Uwe2023

Hallo zusammen, Ich habe mir jetzt noch einen zweiten Saab 9-7x angeschafft EZ. 2006 in der Schweiz, aber seid 2013 in Deutschland Gekauft im August 2025, 5,3 V8, KM-Stand: 165700, silber metallic und läuft jetzt auch in Morbach. Kann in die Liste aufgenommen werden. Vielen Dank!!

Vielen Dank für die Hinweise. Eine Umrüstung auf Federn ist zwar sinnvoll, aber leider nicht TÜV genehm, da die vorgeschriebene Scheinwerferhöhenverstellung nur mit dem automatischen Niveauausgleich an der Hinterachse funktioniert.

Hallo zusammen. Bei meinen Saab 9-7x wurde die automatisch anlaufende Niveauregulierung durch den eingebauten Kompressor auf manuelle Betätigung durch einen externen Kompressor umgebaut. Ich suche jetzt Daten bzw. Abmessungen zu der normalen Pumphöhe der automatischen Version an der Hinterachse. Könnte mir jemand die Abstände zwischen Reifenoberkante und der höchsten Stelle des Radausschnittes bzw. die Höhe der höchsten Stelle des Radausschnittes an der Hinterachse zum Erdboden bei Normalstellung des automatischen Niveauausgleichs mitteilen. Vielen Dank im voraus. Uwe

Hallo zusammen, ich bin seit September 2023 ebenfalls Besitzer eines SAAB 9-7x, EZ: 2008, mit dem 5.3 Motor. Das Fahrzeug läuft seitdem in Morbach im Hunsrück. Gekauft habe ich das gute Stück mit 125.000 km als Import aus Griechenland. War ein ziemlicher Akt, den Wagen in Deutschland zuzulassen, da die Griechen "dummerweise" die Fahrzeugpapiere auf eine in einer Stelle abweichende FIN ausgestellt hatten (typischer Druckfehler!!). Die deutsche Zulassungsstelle war natürlich "not amused" und hat die Zulassung verweigert. Der Verkäufer hat dann in Griechenland eine korrekte Ausstellung der griechischen Papiere erreicht. Hat alles "nur" drei Monate gedauert - jetzt läuft er aber. Ihr könnt mich ebenfalls in die Liste aufnehmen. Vielen Dank und noch einen schönen Tag Uwe