Uomie

Ja, ich hatte zuletzt einen tüvrelevanten Ölverlust und war damit zu einer Saab Werkstatt gefahren. Der Mann dort hob das Auto hoch und befand der Motor verliere sowohl auf der Getriebe- als auch auf der Verteilerseite Öl und müsse dazu ausgebaut werden etc. Auch war eine Hydraulikleitung des Dachs defekt s.d. er sich dann zu einem Angebot von €3500 aufraffte. Naja, bei sowas denke ich lieber erstmal selber nach, zumal der Motor 100tsdkm zuvor generalüberholt worden war. Ich habe dann gesehen, daß es am Einfüllstutzen relativ ölig war, was ich aber lange darauf zurückgeführt hatte beim relativ häufigen Nachfüllen auch mal was daneben gekippt zu haben. Aber so oft und so viel war es dann ja doch nicht. Also die Stelle mal richtig gereinigt, nach Italien geballert und siehe da, alles naß. Also in einen Gummiladen, für €3 das richtige Gummi als Meterware gekauft (Öl- und Benzinbeständig, 3mm glaube ich), für €0,60 Material eine Dichtung herausgeschnitten, eingebaut, intensive Motorwäsche, 200km gefahren und den heißen Wagen in die Garage gestellt mit einer neuen Pappe darunter. Am nächsten Tag nicht EIN Fleckchen (und seit dem auch halbwegs normaler Ölverbrauch)! Dann beherzt Rückbank, hintere Seitenverkleidung und Hydraulikleitung rausgerissen, von einem lokalen Bagger-Reparateur für €50 neu bauen lassen, wieder eingebaut, Dach lief wieder. Moral: €50,60 statt €3500. Nun bin ich noch vorsichtiger mit "Fachwerkstätten".

Super, vielen Dank! Ja, habe das Boschteil bestellt! Ich habe noch eine andere Frage. Etwa zeitgleich mit dem Startproblem ist ein kleiner Ölverlust aufgetreten (kleiner Fleck morgens unter dem Auto). Kann das auch mit dem KWS zusammenhängen?

Hallo, es ist ein Schalter und "Anlasser dreht mit neuer Batterie freudig" wie beschrieben. Die Batterie war etwas müde zuvor, so daß es nach drei, vier Versuchen extrem mager wurde und ich sie erneuert habe. Ist auch kräftiger jetzt: 75 AH 💪 Muss der KLS unbedingt Bosch sein? Reicht nicht auch der berühmte französische Hersteller Valeo, unlängst in den Schlagzeilen wegen Abzug aus Deutschland?

Super, vielen Dank! Diese Idee scheint sich zu verdichten!

Hallo allerseits, ich habe ein 9-3 Cabrio Y3SD mit neuerdings dem kuriosen Phänomen daß er gelegentlich, eigentlich täglich -wenn bereits warm- mitunter nicht startet. Anlasser dreht mit neuer Batterie freudig aber es passiert nichts. Man lässt ihn dann 15 Minuten in Ruhe und er startet wieder. Einige aus meinem Kreise tippen auf Benzinpumpe. Aber ich scheue den Aufwand etwas und ich habe anfänglich den Benzinschlauch mal abgemacht und es kam schon beim zaghaftesten Zündversuch ordentlich Sprit raus. Danach sprang er sofort an. Später half dieser Trick jedoch nicht mehr. Ich überlege uns nun erstmal eine neue Zündkassette und -kerzen zu gönnen (wäre ohnehin mal Zeit und er ruckelt auch ein bisschen im Leerlauf und hatte neulich auf der Autobahn auch dreimal so kurze Aussetzer die bei mir die Panik auslösten er könne ausgehen) und vielleicht einen Kurbelwellensensor... Was sagen die Spezialisten?