litemeup

Ist ja schon eine Zeit lang her als die Anleitung hier gepostet wurde :-) Ich habe damit soeben erfolgreich meinen neuen Spoiler montiert und möchte mich bedanken! Super!

Vielen Dank für deine Antwort! Ok, heißt ich mache mit dem 5W40er nicht grundlegend etwas falsch, wenn ich es richtig verstehe. Und danke für die Korrektur "Dexron" und die Infos dazu!

Hallo in die Runde, Schaltlagensensor ist von Deutschland nach Zypern unterwegs :) Ich lasse auch gleich die Öle und Kühlmittel wechseln. Mein Mechaniker hier empfohl folgende: Engine: 5W40 Gearbox: ATF Dextron 3 Sind die gut? Über das Kühlmittel haben wir noch nicht gesprochen. Habt ihr da eine Empfehlung? Danke auch vielmals für die Hilfe!

Spitze, danke euch. Dann mach ich das so und berichte! :-)

Vielen Dank, das hilft mir sehr! Also nichts von "ein paar hundert Euro reichen da nicht …" :-) DANKE

Also nicht so wie der Mechaniker meint, es zahlt sich nicht mehr aus das zu machen und würde über 1000 Euro kosten … das klingt etwas seltsam Danke für den Link und die Infos! Würdest du zuerst den Magnetschalter tauschen und sehen ob es das löst oder umgekehrt? Zuerst den Schaltlagensensor? Frage nur genau nach, weil ich das ja halbwegs richtig angehen möchte :) DANKE

Dankesehr! Was ich nicht rauslesen habe können: Ist das wirklich soviel Aufwand den Schaltlagensensor zu tauschen wie mein Mechaniker sagt? Und Solenoid – ist das hier das richtige Teil? https://schwedenteile.de/p/11062/ladedruckregelventil-magnetventil-apc-ventil-ladedruckregelung-saab-9-3-i-9-5-i-fuer-alle-turbo-benzinmotoren-in-fahrzeugen-der-modelljahre-1998-2010-original-ersatzteil.html

Dankesehr! Ist schon wichtig seinen Saab zu kennen :)

Ich habe meinen Saab auslesen lassen. Zwei Meldungen sind vorhanden: - P0743, Torque Converter Clutch Solenoid Circuit Electrical - P0705 Transmission Range Sensor / Switch Circuit Malfunction (PrNDL Input) Der Mechaniker meinte, dass der erste Punkt möglicherweise das Problem löst und man die zweite Meldung dann irgnorieren kann :-D Er meinte auch, dass das Tauschen des Transmission Range Sensors extrem viel Arbeit ist und nicht mal mit ein paar hundert Euro abgedeckt wäre. Ist das richtig? Mir kann man da ja fast alles erzählen ;-)

Ja, ich fange rest jetzt an mich um den Wagen zu kümmern. Fuhr bis jetzt tadellos und mein Dorfmechaniker hier hatte die Kleinigkeiten alle immer gut hinbekommen. Danke für die Info! Das werde ich gleich machen! DANKE

VIELEN DANK EUCH!

Kannst du das auch bitte für einen Motorendepp übersetzen? :-D

Danke! Das kam raus. Dann stimmt das Baujahr im Typenschein auch nicht das mit 1999 angegeben ist ...

Eine rote Zündkasette. Ahso, dann ist das motorenunabhängig. Weil das SE in den Listen der Modelltypen die ich finden hab können nur einmal vorkommt und das mit einer einzigen Motorisierung ...

Liebe Saab-Freunde, in kurzer Zeit wieder der Neuling von Zypern mit einer weiteren Frage (ich hoffe ich kann früher oder später mit meinem Wissen hier anderen helfen!). In meiner Zulassung hier steht: - 9-3 I SE 2.0T AUTO - 110 kW - 1985 cm3 Was ich rausfinden konnte ist ja, dass es ja nur einen SE gibt und der hat 147 kW. Entweder wurde da etwas dazuerfunden oder irgendwann falsch weitergegeben oder der Wagen ist gar nicht mehr als ganzes Original :-D Wie kann ich das denn am besten am Motor erkennen? Der Motorcode ist B204ED zu dem ich im Netz nichts finden hab können. Nur B204E und der hat 115 kW, passt also weder zum 2.0 T SE noch zum 2.0 Turbo ... Vielleicht weiß da jemand von euch etwas dazu.

Dankesehr. Ich bin mir nicht mehr so sicher ob ich an den Originalteilen rumsägen möchte – da ist mir die Bluetoothvariante schon sehr sympathisch und mein Smartphone zum Navigieren tuts ja auch. Dafür erhalte ich ein klein wenig Autogeschichte :-D Ich werde die Boxen tauschen und wenn der Sound halbwegs passt, dann gerne mit der alten Head Unit :-)

wer auf plug and play steht braucht keinen alten saab zu fahren :-D

Danke für den Hinweis! Hab grob nachgemessen und dachte es ist eines. Echt gut zu wissen! Das erspart mir viel Ärger denke ich und auch viel Arbeit. Ich werde nur die Lautsprecher tauschen und, falls es das noch gibt "CdConnect SAAB Bluetooth" holen und die originale Head Unit drin lassen. Dann bin ich happy :) DANKE

Danke dir für deine Informationen und den Hinweis zur fehlenden Speicherangabe! Ich freu mich in jedem Fall da jetzt mal zu tüfteln … :-)

Danke euch!

Dankeschön für das herzliche Willkommen! Kann ich verstehen, wenn da so eine IP daherkommt . Ich liebe meinen Saab und möchte den so lange fahren wie es geht. Deshalb bin ich um so glücklicher hier so klasse Hilfe zu bekommen! Ok, dann in Zukunft 9-3 I – wieder was gelernt, danke!

Ui den hab ich übersehen – danke, werde ich gleich mal stöbern!

Noch eine Frage: Sollten solche Fragen zu allgemein sein oder in dieser Art nicht für das Forum gedacht, bitte Bescheid geben. Dann weiß ich das für das nächste mal. Möchte nichts "zumüllen" :-)

Ah verstehe.

Oder ich lasse die originale drin, erweitere es um Bluetooth und mache alles über das Smartphone. Tausche also nur die Lautsprecher ...