Snooze

In den Usa habe ich noch das Filtergewebe für das Telefonbuch gefunden. Kostet $4,99. Ob´s das hier gibt und man daraus etwas für die Rolle basteln kann weiss ich nicht.

Hallo, ich habe jetzt mal in den USA geschaut-auch nur das Telefonbuch. Ebenso bei Mann&Hummel. Ansonsten einfach das Gewebe kaufen und selbst basteln. Übrigens-so sah meiner aus.

Schau mal bei Mann Filter. (auch online abrufbar)

Hallo, nachdem die ersten positiven Erfahrungen aus anderen Foren vorliegen möchte auf diese Möglichkeit hinweisen. Gerade jetzt wo die Kühlschränke wieder erhöhten Belastungen ausgesetzt sind und so manche Anlage nervt-ist es auf jedem Fall ein Versuch wert-zumal nicht jede Anlage die nicht kühlt gleich undicht ist. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=2481483260&category=34999&sspagename=WD2V

Einfach schieben (entweder nach vorne oder nach hinten-weiss ich gerade nicht mehr) und rausnehmen.

Oh es geht um den 9-5 - habe ich verwechselt sorry. Ist der besser als der 9k bei hohen Dauergeschwindigkeiten ?

Für hohe Dauergeschwindigkeiten ist der Saab 9k doch eh ungeeignet bzw. nervig (im Vergleich zu den Konkurrenten seiner Zeit). Also entspannt mitschwimmen und den Tempomaten benutzen (Geht auch immer weniger bei den Verkehr)

Schau mal hier: http://www.quasimotors.com/

Für den Tausch gibts online gute Anleitungen-in den Untiefen des "übersichtlichen" Motorraums eben eine Fummel-Ei - aber relativ problemlos.

Hallo, da hilt nur eins: Thermostat ausbauen und testen. In seltenen Fällen gibt das Teil wirklich bereits nach ein paar Monaten/Wochen den Geist wieder auf. Die Möglichkeit besteht also. Wenn Du einen Defekt der Anzeige ausschliessen kannst, dann einfach Thermostat ausbauen ohne das ganze Kühlwasser abzulassen.

Für 6000€ bekommt man(n) wirklich klasse Fahrzeuge. Da würde ich mir keinen Saab ans Bein binden. Schon gar keinen 2.0i ! Ist nicht böse gemeint-nur etwas derb ausgedrückt.

Das hat mit der Funktion (vorerst) wenig zu tun. Der Wärmetauscher ist eine typische Saab-Krankheit. Der neue und auch leider sehr teure hält dafür fast ewig, weil viel bessere Qualität. Falls Du Dich je an die Sache heranmachst, tausche den Gebläsemotor gleich mit-der kostet relativ wenig. Andere Möglichkeit wäre bars leak-im USA-Forum haben einige damit sehr gute Erfahrungen gemacht. Allerdings muss man die Anleitung genau beachten (insbes. die Ausführungen zum Wärmetauscher) Viel Glück

vielleicht heisst das auch Wärmetauscher-keine Ahnung

Könnte der allseits geliebte Wäremtauscher sein. Wieviel km hat der Wagen auf dem Tacho ? Welches Modell/Baujahr genau ?

Was ist mit dem "neuen" Verpiss-Dich auf Pflanzenbasis. Gibt es hiervon schon positive Berichte. Ein Versuch ist es sicherlich wert.

Die Sache mit den fehlenden Kundendiensten habe ich nicht verstanden. Ich war ja auch mal dort-sass ein etwas jüngerer, schlanker Herr mit Brille und dem Schild: "Bitte sprechen Sie mich nicht an". Probiers mal bei Lexus TÜ-da passiert soetwas in der Regel nicht.

Meine Aussage von oben ist korrekt für einen 2000er 9-5 aero. Übrigens wie war den der Sigma® / Fahrwerk, etc...? War das ein 24V ? Den wollte ich mir auch mal anschaffen. grüsse snooze

stimmt 6H oder 7H sind angegeben. Nur ! in den USA kosten 4x PFR7H-10 43,50$ zzgl. tax- während "wir" 24€ pro Stück bezahlen sollen. Schon seltsam.

Meines Wissen gehören da NGK PFR6H-10 rein.

Was kostet der denn neu ? Der Verkaufer tendiert Richtung 250€ http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=61432&item=7902579291&rd=1

Schau mal. Der Wagen unten wird von einem VW/Audi Vertragshändler verkauft. Nur mal als Vergleich. http://www.mobile.de/SID-k5jcqiy4MJqcorR9U-TQw-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB10LsearchPublicJ1085085530A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B98%81I-t-vCaMIMkMoSm_X_Y_x_yrdsO~BSRA6D1100F100000E21800C900C900A2A0A0A0D1995A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&id=11111111137811387&top=8&

Ich sehe mich in meinem Verdacht bestätigt. Mit der gebrochenen Feder hat er garantiert keinen neuen TüV bekommen. Naja-eine Woche hat er noch Zeit für TÜV neu 05/06 ! Dafür schraubt er jetzt am Wagen herum-hoffentlich hat er ein wenig Ahnung. Vielleicht hat er den Wagen auch in einer Händler-Auktion erworben und nicht direkt angekauft. Erzählen können die viel. Er denkt bestimmt: Wer 7ooo zahlt, der zahlt auch 7250. Wenn er Dich jetzt anruft-verpasse ihm einen Denkzettel und biete eiskalt 6.250 und mit einem Lächeln verabschiedest Du ihn : "Zu teuer-viel Erfolg beim Verkauf". Grundsätzlich: Wenn Du ein Angebot machst-ruhig grosszügig 10-15% unter der Preisvorstellung des Verkäufers bieten. Nach oben kannst Du immer gehen, aber die 250€ (7250 auf 7000) sind einfach zu brav und senden dem Händler ggf. die falschen Signale. Ausser ein Wagen überzeugt Dich total, dann kann man sicherlich einen guten Preis bezahlen-keinen Mondpreis natürlich. Aber der Saab-Mark in in grossen Bereichen eher ein Angebotsmarkt-die Interessenten stehen nicht unbedingt Schlange. Viel Erfolg !

Nee-solche Aktionen mache ich grundsätzlich nicht, weil ich a) mein Geld gerne für andere Dinge ausgebe, als die Beutelschneider zu füttern. b) weder Lust auf Punkte-Abbaukurse, noch auf eine MPU habe. c) Drängelei mit so einem Wagen besonders peinlich finde ! (immerhin möchte der gerade einen 7er BMW wegpusten) d) solche Kröten ein gefundenes Fressen für Turbos sind-oder würde den jemand ziehen lassen, nachdem er genervt hat. Mit seinen 75PS kommt er trotz Sportauspuff nicht vorbei.

Hallo, kennt jemand diese Firma ?: http://www.nissens.dk Die Teile sind sehr günstig-hoffentlich ist auch die Qualität ansprechend. Den Wärmetauscher bieten die für 80$ an, während der original Saab (allerdings die neue Ausführung) rund 260$ kostet. Kühler ca. 150$.

Hallo, das hat mich am Anfang auch etwas gewundert. Man hat das Gefühl, dass nach dem Abstellen des Fahrzeuges aus jeder möglichen Öffnung die Hitze regelrecht "herausquillt". Normal !