CoachMan

Oh wie mir das stinken würd aber nicht erst nach ein paar Tagen...

Das kanner gut der Martin ;)

Ich fühlte mich 60 Jahre zurückversetzt (Sorry, konnts mir nicht verkneifen, aber die Vorstellung hat was lustiges ;))

Wir heißt Michi + Haufen Lehnitzer Alkis + Ich. Wenn nicht müssen wir mal wieder ins Rafaels, nackerte Weiber ankucken! (Aber diesmal fährt er uns BEIDE!!!!) ;)

Hm. Wir sind ab übernächster Woche Mittwoch in Berlin. Eventuell findest du ja Zeit für nen weissen Strand und viel Sternburg Export ;)

Spass ;) Apropos Spaß: Wann bist du das nächste mal in Berlin?

Ich hab derzeit gute 11.4 *augenroll* *grins*

Ich habs genau andersrum gemacht :00000284

Aufgeladene Turbomotore verbrauchen NICHT mehr Sprit als Sauger, im Gegenteil ! Im aufgeladenen Zustand (und nur da!) ist der Wirkungsgrad des Turbomotors wegen der vergleichsweise höheren Verdichtung besser als der Wirkungsgrad des Saugers, daher die Kraftstoffausnutzung besser, bzw. der relative Spritverbrauch geringer. Der vermeintliche "Tubo-Mehrverbrauch" rührt von der gefahrenen höheren Turbo-Endgeschwindigkeit, bei der bekanntlich der Luftwiderstand mit dem Quadrat der Geschwindigkeit wächst. Hätte man in Trollhättan damals schon einen Windkanal für die Formgebung unserer Saabkarossen gehabt, wäre die charakteristische Omnibusfrontscheibe vermutlich etwas windschlüpfriger und damit der Luftwiderstand etwas niedriger ausgefallen... Grüss Euch und gute n8 Grufti Stimmt, aber wie du schon gesagt hast resultiert ja aus Zeiger links+Kopf in die Kopfstütze gepresst+Spass ein Strudel im Tank :00000284 Übrigends: Zum Glück hatten sie keinen Windkanal ;)

Tja, das kenn ich nur zu gut. Nur Schieb ich in dem Fall nicht Saab den Fehler in die Schuhe sondern mir selbst. Ich hab zwar im Moment keine relevanten Probleme mit dem Auto (Mal abgesehen von Ladedruckspinnereien und Kleinzeug wie den Fensterhebern etc), halten werde ich ihn aber trotzdem nicht können, und zwar schlicht weil ich nicht gewillt bin in ein nicht (finanziell sinnvoll) rettbares Auto weiter Geld zu investieren. Meine Lust an Saab habe ich aber nicht verloren, eher die Lust an Saab als Hauptfahrzeug.

Gib weniger gas ;) Hast du nen Vollturbo? Wenn ja fahr so dass die Ladedruckanzeige nie über mitte gelb hinauskommt, dann kannst du sparen. Ladedruck ist ja nicht immer voll da. Aber rumregeln... Ich weis nicht ob das APC da mitspielt.

du meinst ein dampfrad, oder?

Ja, das war eine schöne Sache. Nur das Heck sollte mehr vom 900er haben dann wärs ein interessanter nachfolger für den letzten echten Saab ;)

Ich hab def. nen 16S (Zumindest Fahrwerk und Planken. Fehlen tut ja eh nur Leder und Schiebedach, sonst hat er alles.) (noch hab ich ihn) Interessanterweise hat er aufghört Öl zu werfen... Ich hab immernoch das Öl vom Frank drin und es ist kaum weniger geworden. Rätselhaft.... Dafür hab ich Ladedruckschwankungen, aber mittlerweile ists mir egal.(Leider) Ab September oder Oktober werd ich wohl BMW fahren.(Zumindest bis ich mit der Lehre fertig bin dann will ich nen Hobby 16S ;))

An einen Saab gehört eine vernünftige Sto´ßstange oder zumindest eine Stufe vor den Scheinwerfern wie beim aktuellen 9-5 Aero, die rungelutschten Fronten passen irgendwie nicht, das haben ja alle.

Dacht ich mir auch gerade. Aber passt zu ihm ;)

Mhh... Son seven isn feines Spielzeug mein ich...

Fährt brav und anstandslos. Wird zwar gerne ein bisschen warm aber der Kühler ist auch ziemlich fertig. Repaieren lassen habe ich nichts, sobald ich im Bezug auf mein nächstes Auto genaues weiß werd ich ihn wohl wieder versuchen zu verkaufen, sobald meine Lehre beendet ist möchte ich allerdings wieder einen 16S, allerdings nur als Hobby nicht als Hauptfahrzeug. Dafür hab ich ja BMWs.

Das schlimmste sind aber diese rosametallicfarbenen 968er Cabrios mit werissem Leder! DAS ist Barbie in reinkultur! Dabei wär dass so ein schönes Auto....

Whoa! Hallo und Gratulation! So einen Zerknautschten 9000er hab ich seit 1996 nicht mehr gesehen! Nur war der damals Schwarz. Wie zum Teufel hast du dass denn angestellt?+ Früher hätte Saab dieses Auto nach Schweden zwecks Untersuchungen geholt. Ist dass immernoch so? bei dem schwarzen damals war es der Fall, das Teil ging keine 5 Tage später nach Schweden.

Mittlere Reife '04 ;)

Beim 901 Schwarz (beiges Leder) Rubinrot(Graues Leder) Platanagrau (Schwarzes Leder) oder Grünmetallic mit beigem Leder. Airflow kit IMMER in Grau. Lackiert gefallen sie mir irgendwie nicht. Beim 9000 CS Schwarz(beige) rubinrot(buffalo) dunkelblau(grau) oder silber (schwarz) Beim neuen 9-3 finde ich das Chilirot sehr schön., dem 9-5 steht dieses Viggen ähnliche blau, Stahlgrau und schwarz Farben kann man nicht pauschalisieren, ein Twingo sieht in bonbonfarben ganz nett aus am 6er Cabrio ist das einfach nur lächerlich. Das einzige was definitiv immer und bei allen Autos geht ist die Kombiniation schwarz beige. Das sieht immer top aus!

Mag vielleicht auch ein gewisser Zusammenhang zur Anzahl der getrunkenen Biere bestehen... :00000504 Ich bin ein Weißbiermensch :00000449

Klare Sache dass :)