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PS: Links oben der abgerissene Schlauch, in dem noch irgendein umwickeltes Teil steckt. Dazu die Teile. Anderes Bild: Außerdem die Vorrichtung am Motorblock, in der das Ganze glaube ich steckte.

Hallo zusammen, Problem: Mir war ein abgerissener Schlauch im Motorraum aufgefallen. Dazu: leichter Abgasgeruch im Innenraum an Ampeln Tipp im Thread „Schrotten oder erhalten“: Vakuum-Ventil und Zubehör besorgen. Alles seit ein paar Tagen da. Kann jemand mit dem gleichen Motor vielleicht ein Foto schicken, wie das richtig montiert ist? Dank und Grüße

Und nochmal ein Zwischenbericht: Wenn auch nur im Wochenende-Betrieb. Nach wie vor scheint alles dicht zu sein. Ich würde hier weiterschreiben, sobald sich die Lage ändert!

Also von Fahrrichtung aus gesehen links. Wenn ich vor dem Auto bei geöffneter Motorhaube stehe, rechts.

Kurzer Zwischenbericht: eine Woche normaler Pendelverkehr liegt jetzt hinter mir (ca. 70 km täglich): - keine Ölflecken unter Auto - kein Abtropfen - dennoch etwas ölfeucht vorne rechts, wenn man auf den Motorblock schaut.

Prima, danke - die Stellen checke ich mal. Im Thema "Schlauch lose" wurde auch getippt, es könnte an dem abgerissenen Schlauch/Ventil liegen.

Was mich noch wundert: Wie kann denn das Teil überhaupt abreißen?

Alles klar - wird dann gecheckt.

Erstmal: bin begeistert - 1a-Verlass auf das Forum hier:smile:! Zum Austausch aller Unterdruckschläuche: Ist wohl vor ca. 3-4 Jahren gemacht worden. Sagte der Mechaniker des Verkäufers mir gegenüber persönlich. Trotzdem nochmal machen?

Hallo zusammen, mir ist die Tage aufgefallen, dass ein Schlauch im Motor einfach so rumhängt. Befindet sich hinter Motorblock (siehe Bilder) Beim Fahren ist mir nichts aufgefallen. Es stinkt aber etwas nach Abgasen/Benzin im Auto bei roten Ampeln. Weiß jemand, ob ich schnell etwas machen sollte?

Heute die 2. längere Testfahrt auf der Schwarzwaldhochstraße innerhalb mehrerer Tage unternommen. Fahrtprofil: ca. 170 km, bei Steigungen, zwei Überholmanövern vorsichtig an die Vollast ran, ansonsten ca. 1000 Höhenmeter, bis zu 130 Km/h. Drei Auffälligkeiten: - (noch?) kein Ölfleck unterm Auto - Turboanzeige geht unter Vollast nicht in den roten Bereich; keine leises Pfeifen mehr - an roten Ampeln: Benzin- oder Abgasgeruch im Innenraum wahrnehmbar.

@ ATAQE: Ist vielleicht auch die Sache mit Betriebskosten, Lohn für Mitarbeiter und so…Ist nicht nur eine Garage, aber auch nicht so groß. Immerhin hat er es gemacht. Zwei andere Werkstätten haben den Versuch wegen der Gewährleistung von vornherein ausgeschlossen, trotz meiner Garantie, darauf komplett zu verzichten.

Moin aus dem nassen Schwarzwald!

….eine Motorwäsche war auch noch dabei.

Ja - genau. Experiment, für 250 Euro brutto.