targa

...aber selbst das weiss nicht jeder.... wenn ich so an zurückliegende Gespräche über SAAB mit Muggles denke... Finnland kommt recht häufig als "vermutung". Im Grunde schliesst die Frage Leute aus, die nur "versehentlich" einen SAAB haben, und nichts genaues darüber wissen.... Diskriminierung nennt man das... Ich würde die Frage ganz entfernen... /To

Weiss garnicht wovon Du redest ... mein 901er produziert echt kaum unvorhhergesehene Kosten... und hat sowohl Airbag als auch ABS...

Eigenartig, dass es z.B. beim Calibra Serienausstattung ist.

Sag mal... kann das sein, dass das besonders im Schubbetrieb auftaucht und evtl. eins der Schirmbleche der Auspuffanlage ist, das scheppert ? /To

Ist doch eigentlich klar: 1. In der Erstausrüstung muss alles *BILLIG* sein. 2. KFZ-"Fuzzis" haben weder Ahnung von noch Interesse an HiFi. Erst in den letzten Jahren sieht man die Entwicklung, dass sich Autohersteller um den Klang überhaupt kümmern (Ford druckt SONY auf seine Autoradios, und macht Reklame mit gutem Sound, etc.) /To

Ist einfach meine Einschätzung..... Ich meine, was soll an dem Teil HW-mässig schon so besonders sein ? Kabel/Stecker sind in Stückzahlen Pfennigsartikel, genauso wie der Großteil der elektronischen Komponenten... Bestückung/Montage 'ne Stunde, wenn von Hand... Die Arbeitsstunde in China...?! Kommt noch eine CPU, vermutlich reicht aber auch ein Microcontroler für ein paar € dazu.... /To

Vielleicht meint er den alten 2.0DI mit 82PS... /To

nicht so der 901: http://www.crashtest.com/saab/ie.htm

Für mich sieht das fast wie serienzustand auf manchen Autos aus...

Irgendwie hat mich das bisher nie befriedigt.... Aber das sind doch alles völlig "normale" Eigenschaften, die ein schmalerer Reifen ggü. einem breiteren hat. Die 185/65er müssten Dir noch besser gefallen. Die Kurveneigenschaften sind sicherlich bei breiten besser...?! /To

Dann MUSS es ja stimmen... Büschen offtopic, aber zum Thema Wikipedia ... http://en.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Errors_in_the_Encyclopædia_Britannica_that_have_been_corrected_in_Wikipedia /To

Der Sprung scheint ja nur im Frontglas zu sein, nicht im LCD Glas selbst... Mit effizient meinst Du wohl dann günstig... Auseinanderschrauben, und schauen, ob man die Scheibe tauschen kann... /To

Ich weiss schon wie ich an Teile komme... Die Frage war mehr nach einem rundum-sorglos-Paket?!

Wann - Wer - kosten ?

Schon klar, eigentlich hab ich auf eine Argumentation gewartet?! Klingt so, als hättest Du auch eine Erklärung dafür, oder ist das Argumentation durch Trivialität... Du verstehst hoffentlich, dass ich Deine Meinung hören will, weil ich selbst mit dem Gedanken spiele langfristig auf diese Größe umzusteigen (momentan nur "vorübergehend" zum testen, weil u.a. Du mich so unsicher gemacht habt!) und nicht weil ich Dir widersprechen will. Dazu reicht mir aber kein "solle klare Vorteile haben" oder "weil ich's selbst ausprobiert hab".... Was genau findest Du an der 195er Bereifung besser ? Komfort ? In meinem Falle handelt es sich auch um einen weicheren "i" ohne Stabis, etc. /To

klar, irgendwie... Wieso meinst Du das ? In meinem Falle sind die 205er klar schlechter "Maxxis" als die 195er, die ich vorher draufhatte "Firestone". /To

Irgendwie finde ich das auch... deswegen versuche ich ja gerade am 901er was dran zu tun, aber in Wirklichkeit ist's auch nix anderes. /To

Hmm.. ich finde die 205er (wohlgemerkt auf 6J) angenehmer zu fahren als die 195er... ist wohl Geschmackssache...

Ich möchte noch einen Kommentar machen: Warum ich immer gegen's Establishment und Monopolisten wettere, das sagt ja auch meine Signatur... ;) ...und deswegen fahren wir ja auch alle SAAB und nicht PASSAT, oder ? /To PS: Selbst IrfanView kann ohne Plugins schon was: http://www.saab-cars.de/imagehosting/1134946a9e6c22d7b1.jpg

Nein... ich versteh nicht was ihr meint... ich bin der Ansicht, dass das zu TEUER! ist nicht zu billig. /To

Ich bin der Ansicht, dass man um solch einem Problem gezielt beizukommen, dies erstmal verstehen muss, alles andere ist try'n error. Weil's sonst schlichtweg falsch ist. wenn ich "Brummen" höre gehe ich von einer Masseschleife und NICHT von einem LiMa-Surren aus. Ja, für die Spannungsversorgung, nein für die Signalmasse. Wo ein (Potentialausgleichs-Gleich-)Strom fliesst fällt auch eine Gleichspannung ab, und das wollen wir auf der Masse sicherlich nicht, denn das gibt dem Signal einen Offset, damit ist es nichtmehr gleichspannungsentkoppelt. Durch Spannungsschwankungen in der Versorgungsspannung hast Du dann auch Veränderungen des Spannungsabfalls auf der Masseleitung, und somit Verzerrungen. Und das ist Mist, wie Du selbst schon erkannt hast (keine konstanz!) /To

So ist es doch! Wobei die Entwicklung mehr in die Richtung allgemein verwendbare Huckepack-Steuergeräte geht, weil das natürlich kostengünstiger ist. /To

die Sieg meine ich, damit das klar ist :))

Ich werd's im Auge behalten... Ich denke mal, die Jungs in der Werkstatt kennen sich aus. /To

Passiert das eigentlich öfters, dass sich die Nabenmutter lockert ? Ich hörte gestern plötzlich auf der Autobahn ein erst rauschendes dann klockerndes Geräusch.... Dachte eigentlich an eine Antriebswelle... Obwohl es rechts spontan war... Wär aber eigenartig, denn vor ein paar Wochen war ich ja noch beim TÜV, und der hätte eine poröse Manschette doch sicherlich bemerkt... Auto stehengelassen, heute morgen in Schleichfahrt zur Werkstatt, war glücklicherweise nicht weit.... Hatte mich schon auf ein paar hundert Euro eingestellt.... Die haben den Wagen direkt auf die Bühne genommen und festgestellt, dass sich nur die Nabenmutter gelockert hatte, das war mit ein paar Euro in die Koffiekassa geregelt... ;) /To