Hallo Zusammen,
ich grabe diesen Thread mal wieder aus, weil ich das gleiche Problem habe. 5-Gang- Schalter und es bedarf mittlerweile 60er-Jahre ähnliches Doppelkuppeln (also nicht Doppelkupplung), um das Getriebe in den 1. Gang zu bekommen (im Stand). Auch die Schaltwechsel während des Fahrens sind mittlerweile eine Farce.
Was könnte ich dagegen tun? Öl-Wechsel steht nächsten Mittwoch an, dafür suche ich noch eine Anleitung, aber sollte das nicht irgendein Wunderöl sein, nehme ich nicht an, dass das die Lösung ist.
Gruss
kmax