fahren? Dank für schnelle Hilfe

nur Original und bei Saab ... Habe mal eine Scheibe vom Fachglaser bekommen, Hersteller Pilkington. Taugt vorn und hinten nichts, der Grünkeil oben ist nur zur Zierde, die Sonne kann voll durchscheinen. Scheibe ist auch extrem kratzempfindlich. Man kann auch mal mit den Leuten verhandeln: Ich hatte beim Fachglaser auch Angebote wie Gratis-Leihwagen und etwas Rabatt, damit bin ich zu meiner Werkstatt gegangen - da gabs dann auch Rabatt, und dann war die SB bei der TK nicht so hoch.

re Blinken etc habe ich nicht bewußt beachtet, und möchte es auch nicht künstlich provozieren. Wenns nochmal vorkommt, werde ich mal drauf achten. Aber jetzt - was tun? Auf Verdacht den Empfänger erneuern? Und viel wichtiger: gibts einen Trick, wie man im Wiederholungsfall weiterfahren kann?

Hallo zusammen, wie macht Ihr das, was für Langzeiterfahrungen habt Ihr? Folgende Aussage steht zur Diskussion: Fahre mit LPG nie mehr als 4000 u/min, um Motorschäden zu vermeiden. Das hieße bei mir: Tempo 160, bei 150 PS, 2L, CSE 1996.

Hallo zusammen, heute im tiefsten Norden in der Pampa, nächste Großstadt mit 5000 Einwohnern in 50 km Entfernung, passiert: 9000 Bj 96 abgestellt, mit Fernbedienung dicht gemacht, kurz einkaufen gewesen, will wieder einsteigen - Auto bleibt zu. Kummer gewohnt, Ersatzfernbedienung genommen - ebenfalls tot. Kurze Überlegung: mit dem Schlüssel aufschließen - Alarm und Wegfahrsperre an, bringt also nichts. Dann Telefonat mit der Werkstatt meines Vertrauens - wegen Karneval geschlossen. Zigmal probiert mit der FB - irgendwann ging der Wagen aúf. Fragen dazu: 1. wenn das wieder passiert, gibts da einen Trick, um doch noch wegfahren zu können? 2. Diagnose, Ursache suchen? und wenn ja, wie? Dank vorab

ABS-Leuchte ist oft der Sensor Ansonsten: Hört sich gut an, Glückwunsch!

das Übliche da steht hier genug im Forum, Kaufberatung, große Reparaturen etc. Ein paar Bilder würden helfen, ebenso die Einstufung im FZ-Schein (inkl. Gas), Typ und Einbaudatum der Gasanlage und ggf. sonstige Besonderheiten des Autos.

du sollst auch nicht die Flaschen umfüllen !!! zB in Dortmund und Herne gibts Campinganbieter, die LPG verkaufen. Als Tankstelle möchten sie Zusatzgeschäft zum Flaschenfüllen haben, also versuchen sie "normale" Nicht-Camper zum Tan´ken zu bewegen. Und das machen sie über den Preis.

bei uns gibts noch Gas für 52,9 schaut mal nach den Campern, die verkaufen ihr Gas nach meiner Erfahrung günstiger ...

was sagt die LPG-Liga dazu? 9000er, 1996, 150 PS, Softturbo, Prins VSI seit 10TKM: Mehrverbrauch lt. Anzeige ca. 1 Liter, eff. Verbrauch Gas ca. 12 Liter, Benzin ???. Bis 1500 u/min zeitweises Ruckeln beim Beschleunigen (kalt und warm), danach (auch beim Umschalten auf Benzin) alles butterweich. Alles OK oder was???